شورولت تمام پیچ‌ها را از سال‌های مدل 2019 تا 2022 از جمله از نمایندگی‌ها فراخوان می‌کند
مقدار
آتش سوزی باتری Chevy Volt همچنان ادامه دارد، اما شرکت قادر به رفع کامل مشکل نیست. به عنوان آخرین اقدام، این برند قصد دارد تمام مدل های بولت 2019-2022 را به منظور تعویض کامل باتری فراخوان کند.
از آنجایی که این مشکل برای اولین بار در سال 2020 به وجود آمد، آتش گرفتن باتری شورولت بولت یک خار بزرگ در چشم جنرال موتورز است. در ابتدا برای خودروهای تولید شده از سال مدل 2017 تا 2019، .
جنرال موتورز تمامی مدل های بولت EV و EUV را فراخوان می کند
با این حال، مشکل فقط بدتر خواهد شد جنرال موتورز به تازگی اعلام کرده است که فراخوان را حتی بیشتر تمدید خواهد کرد. به علاوه تولید باقی مانده در سال 2019، تمام خودروهای برقی بولت و EUV از سال مدل 2020 تا 2022. به لیست اضافه شده اند.
این فراخوان 9,335 خودروی مدل 2019 63,683 و 2020 را اضافه می کند که برای سال مدل تا به امروز ساخته شده اند. در مجموع، 73,018 خودروی دیگر تنها در بازارهای ایالات متحده و کانادا فراخوان شدند. این بیش از دو برابر فراخوان اولیه است که تقریباً 68,000 2022 خودرو را در سراسر جهان تحت تأثیر قرار داده است. از آنجایی که فراخوان خودروهای سال مدل را پوشش می‌دهد، شامل خودروهایی می‌شود که در حال حاضر در لات‌های نمایندگی‌ها و آماده فروش هستند.
تامین کننده باتری GM نقش عمده ای در فراخوان ایفا می کند
این خبر مشکلات گسترده‌تری را با تامین‌کننده باتری جنرال موتورز، LG Chem، نشان می‌دهد. علت اصلی آتش‌سوزی بولت‌ها در سال‌های 2017-2019 به نقص‌های یافت شده در سلول‌های تولید شده در کارخانه باتری ال‌جی برمی‌گردد. در اوچانگ، کره با این حال، بررسی‌های بیشتر همچنین نقص‌هایی را در سلول‌های تولید شده در سایر تاسیسات ال‌جی نشان داد. این واقعیت بود که فراخوان را گسترش داد و کل ناوگان بولت را از سال 2019 تحت تأثیر قرار داد، زیرا این خودروها از سلول‌هایی استفاده می‌کردند که از سایر کارخانه‌های باتری ال‌جی تامین می‌شدند.
عیوب یافت شده در باتری های آسیب دیده شامل ترکیبی از ترمینال آند شکسته و یک قفس خم شده است که هر دو در یک سلول یافت می شوند. ترمینال آند وظیفه منحرف کردن الکتریسیته از سلول را بر عهده دارد، بنابراین هر گونه آسیب می تواند منجر به مقاومت بالاتر و در نتیجه دمای بالاتر تحت بار شود. ماده جداکننده غشایی است که به یون ها اجازه می دهد تا از سلول عبور کنند و در عین حال مواد آند و کاتد جداگانه را حفظ کنند.
جداکننده برای این کار متخلخل و بسیار نازک است. با این حال، اگر از کار بیفتد، می تواند باعث اتصال کوتاه داخلی شود و در نتیجه گرم شدن سریع و آتش سوزی احتمالی ایجاد شود. بنابراین، اگر مواد نازک واشر پیچیده باشد یا آنطور که باید نباشد، می تواند منجر به مشکلاتی شود.
جنرال موتورز از تامین کننده باتری خود درخواست بازپرداخت می کند
بیانیه مطبوعاتی می گوید جنرال موتورز از ال‌جی می‌خواهد که به آنها بازپرداخت کند.. تاکنون مبالغ هنگفتی هزینه شده است و جنرال موتورز تخمین می زند که خودروهای جدیدی که در این فراخوان گنجانده شده اند، میلیارد دلار دیگر هزینه خواهند داشت.
زمانی که خودروها فرآیند فراخوان را طی کردند، جنرال موتورز گارانتی 8 ساله/100,000 مایلی به مالکان ارائه می دهد که باتری را پوشش می دهد.. در این بین، از مالکان خواسته می شود که سطح شارژ خودرو خود را محدود کنند و
این خبر برای هزاران نفر از مالکان بولت که تا به حال معتقد بودند که خودروهایشان تحت تأثیر این مشکلات قرار نگرفته اند، ناامید کننده خواهد بود. پشت درهای بسته، مدیران نبرد تلخی را بر سر فاجعه ای برای خودروهای برقی انبوه جنرال موتورز خواهند جنگید.
********
-
-
