استرات در سیستم تعلیق خودرو چیست، چه تفاوتی با کمک فنر در سیستم تعلیق دارد؟
رک در سیستم تعلیق جلو و عقب نصب می شود و در نسخه اول دارای بند فرمان است و در نسخه دوم فاقد بند است.
بسیاری از صاحبان نمی دانند که چگونه یک استرات با کمک فنر در سیستم تعلیق اتومبیل متفاوت است و معتقدند که این یک قسمت است.
کمک فنر چیست
این طرحی است که وظیفه کارکرد نرم دستگاه در هنگام عبور از عیوب در سطح جاده را بر عهده دارد. مکانیسم کمک فنر شامل میرایی دائمی ضربه ها و ضربه های چرخ در حفره ها و چاله ها می شود. به دلیل تحرک، از قطع شدن تماس بین جاده و لاستیک خودرو جلوگیری می کند.
در سیستم تعلیق، کمک فنر نقش اصلی را ایفا می کند. در کنار چرخ قرار دارد، بین دو تکیه گاه متصل است و مجهز به فنری است که بازگشت ساقه را به موقعیت اولیه خود پس از تحریک تضمین می کند. معکوس باید سریع انجام شود تا راننده هنگام رانندگی در جاده های ناهموار کنترل خود را از دست ندهد.
کمک فنر
اکثر کمک فنرها دستگاه مشابهی دارند و از عناصر زیر تشکیل شده اند:
- سیلندر توخالی. از یک طرف دارای یک دوشاخه کور و یک پایه ثابت روی هاب است. در داخل یک مایع یا گاز تحت فشار وجود دارد که در هنگام فشرده شدن میله بار را کاهش می دهد.
- میله تعلیق - یک لوله فلزی که تحت بار حرکت می کند و به پیستون و یاتاقان متصل است.
- پیستون یک صفحه فلزی است که در داخل خلاء ایجاد می کند و فشرده سازی یک پرکننده گازی یا مایع را فراهم می کند.
- دریچه ای که مایع را از یک مخزن به مخزن دیگر منتقل می کند و به جریان روان کمک می کند.
تولید کنندگان در تلاش هستند تا به طور مداوم قطعه را بهبود بخشند و تغییراتی را در دستگاه مدل های جدید ایجاد کنند.
بند تعلیق خودرو چیست
واحدی است که از عناصر مختلف تشکیل شده و با تعیین موقعیت چرخ در فضا، عملکرد سیستم تعلیق را تضمین می کند. قفسه از چندین بخش تشکیل شده است: کمک فنر، فنر سیم پیچ، عناصر اتصال به سیستم تعلیق خودرو.
پایه های تعلیق خودرو
هدف قفسه:
- وزن دستگاه را پشتیبانی می کند؛
- چسبندگی بدنه خودرو با سطح جاده ایجاد می کند.
- تجمع طولی و عرضی را کاهش می دهد.
- بارهای منتقل شده به بدن هنگام رانندگی بر روی دست اندازها را کاهش می دهد.
قیمت یک مجموعه استرات بیشتر از کمک فنر است، زیرا از چندین عنصر پیچیده تشکیل شده است که هر کدام از مواد با کیفیت بالا ساخته شده اند. 2 نوع قفسه ماشین وجود دارد - با فنر و بدون فنر. با عملکرد مکرر مکانیسم فنر، انرژی انباشته می شود که متعاقباً به گرما تبدیل شده و در جو حل می شود.
چه تفاوت هایی دارند
قفسه - یک ساختار کامپوزیت، که شامل یک ضربه گیر و عناصر دیگر است. تفاوت این قسمت ها:
- پایه با استفاده از بند فرمان (تعلیق جلو) نصب می شود و عنصر ضربه گیر مستقیماً از طریق بلوک بی صدا نصب می شود.
- قفسه بار عرضی و طولی را درک می کند ، کمک فنر - فقط دوم.
- هنگامی که عنصر پیش ساخته از کار می افتد، حرکت ممنوع است، خرابی قسمت ضربه گیر راننده را مجبور نمی کند تا کامیون یدک کش را صدا کند.
عناصر سازه ای که شرح داده شد، قسمت های مختلفی هستند و قابل مقایسه نیستند. آنها عملکردهای مختلفی را انجام می دهند و قابل تعویض نیستند، اگرچه برای یک کار مشترک - برای حفظ بدنه خودرو در یک موقعیت افقی پایدار - مورد نیاز هستند. اگر یک سرویس خودرو متقاعد شده است که این قطعات یکی هستند، باید به صلاحیت متخصصانی که در آنجا کار می کنند فکر کنید.
