تمیز کردن انژکتورهای ریلی مشترک - روش هایی برای تمیز کردن انژکتورهای سوخت در موتور دیزل
مقدار
سیستم تزریق یکی از اجزای بسیار مهم موتور دیزل است. سوخت را به سیلندرها می رساند تا خودرو بتواند حرکت کند. وضعیت انژکتورها بسیار مهم است. به همین دلیل ممکن است به تمیز کردن منظم و پیشگیرانه کثیفی نیاز باشد که خطر خرابی را به حداقل می رساند.
انژکتورهای دیزل - سیستم تزریق چگونه کار می کند؟
وظیفه انژکتورها تامین سوخت دیزل به محفظه احتراق است. از نازل ها، پمپ تزریق، شیلنگ های فشار قوی و فیلترها تشکیل شده است. این سیستم میزان سوخت عرضه شده به موتور را اندازه گیری می کند و مصرف سوخت و آلاینده های اگزوز را کاهش می دهد. دلیلش این است که مقدار مناسب سوخت را اندازه گیری کرده و در زمان مناسب به سیلندرهای موتور می رساند. دو نوع تزریق وجود دارد - غیر مستقیم و مستقیم. در حال حاضر، دومین مورد از این محبوب ترین است، زیرا امکان دسترسی به سوخت های با کیفیت بالاتر را فراهم می کند. از سوی دیگر، تزریق غیر مستقیم باعث بهبود عملکرد موتور، افزایش عایق صدا، کاهش رسوب کربن و محافظت از یاتاقان میل لنگ می شود.
بازسازی تزریق - چه زمانی باید به مکانیک مراجعه کرد؟
نازل کثیف یک پدیده بسیار خطرناک است. آسیب به این عنصر در موتور دیزلی با عملکرد ناهموار موتور، راه اندازی دشوار و حتی ناتوانی در راه اندازی موتور ظاهر می شود. علاوه بر این، نقص ممکن است خود را در افزایش مصرف سوخت نشان دهد. خرابی نازل نیز اغلب بسیار پرهزینه است. به همین دلیل، وسایل نقلیه مجهز به سیستم راه آهن مشترک بیشتر تحت فرآیند تمیز کردن سیستم سوخت قرار می گیرند. خرید انژکتورهای جدید ساده ترین کار است، اما ممکن است تعویض یا تمیز کردن آنها مقرون به صرفه تر باشد که برای درایو ایمن است.
تمیز کردن انژکتورهای ریل مشترک - ویژگی ها
واحدهای دیزل مدرن با مصرف سوخت پایین دیزل مشخص می شوند و به حداکثر چند لیتر سوخت در هر صد کیلومتر می رسند. علاوه بر این، آنها با گشتاور قدرتمند مشخص می شوند که به لطف آن سواری پویا است. همه به لطف سیستم راه آهن مشترک است. این مسئول دوز کردن سوخت دیزل به طور مستقیم به محفظه احتراق است.
سیستم تزریق و مراحل کار فردی
موتورهای مجهز به سیستم Common Rail دارای تزریق مستقل از چرخش میل لنگ و آرایش سیلندرها هستند.. سوخت در امتداد یک میله یا ریل (ریل مشترک) به باتری تغذیه منتقل می شود. فشار بالا در آنجا حفظ می شود (تا 1600 بار). خود تزریق در 3 مرحله انجام می شود:
- قبل از تزریق - یک دوز آزمایشی معرفی می شود که به دلیل آن عملکرد ماشین نرم و ملایم می شود و پس از آن دوز مناسب شروع می شود.
- دوز پس از سوختن - به لطف آن ، واحد درایو مقرون به صرفه است ، زیرا به سرعت کاتالیزور را گرم می کند و کار فیلتر ذرات را کارآمدتر می کند.
- مرحله آخر این است که سوخت دیزل از مخزن سوخت به سیلندرها می رسد و در نتیجه می توانید از یک سواری با کیفیت لذت ببرید.
پاک کننده انژکتور معمولی ریل - نحوه تمیز کردن سیستم تزریق
سرمایه گذاری در انژکتورهای معمولی ریل جدید می تواند خارج از بودجه شما باشد زیرا این راه حل هزینه نسبتاً بالایی دارد. به همین دلیل، تزریق باید از قبل مراقبت شود. شایع ترین مشکلات نشتی دریچه های کنترل و خطاهای دوز و پاشش است. عیب دوم نیاز به تمیز کردن شیمیایی دارد. برای این منظور، ارزش استفاده از یک عامل تمیز کننده اثبات شده را دارد. اگر می خواهید انژکتورهای خود را تمیز کنید، باید مایع پاک کننده Liqui Moly Pro-Line یا K2 Diesel Dictum Cleaning Fluid را خریداری کنید. اینها مواد شیمیایی اثبات شده ای هستند که می توانند رسوبات را در سیستم مدیریت کنند.
شستشوی نازل ها با مایع پاک کننده Liqui Moly یا K2 Diesel Dictum
اگر دور موتور ناپایدار است یا دود سیاه دارد، ارزش دارد که شیمی درمانی کنید. تمیز کردن منظم سیستم انژکتور ضروری است زیرا این امر ضروری است موتور آرام تر، نرم تر، دود کمتر و قطعا پویاتر کار می کند. تمیز کردن خشک بسیار ساده است، زیرا فقط باید دارو را به سیستم سوخت یا مستقیماً به مخزن وصل کنید. استفاده از Liqui Moly یا K2 Diesel Dictum یک روش موثر برای تمیز کردن انژکتورها بدون از بین بردن آنها است.
دوز صحیح سوخت موضوع بسیار مهمی در زمینه عملکرد صحیح خودرو است. به همین دلیل، ارزش انجام مراقبت های پیشگیرانه برای انژکتورها را دارد. یکی از بهترین راه ها تمیز کردن انژکتورها با مواد شیمیایی مانند Liqui Moly Pro-Line است.
