برای جلوگیری از هزینه های جدی چه مواردی را باید در خودرو چک کرد؟

نگهداری خودرو در شرایط خوب مستلزم آن است که مالک به طور مرتب سطح مایعات و سایر پارامترها را بررسی کند و همچنین بر رفتار خودرو نظارت داشته باشد. چه چیزی ارزش یادآوری را دارد؟

بسیاری از کارهای روزمره را می توان بدون مراجعه به تعمیرگاه خودرو انجام داد. علاوه بر بررسی اجباری سطح روغن موتور و سایر مایعات کارکرد، راننده باید کابین را نیز به دقت بررسی کند. در اینجا است که خودرو اطلاعاتی در مورد نقص ها و مشکلاتی که باید توسط یک متخصص بازدید شود را نمایش می دهد. ما همراه با استانیسلاو پلونکا، مکانیک اهل رززوو، مهمترین وظایف هر راننده را به یاد می آوریم. 

سطح روغن موتور

این مهمترین فعالیتی است که یک راننده باید به طور منظم انجام دهد. در مورد خودروهای جدید، ماهی یک یا دو بار کافی است، اما اگر خودروی قدیمی دارید، بهتر است هر دو تا سه هفته یکبار سطح روغن را چک کنید. البته تا زمانی که موتور در حالت کارکرد خوب باشد و روغن زیادی مصرف نکند، روغن نشتی ندارد. بررسی وضعیت مهمترین روانکار در خودرو بسیار مهم است، زیرا کمبود آن به معنای فرسودگی سریعتر موتور است و وضعیت بسیار کم تقریباً یک طلسم مطمئن است. سوخت گیری صحیح موتور سه چهارم آن چیزی است که روی سابر نشان داده شده است. حداقل مصرف روغن طبیعی است، حتی مدرن ترین موتورها می توانند تا یک لیتر از این مایع را در چرخه تعویض تا تعویض بسوزانند.

سطح و وضعیت روغن ترمز

روغن ترمز عنصر بسیار مهمی از سیستم است که مسئول توقف خودرو است. او وظیفه انتقال نیروی ترمز از پدال به لنت ها را بر عهده دارد. برای عملکرد صحیح سیستم ترمز، نباید کمبود مایع وجود داشته باشد، زیرا این امر منجر به ایجاد قفل هوا در ترمزها می شود. به همین دلیل بسیار مهم است که وضعیت را بر اساس سطح نشان داده شده در مخزن انبساط بررسی کنید. اما مقدار مایع کافی نیست. ویژگی اصلی آن نقطه جوش است - هر چه بالاتر بهتر. بیشتر سیالات کارخانه های مدرن فقط بالای 220-230 درجه سانتیگراد می جوشند.

اما از آنجایی که آنها آب را جذب می کنند، به مرور زمان نقطه جوش کاهش می یابد، حتی مقدار کمی آب می تواند خواص را 40-50 درصد کاهش دهد. چه چیزی را تهدید می کند؟ دمای ترمز بالاتر از نقطه جوش مایع می تواند منجر به تشکیل قفل بخار شود که عملکرد ترمز را تا 100 درصد کاهش می دهد. بنابراین توصیه می شود که سطح مایعات را به طور مرتب هفته ای یک بار بررسی کنید و هر دو سال یا 40-50 هزار جایگزین کنید. کیلومتر هنگام پر کردن مایع، مطمئن شوید که سیستم قبلاً با مایع پر شده است. دو نوع مایع در بازار موجود است - DOT-4 و R3. آنها را نمی توان با یکدیگر مخلوط کرد. وضعیت مایع را می توان در یک سرویس خودرو که دارای تجهیزات مناسب است بررسی کرد. اگر هوا در سیستم وجود ندارد، می توانید خود مایع به مخزن انبساط اضافه کنید. هنگام بررسی خودرو قبل و بعد از زمستان ارزش آن را دارد که نقطه جوش مایع ترمز را در ایستگاه خدمات بررسی کنید.

سطح و وضعیت مایع خنک کننده

علاوه بر روغن، خنک کننده جزء بسیار مهمی است که مسئول عملکرد صحیح موتور است. در زمستان باعث گرم شدن یکنواخت موتور می شود و در تابستان از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند. همه چیز توسط یک ترموستات کنترل می شود که بسته به دمای مایع مدارهای کوچک و بزرگ را باز یا بسته می کند. مایع خنک کننده بسیار کم، به خصوص در روزهای گرم، می تواند به سرعت منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود و مایع خنک کننده بیش از حد می تواند منجر به نشت سیستم شود. مانند روغن موتور، مایع خنک کننده نیز می تواند در مقادیر کم نشت کند. بنابراین توصیه می شود حداقل ماهی یک بار وضعیت را بررسی کنید. به عنوان مثال، حفره های بزرگ می تواند به معنای مشکلات سر باشد. در تابستان، بسیاری از رانندگان هنوز به جای مایع از آب مقطر استفاده می کنند. ما چنین آزمایشاتی را توصیه نمی کنیم. آب در برابر جوشیدن مقاوم نیست و اگر قبل از زمستان آن را به مایع تبدیل نکنید، ممکن است در سیستم یخ زده و لوله ها، رادیاتور و سر موتور را بشکند.

همچنین ببینید: Skoda Octavia در تست ما