سپر خودرو چیست، معنای آن
مقدار
وظیفه اصلی سپر عقب محافظت از اپتیک در هنگام برخورد و کاهش هزینه تعمیرات بعدی، تحمل بیشتر ضربه و در صورت امکان جلوگیری از آسیب به راننده و سرنشینان است.
تردد خودروهای مدرن با سرعت بالا مستلزم وجود وسایل حفاظتی ویژه بر روی خودرو است. سپر روی خودرو یک عنصر ساختاری است که وظیفه اصلی آن افزایش ایمنی سرنشینان و به حداقل رساندن خطر آسیب دیدن خودرو در برخورد با مانع است. سپر که در جلوی خودرو قرار دارد، جلو نامیده می شود که ظاهر خودرو را تکمیل می کند و در پشت - عقب قرار دارد.
سپر چیست و چرا به آن می گویند؟
این نام از کلمه انگلیسی bumper به معنای ضربه زدن، برخورد کردن گرفته شده است، کاملاً ماهیت هدف و کاربرد این قسمت را بیان می کند. سپر ماشین، اگر به زیر لایه ای از رنگ و سایبان های تزئینی مختلف نگاه کنید، یک تیر سفت و سخت است که از مواد کامپوزیت قوی ساخته شده است.
سپر
در برخورد با یک مانع یا وسیله نقلیه دیگری، پرتو بیشترین ضربه را می پذیرد و نرم می شود، انرژی جنبشی را که در لحظه برخورد رخ می دهد، کاهش می دهد.
تیرهای محافظ به عنوان یک گزینه اضافی در دهه بیست قرن گذشته بر روی ماشین های پاکارد نصب شد. اولین سپر سریالی یک سازه فلزی U شکل بود و در سال 1930 به دستور خود هنری فورد، خالق امپراتوری معروف خودرو، بر روی خودروی فورد مدل A نصب شد.
هدف اصلی
سپر مدرن روی خودرو، محافظت از بدنه خودروی سواری در صورت برخوردهای کوچک در جاده و موانع خارج از جاده است.
در صنعت خودروسازی مدرن، یک وسیله محافظ علاوه بر هدف اصلی خود، سایر وظایف مرتبط را نیز حل می کند:
- ایجاد یک تصویر خارجی هماهنگ از یک ماشین مدرن، حفظ سبک طراحی بدنه واحد.
- بهبود خواص آیرودینامیکی با لبه های اسپویلر خم شده.
دستگاه های پارکینگ روی پرتوهای محافظ نصب می شوند - سنسورهای پارک که به راننده کمک می کند هنگام پارک ماشین از برخورد جلوگیری کند. سپر ماشین مدرن نه تنها محافظت از بدنه در برابر آسیب نور است، بلکه پانلی است که عناصر هشدار دهنده نور را حمل می کند.
تکامل "پرتو محافظ"
در طول تاریخ تقریباً یک قرنی خود، ساختار محافظ صدها بار تغییر کرده است، برخی از گزینه ها را از دست داده و گزینه های جدیدی را به دست آورده است.
نوارهای فولادی نازک با براکت ها و لنگه های فنری به تدریج جایگزین تیرهای فلزی ریخته گری جامد شدند که می توانند در برابر ضربه خردکننده مقاومت کنند و وزن سپر خودرو افزایش یافت. تاکید در چنین طرح هایی بر خاصیت فنری نبود، بلکه بر جذب انرژی از طریق خرد کردن فلز بود.
در اواسط قرن گذشته، عناصر محافظ گردهایی را به دست آوردند که به دیواره های جانبی خودرو می روند و پیش بندهایی که بدنه را از چسبیدن خاک محافظت می کند. برخی از مدل ها، مانند لینکلن کانتیننتال 1942، با سپر بسته بندی شده نصب شده بودند.
به تدریج، تکرار کننده های نشانگرهای جهت به طراحی پرتو محافظ مهاجرت کردند و چراغ های مه شکن در مدل های آمریکایی ظاهر شدند.
سپر مدرن از چه چیزی ساخته شده است؟
توسعه بیشتر صنعت خودرو و پیشرفت علمی منجر به پیچیده شدن شکل "تیر محافظ" و استفاده از مواد کامپوزیتی به عنوان پایه آن شده است. در دنیای مدرن از مواد زیر برای ساخت سپر خودرو استفاده می شود:
- فیبر کربن؛
- فایبرگلاس؛
- فلز
- پلی پروپیلن یا پلی اورتان
سپر مدرن روی یک ماشین نه تنها یک بخش کاربردی است، بلکه زینتی است که الزامات طراحی ماشین را برآورده می کند. با نگاهی به عکس های اینترنتی سپر خودرو، می توانید بهترین گزینه را برای خودروی خود انتخاب کنید. رنگ های متنوع - محصول را می توان به رنگ بدنه، متضاد یا پوشیده از کروم رنگ آمیزی کرد.
وظایف عملکردی سپر جلو
سپر جلویی روی خودرو محافظت از واحدهای اصلی در تصادفات جاده ای است که خطر آسیب به راننده و سرنشینان را به حداقل می رساند و همچنین ابزاری موثر برای دادن ظاهری منحصر به فرد به خودرو است. ارتفاع، حد پایین و ویژگی های فنی دستگاه محافظ توسط استانداردهای خاصی تنظیم می شود.
سازندگان وسایل نقلیه مدرن چندین گزینه سپر را برای نصب روی همان مدل خودرو ارائه می دهند که بسته به ترجیحات شخصی برای تجهیز خودرو به عملکردهای اضافی به خریدار امکان انتخاب می دهد. همه گزینه های یک مدل دارای صندلی های یکسان هستند. شما می توانید یک سپر از نوع مورد نظر را نه تنها هنگام تحویل گرفتن ماشین، بلکه در یک فروشگاه معمولی قطعات خودرو نیز خریداری کنید.
سپر ماشین
سپر ماشین مدرن از قطعات مختلفی تشکیل شده و دارای سوراخ هایی برای نصب است:
- تباه کننده؛
- قالب گیری;
- توری;
- چراغهای مه شکن؛
- واشر محافظ شیشه چراغ جلو؛
- پارکترونیک
برخی از خودروها در کارخانه مجهز به پرتوهای ایمنی با کیسه هوای عابر پیاده برای کاهش صدمات در تصادفات جاده ای هستند. سپرهای تعبیه شده بر روی خودروها توسط عاشقان عجیب و غریب، خودرو را غیرعادی و شیک می کند.
هنگام توسعه طراحی حفاظتی، توجه ویژه ای به ویژگی های آیرودینامیکی خودرو می شود، محل سپر تأثیر قابل توجهی بر این پارامترها دارد. یک مدل خوب طراحی شده، جریان هوای ورودی را به درستی توزیع می کند و پایداری دستگاه را در سرعت بالا و در گوشه ها افزایش می دهد.
ویژگی های سپر عقب
وظیفه اصلی سپر عقب محافظت از اپتیک در هنگام برخورد و کاهش هزینه تعمیرات بعدی، تحمل بیشتر ضربه و در صورت امکان جلوگیری از آسیب به راننده و سرنشینان است.
سپرهای عقب مدرن مجهز به سوراخ هایی برای سنسورهای پارک هستند که پارک کردن خودرو را آسان تر می کند.
آیا می توان با ماشین بدون ضربه گیر رانندگی کرد؟
راننده باید آگاه باشد که رانندگی در غیاب وسایل حفاظتی ایمن نیست و با انگیزه تا 500 روبل جریمه می شود - برای تغییرات ایجاد شده در طراحی خودرو بدون اجازه پلیس راهنمایی و رانندگی.
گاهی اوقات گواهی تصادف می تواند در چنین موضوعی کمک کند اگر راننده خودرو را به محل تعمیر برساند، اما این موضوع کاملاً در اختیار بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی است.
