چراغ های هشدار روی داشبورد به چه معناست؟

چراغ های اخطار روی داشبورد به شما اطلاع می دهند که آیا زیر کاپوت مشکلی وجود دارد. ساده. درست؟

در واقع به این راحتی نیست. چراغ های هشدار در خودروهای مدرن آنقدر زیاد است که ممکن است گیج کننده باشد. بیایید این را ابهام کنیم.

چراغ های هشدار روی پانل ابزار بخشی از عیب یابی روی برد (OBD) هستند. تا سال 1996، خودروسازان سیستم های عیب یابی مخصوص به خود را داشتند. کدها و نشانگرها بر اساس برند و مدل متفاوت بودند. در سال 1996، صنعت بسیاری از کدهای عیب تشخیصی (DTC) را استاندارد کرد. استاندارد 1996 OBD-II نامیده می شود.

انگیزه این حرکت در صنعت، رعایت مقررات آلایندگی خودرو بود. اما اثرات مثبت دیگری هم داشت. اولاً، تشخیص مشکلات موتور برای صاحبان خودرو و تکنسین‌های خدمات آسان‌تر شده است.

هنگامی که چراغ هشدار روشن می شود، به این معنی است که سیستم عیب یاب خودرو شما مشکلی را تشخیص داده است. کد خطا را در حافظه خود ذخیره می کند.

گاهی اوقات موتور خود به خود با مشکل سازگار می شود. به عنوان مثال، اگر سنسور اکسیژن شما مشکلی را تشخیص دهد، می تواند مخلوط هوا/سوخت را برای رفع مشکل تنظیم کند.

چراغ های هشدار زرد و قرمز روی داشبورد

برای رانندگان مهم است که تفاوت بین زرد و قرمز را بدانند.

اگر چراغ هشدار به رنگ قرمز چشمک می زند، در اسرع وقت در مکانی امن توقف کنید. رانندگی وسیله نقلیه ناامن است. اگر به رانندگی ادامه دهید، ممکن است مسافران یا قطعات گران قیمت موتور را به خطر بیندازید.

اگر چراغ هشدار کهربایی است، خودرو خود را در اسرع وقت به مرکز خدمات ببرید.

نشانگر موتور (CEL) را بررسی کنید

اگر CEL چشمک می زند، مشکل بیشتر از روشن بودن مداوم است. این می تواند به معنای چندین مشکل مختلف باشد. بسیاری از این مشکلات به سیستم آلایندگی شما مربوط می شود. بیایید امیدوار باشیم که چیزی به سادگی یک درپوش گاز شل باشد.

راه حل آسان: درپوش مخزن گاز را بررسی کنید

اگر درپوش مخزن بنزین را محکم نبندید، ممکن است CEL کار کند. درپوش باک بنزین را بررسی کنید و در صورت شل بودن آن را محکم ببندید. بعد از مدتی چراغ خاموش می شود. اگر چنین است، احتمالاً مشکل را برطرف کرده اید. خودتان را خوش شانس بدانید.

مشکلاتی که باعث می شود چراغ چک موتور کار کند

اگر درپوش مخزن بنزین نباشد، احتمالات دیگری نیز وجود دارد:

• موتور خاموش می شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری شود
• سنسور اکسیژن (تنظیم مخلوط هوا و سوخت)
• سنسور جرم هوا
• شمع موتور

چراغ های هشدار روی داشبورد

اگر CEL من روشن باشد زیرا سیستم آلایندگی خودرو من کار نمی کند؟

برخی از رانندگان در صورت انتشار آلاینده های کمی بیشتر نیازی به قبض تعمیر ندارند. (ما اینجا نیستیم تا کسی را به خاطر ردپای کربن خود شرمنده کنیم.) اما این کوته بینانه است. وقتی سیستم انتشار گازهای گلخانه ای شما کار نمی کند، این یک مشکل مجزا نیست. اگر نادیده گرفته شود، مشکل می تواند گران تر باشد. همیشه بهترین کار این است که در اولین نشانه مشکل تحقیق کنید.

تعمیر و نگهداری مورد نیاز مانند Check Engine نیست

این دو هشدار اغلب با هم اشتباه گرفته می شوند. یک سرویس مورد نیاز به راننده هشدار می دهد که زمان تعمیرات برنامه ریزی شده فرا رسیده است. این بدان معنا نیست که چیزی اشتباه است. چراغ Check Engine نشان دهنده مشکلی است که به تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده مربوط نمی شود. با این حال، توجه داشته باشید که غفلت از نگهداری برنامه ریزی شده می تواند مشکلاتی را ایجاد کند که می تواند نشانگر را تحریک کند.

بیایید در مورد سایر چراغ های هشدار دهنده مهم داشبورد صحبت کنیم.

باتری

هنگامی که سطح ولتاژ کمتر از حد نرمال است روشن می شود. مشکل ممکن است در پایانه های باتری، تسمه دینام یا خود باتری باشد.

هشدار دمای مایع خنک کننده

این چراغ زمانی فعال می شود که دما بالاتر از حد نرمال باشد. این ممکن است به این معنی باشد که مایع خنک کننده بسیار کم است، نشتی در سیستم وجود دارد یا فن کار نمی کند.

دمای انتقال

این ممکن است به دلیل مشکل مایع خنک کننده باشد. هم مایع گیربکس و هم مایع خنک کننده خود را بررسی کنید.

هشدار فشار روغن

فشار روغن بسیار مهم است. سطح روغن را فورا بررسی کنید. اگر مطمئن نیستید که چگونه روغن خود را چک کنید، به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید یا امروز برای تعویض روغن به چپل هیل تایر مراجعه کنید.

خطای ایربگ

مشکل در سیستم ایربگ نیاز به کمک یک متخصص دارد. این چیزی نیست که شما باید سعی کنید خودتان را اصلاح کنید.

Тормозная система

این می تواند ناشی از کم بودن سطح روغن ترمز، ترمز دستی اعمال شده یا خرابی ترمز باشد.

کنترل کشش/برنامه پایداری الکترونیکی (ESP)

هنگامی که سیستم ترمز ضد قفل مشکلی را تشخیص دهد، این نشانگر روشن می شود. سیستم ترمز شما چیزی نیست که نادیده گرفته شود.

سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS)

سیستم های پایش فشار باد تایر با جلوگیری از حوادث ناشی از تایر جان افراد بی شماری را نجات داده است. آنها همچنین تعمیر و نگهداری خودرو را بسیار آسان تر می کنند. به دلیل این ابزار بسیار خوب، بسیاری از رانندگان جوان نمی دانند چگونه فشار باد لاستیک ها را به روش قدیمی بررسی کنند. این یک ویژگی استاندارد در خودروهای ایالات متحده نبود تا اینکه در سال 2007 معرفی شد. سیستم های جدیدتر گزارشی در زمان واقعی از سطوح فشار دقیق به شما می دهند. اگر فشار تایر به کمتر از 75 درصد از حد توصیه شده کاهش یابد، سیستم های قدیمی روشن می شوند. اگر سیستم شما فقط افت فشار را گزارش می دهد، بهتر است به طور منظم فشار باد لاستیک خود را چک کنید. یا به کارشناسان ما اجازه دهید این کار را برای شما انجام دهند.

هشدار کم مصرف

وقتی کامپیوتر این را تشخیص می دهد، احتمالات زیادی وجود دارد. تکنسین سرویس تایر چپل هیل شما ابزارهای تشخیصی حرفه ای برای مشخص کردن مشکل دارد.

هشدار امنیتی

اگر سوئیچ احتراق قفل باشد، ممکن است برای یک ثانیه چشمک بزند تا زمانی که ناپدید شود. اگر بتوانید ماشین را روشن کنید اما روشن بماند، ممکن است مشکل امنیتی وجود داشته باشد.

هشدارهای خودروهای دیزلی

شاخه های برقی

اگر ماشین یا کامیون دیزلی دوستتان را قرض می‌گیرید، او باید نحوه راه‌اندازی آن را توضیح دهد. موتورهای دیزلی دارای شمع های درخشان هستند که قبل از روشن شدن موتور باید گرم شوند. برای این کار، کلید را تا نیمه بچرخانید و منتظر بمانید تا نشانگر شمع برق روی داشبورد خاموش شود. وقتی خاموش می شود، روشن کردن موتور بی خطر است.

فیلتر ذرات دیزلی (DPF)

این نشان دهنده مشکل فیلتر ذرات دیزل است.

سیال اگزوز دیزل

سطح مایع خروجی گازوئیل را بررسی کنید.

خدمات عیب یابی تایر چپل هیل

آیا می دانستید که هر دهم خودروی در حال کار یک CEL دارد؟ امیدواریم ماشین شما یکی از آنها نباشد. بیایید به مشکل رسیدگی کنیم. برای یافتن یک مرکز خدمات در نزدیکی خود از صفحه موقعیت مکانی ما دیدن کنید یا همین امروز با کارشناسان ما قرار ملاقات رزرو کنید!

بازگشت به منابع