فشار باد لاستیک به چه معناست؟

اگر تا به حال با لاستیک پنچر برخورد کرده اید، ممکن است متوجه شده باشید که همیشه کاملاً خالی از هوا نیست. اتفاقی که افتاده این است که هوای فشرده داخل آن چنان به بیرون نشت کرده است که دیگر نمی توان وزن خودرو را تحمل کرد. فشار لاستیک فشار اتمسفر داخل تایر است که معمولاً بر حسب پوند بر اینچ مربع (psi) یا کیلو پاسکال (کیلو پاسکال) اندازه گیری می شود.

هدف از فشار باد لاستیک چیست؟

هوای داخل لاستیک‌های شما اهداف زیادی دارد:

• بالشتکی برای یک سواری راحت فراهم می کند. یک لاستیک بیش از حد باد شده بسیار سخت تر از لاستیک باد شده است، در حالی که یک لاستیک کم باد می تواند باعث احساس شناور شدن شود.

• این امر مقاومت غلتشی کمتر و اصطکاک کمتری در جاده ایجاد می کند. نتیجه مصرف سوخت بهتر و گرمای کمتر لاستیک است.

• از سایش غیر ضروری یا ناهموار لاستیک جلوگیری می کند. اصطکاک بیش از حد در لاستیک های کم باد شده باعث گرما می شود که سایش آج را تسریع می کند و لبه های بیرونی لاستیک ها را فرسوده می کند. لاستیک های بیش از حد باد شده در مرکز لاستیک فرسوده می شوند و می توانند روی هندلینگ خودرو تأثیر بگذارند.

نحوه تعیین فشار صحیح لاستیک

تقریباً در همه موارد، فشار بهینه لاستیک برای وسیله نقلیه شما بر روی یک برگردان واقع در جلوی درب راننده نشان داده می شود. برخی از صفحات در جعبه دستکش یا در لبه خود درب قرار دارند. فشار نامی لاستیک نشان داده شده روی صفحه باید رعایت شود.

توجه: حداکثر فشار لاستیک که نباید از آن استفاده شود، روی خود تایر بسته شده است. در نظر گرفته شده است که حداکثر فشار ایمن را برای خود لاستیک نشان دهد، اما می تواند باعث تجربه رانندگی نامطلوب و سایش بیش از حد لاستیک شود.