حلقه های تراز چرخ - نقش آنها مهمتر از چیزی است که به نظر می رسد [راهنما]
مقالات

حلقه های تراز چرخ - نقش آنها مهمتر از چیزی است که به نظر می رسد [راهنما]

حلقه های مرکز بر روی چرخ هایی با قطر غیر کارخانه ای سوراخ مرکزی نصب می شوند، اما - بر خلاف برخی نظرات - بارها را منتقل نمی کنند و ایمنی ترافیک را تحت تأثیر قرار نمی دهند. این بدان معنا نیست که آنها مورد نیاز نیستند. بعد از مدت ها غیبت آنها می تواند مشکل ساز شود.

هنگام استفاده از چرخ‌های آلیاژی پس از فروش به دنبال یک بازار پس از فروش ارزان، تمرکز عمدتاً بر روی تعداد سوراخ‌های نصب و فاصله پیچ‌ها است. اگر اینطور است و سوراخ مرکزی رینگ یکسان یا بزرگتر است، معمولاً می توانید یک لبه روی آن نصب کنید. با این حال، سوراخ مرکزی نیز برای فرود استفاده می شود. حلقه های مرکزی ساخته شده از پلاستیک. آنها کلاهک های توپی کوچکی هستند که قطر بیرونی آنها با قطر سوراخ مرکزی لبه و قطر داخلی لبه مطابق با توپی است.

بر خلاف برخی نظرها برای رانندگی نیازی به آنها نیست و هیچ تلاشی را منتقل نمی کند. پین ها یا پیچ های نصب تمام نیروها را منتقل می کنند و چرخ را نگه می دارند. حلقه های مرکزی برای قرار دادن محوری لبه روی توپی استفاده می شود و بنابراین لبه را به گونه ای قرار می دهد که وقتی پیچ های چرخ سفت می شوند دقیقاً در مرکز سوراخ قرار می گیرند. و چه چیز دیگری ممکن است، زیرا سوراخ های رینگ ها باریک شده یا شبیه مخروط هستند، به طوری که سوار کردن چرخ راحت تر است؟

به نظر می رسد، همانطور که رویه کارگاه ها نشان داده است، اما عمدتاً در زمینه چرخ ها و سیستم تعلیق وجود دارد. بعید است کارگاه ها به این موضوع بپردازند، زیرا به نفع آنها نیست. در حالیکه چرخ ها همیشه در هنگام مونتاژ تحت فشار عمودی قرار می گیرند. به عبارت ساده، چرخ نسبت به سوراخ ها کمی افت می کند. اگر قسمت مرکزی خیلی بزرگ باشد، پس از دوجین پف، لانه پیچ یا مهره ای ساخته می شود و در نهایت، چرخ نسبت به محور توپی کمی جابجا می شود. این دقیقاً همان چیزی است که حلقه های مرکزی از آن جلوگیری می کنند.

در مورد آنها به مکانیک یا ولکانیزر بگویید

اگر ماشین شما دارای چرخ ها و حلقه های وسط غیر اصلی است، شایان ذکر است که مکانیک یا ولکانیزر را در این مورد اطلاع دهید، اگر چرخ ها را بچرخانند هنگام تعمیر ماشین یا تعویض چرخ، ممکن است حلقه در جایی گم شود، حتی یک مکانیک ممکن است از آن خبر نداشته باشد. هنگامی که چرخ قدیمی است، به شدت فرسوده شده است، با سوکت های فرسوده، لرزش ها در هنگام قرار دادن بدون حلقه احساس می شود.

اضافه کردن نظر