تسمه های جلوی موتور چه کار می کنند؟

در «روزهای قدیم»، موتورهای احتراق داخلی از تسمه و قرقره برای به حرکت درآوردن قطعاتی مانند پمپ های آب یا سیستم های تهویه مطبوع استفاده می کردند. با وجود اینکه فناوری بهبود یافته است، کمربندها هنوز یک جزء حیاتی در اکثر خودروها، کامیون ها و SUV ها هستند. اگرچه هر وسیله نقلیه دارای یک سیستم محرک تسمه منحصر به فرد است که برای موتورها و پیکربندی های مختلف طراحی شده است، به طور کلی دو نوع تسمه وجود دارد: تسمه های جانبی یا آجدار و تسمه تایم.

تسمه لوازم جانبی که در جلوی موتور قرار دارد، بخش مهمی است که بسیاری از عملکردهای خودرو را کنترل می کند. همچنین می توان آن را یک کمربند مارپیچ نامید که بسیار مرموزتر به نظر می رسد اما به همان معنی است. علت نامگذاری آن این است که مانند مار دور قرقره های مختلف می پیچد. از این رو اصطلاح سرپانتین. این تسمه چندین وسیله جانبی مانند پمپ آب، فن رادیاتور، دینام و سیستم تهویه مطبوع را به حرکت در می آورد.

تسمه تایم در زیر پوشش موتور نصب می شود و برای به حرکت درآوردن میل لنگ یا میل بادامک طراحی شده است که زمان بندی تمام اجزای داخلی موتور مانند پیستون ها و سوپاپ ها را مدیریت می کند. برای اهداف این مقاله، ما بر روی کمربند سرپانتین تمرکز خواهیم کرد.

کمربند مار چگونه کار می کند

این تسمه تنها جایگزین سیستم چند تسمه ای می شود که یک بار در موتورها استفاده می شود. در مدل های قدیمی برای هر اکسسوری یک کمربند وجود داشت. مشکل این بود که اگر یکی از تسمه ها پاره می شد، برای تعویض کمربند معیوب باید همه آنها را بردارید. این نه تنها وقت گیر بود، بلکه اغلب هزینه های زیادی را برای مصرف کنندگان هزینه می کرد تا به مکانیک برای انجام خدمات پرداخت کنند.

کمربند مار برای حل این مشکلات طراحی شده است. کمربند سرپانتین یا اکسسوری همه این اجزا را کنترل می کند. توسط قرقره میل لنگ هدایت می شود و به قرقره های مختلف سیستم کمکی وارد و خارج می شود. برخی از وسایل نقلیه ممکن است یک کمربند اختصاصی برای لوازم جانبی خاص داشته باشند، اما در بیشتر موارد یک تسمه چندین عملکرد را انجام می دهد. این کار میزان کار مورد نیاز برای تعویض تسمه شکسته را کاهش می دهد و همچنین کشش موتور را کاهش می دهد. نتیجه نهایی یک سیستم کارآمدتر است که تمام اجزای تسمه رانده را به خوبی کار می کند.

تسمه سرپانتین چقدر دوام می آورد؟

هر بار که موتور روشن می شود از تسمه V-Ribed استفاده می شود و این کار مداوم منجر به سایش شدید می شود. مانند هر قطعه لاستیکی دیگری در محفظه موتور، در معرض دمای بالا قرار گرفته و به مرور زمان فرسوده می شود. عمر مفید تسمه سرپانتین عمدتاً به نوع ماده ای که از آن ساخته شده است بستگی دارد. کمربندهای سبک قدیمی معمولاً حدود 50,000 مایل دوام دارند، در حالی که کمربندهای ساخته شده از EPDM می توانند تا 100,000 مایل دوام بیاورند.

بهترین گزینه این است که هر بار که روغن موتور و فیلتر خود را تعویض می کنید، ماشین خود را به طور مرتب سرویس کرده و تسمه آن را چک کنید. همچنین توصیه می شود که تسمه و قرقره ها در هنگام تعمیرات رادیاتور یا سیستم خنک کننده بررسی شوند. اگر خراب شود، متوجه خواهید شد که تجربه رانندگی شما بیش از حد تغییر کرده است. بدون این تسمه، پمپ فرمان شما کار نمی کند، سیستم تهویه مطبوع شما کار نمی کند و دینام شما کار نمی کند. ماشین همچنین می تواند بیش از حد گرم شود زیرا پمپ آب کار نمی کند که می تواند به سرعت به موتور آسیب برساند.

هر بار که تسمه V-Ribed را تعویض می کنید، توصیه می شود همزمان قرقره ها و کشنده را تعویض کنید. این سرویس باید توسط یک مکانیک حرفه ای آموزش دیده انجام شود، بنابراین با تعمیرکار محلی خود تماس بگیرید تا طبق توصیه سازنده، تسمه V-Ribed را تعویض کنید.