شورولت Aveo 3d 1.2 – اولین خروجی در جاده های لهستان

تست اروپایی نسخه سه در Aveo در Wroclaw آغاز شد. شورلت "لهستانی" در جاده های سیلزیای پایین بسیار بهتر از مدل قبلی خود رفتار می کند، اما برخی از جنبه ها نیاز به بهبود دارند.

Aveo جدید سه در در ماه ژوئن در نمایشگاه های شورلت عرضه می شود. این خودرو خط طراحی جدید شورلت را با جلوپنجره بزرگ، میله متقاطع رنگ بدنه با نماد برند و چراغ‌های جلو منحنی با لنزهای شفاف معرفی می‌کند. پشت سر یک سپر عظیم و چراغ های گرد خودنمایی می کند.

فضای کافی در کابین برای چهار بزرگسال وجود دارد. فضای کافی برای پنج نفر وجود ندارد، اما در موارد اضطراری امکان پذیر است. حتی اگر فردی با قد حدود 180 سانتی متر جلو بنشیند، فرد کمی کوتاهتر به راحتی می تواند در پشت جای بگیرد. موقعیت رانندگی راحت است، اما داشبورد بسیار پایین است - تقریباً در تمام مدت زمانی که ما آن را با زانوی راست خود لمس می کنیم - بزرگترین اشکال مدل توصیف شده در مورد افراد با قدهای مختلف. عدم تنظیم افقی فرمان (حداقل استاندارد) که می تواند مشکل را حل کند. شایان ذکر است که حتی یک "دو متری" در جلو قرار می گیرد ، اگرچه پشت سر کمی کوتاه می شود و سر با روکش سقف تماس می گیرد. زاویه پشتی محکم تر تا حدی مشکل را حل می کند، اما یافتن موقعیت مناسب به دلیل عدم تنظیم فرمان افقی فوق دشوار است.

موتور 1,2 لیتری 84 اسب بخار. در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 114 نیوتن متر در محدوده 3800-4400 دور در دقیقه. برای رانندگی در شهر یا روستا کافی است، اما نه بسیار پویا، اگر کاملا کم خون نباشد. به خوبی با سرسره ها کنار می آید، اما سبقت گرفتن در پیست می تواند بسیار دشوار باشد. در سرعت های بالاتر، صدای کمی در کابین ایجاد مزاحمت می کند. شتاب 0 تا 100 12,8 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت است. شرکت سازنده میانگین مصرف سوخت 5,5 لیتر Pb95/100 کیلومتر و مصرف سوخت شهری و برون شهری را به ترتیب 7,2 و 4,6 لیتر در 100 کیلومتر نشان می دهد. متأسفانه رایانه Aveo مصرف سوخت را نشان نمی دهد و ما نتوانستیم این موضوع را تأیید کنیم.

به طرز شگفت انگیزی خوب، با توجه به سلف خود، سیستم تعلیق در جاده های مسطح عملکرد خوبی دارد - اگرچه خودرو در پیچ های با سرعت سریع کمی خم می شود، اما در مسیر خود باقی می ماند و در صورت لزوم تنظیم مسیر نسبتاً آسان است. حتی زمانی که بدون برداشتن پای خود از روی پدال گاز (یا حتی فشار دادن آن تا آخر) وارد یک پیچ می شوید، خودرو مشکلی برای ماندن در جاده ندارد. فرمان به وضوح بهتر از مدل نسل قبل است و حس خوشایند جاده را القا می کند. حتی اگر بهترین مدل های اروپایی از این نظر کمی بهتر باشند، جای گلایه ای وجود ندارد.

سیستم تعلیق در سطوح ناهموار و مواج مانند "ماشین لباسشویی" بدتر عمل می کند. Aveo مانند Corsa 3d یا تا حدی Fabia "پرش" نمی کند، اما اگر نیاز به تغییر جهت داشته باشیم، به چابکی تسلیم می شود (ما کنترل کمتری روی ماشین داریم). برای خودرویی با اصل و نسب کره ای، از این نظر کار خوبی انجام می دهد، اگرچه کمی از لیدرها پایین تر است.

قیمت Aveo سه در نصب شده در لهستان از 33,85 هزار PLN شروع می شود. زلوتی تجهیزات استاندارد عبارتند از: ABS، کیسه های گاز برای راننده و سرنشین (قابل خاموش شدن)، شیشه جلو برقی، فرمان برقی، رادیو با پخش سی دی و سوکت MP3. سری غنی‌تر LS، برای مثال، شامل شیشه‌های رنگی و شیشه‌های جلو برقی می‌شود. لیست آپشن‌ها به‌عنوان مثال شامل: رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی، فرمان و دستگیره‌های دنده با روکش چرمی، کامپیوتر سفر (محدوده و سرعت متوسط ​​را نشان می‌دهد، اما مصرف سوخت را نشان نمی‌دهد!)، قفل مرکزی از راه دور و تهویه مطبوع خودکار.

Aveo 3d 1.2 یک خودروی مقرون به صرفه برای افرادی است که به دینامیک رانندگی اهمیت زیادی نمی دهند. کاملاً راحت سوار می شود (به جز زانوی راست راننده) و فضای کافی برای چهار بزرگسال وجود دارد. کیفیت سواری به طور قابل توجهی بهتر از مدل قبلی خود است، اما موتور با وجود اسب بخار بیشتر، فاقد قدرت است. Aveo در پارکینگ ها عملکرد خوبی دارد - با شعاع گردش در حدود 5 متر، بسیار قابل مانور است که یک مزیت مهم در شهر است.