رادیو CB 2018. جالب ترین مدل های موجود در بازار
رادیو CB قبلاً دو روز اوج را در جاده های ما تجربه کرده است. اولین مورد در اوایل دهه 27 اتفاق افتاد، زمانی که باند غیرنظامی XNUMX MHz از محدودیت ها "رهایی" شد. اگرچه تلفن رادیویی هنوز باید در موسسه مربوطه ثبت می شد و هزینه های مربوط به آن پرداخت می شد، تعداد کمی این کار را انجام دادند. یک "آمریکایی آزاد" واقعی در هوا و فناوری وجود داشت.
علاقه به این نوع ارتباطات به تدریج تا اواسط سال 2004 کاهش یافت. دلایل مختلفی وجود داشت - یکی از آنها ترس از بررسی های کنار جاده بود، بررسی اینکه آیا تلفن رادیویی ثبت شده داریم یا خیر و آیا عوارض پرداخت می کنیم. اینکه آیا سرویس‌ها توانسته‌اند این کار را انجام دهند یا نه، موضوع بحث‌انگیز است، اما واقعیت این است که فروش دستگاه‌های جدید کاهش یافته است. یکی دیگر از مشکلاتی که تا به امروز باقی مانده است فرهنگ گفتگو است. متأسفانه زیاد نیست و با بردن خانواده به تعطیلات، فرزندان ما می توانند یک زبان جدید را با CB یاد بگیرند. به هیچ وجه غریبه نیست. این مشکل حداقل تا حدی توسط رادیوهای جدید میدلند حل شده است، اما بعداً در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد. عامل سوم توسعه تلفن همراه بود. اگر نیاز دارید به خیابان خاصی برسید یا اطلاعاتی پیدا کنید، فقط می توانید تماس بگیرید و همه کارها را بدون فعال کردن همه اطرافیان خود انجام دهید.
سردبیران توصیه می کنند: دوربین در ماشین. در این کشورها می توانید بلیط تهیه کنید
رنسانس
رادیو CB رنسانس و دومین جوانی خود را در سال 2004 تجربه کرد، زمانی که آنها سرانجام توهمات مربوط به ثبت تلفن های رادیویی را کنار گذاشتند و اجازه استفاده از تجهیزات را مشروط به قانونی شدن آن توسط سازنده یا توزیع کننده دادند. گروه مدنی کاملا مدنی شد. اتومبیل هایی با آنتن های طولانی دوباره در جاده ها ظاهر شدند. جالب اینجاست که علاوه بر رانندگان کامیون، رانندگان خودروهای رسمی نیز از ترس وضعیت کیف پول خود از آنها استفاده زیادی می کردند.
در حال حاضر، مطابق با فرمان وزیر امور اداری و دیجیتال سازی در 12 دسامبر 2014 (مجله قوانین سال 2014، مورد 1843)، پخش در لهستان در محدوده فرکانس 26,960-27,410 مگاهرتز انجام می شود. به مجوز رادیو یا گواهی اپراتور نیاز ندارد. همچنین هیچ تعهدی برای ارائه گواهی تایید رادیویی CB یا اعلامیه انطباق رادیویی CB با ETSI EN 300 135 در صورت آزمایش جاده وجود ندارد. ETSI EN 300 433.
ارتباطات سیار بار دیگر رادیو CB را تهدید کرده است. ظهور اپلیکیشنی برای گوشی ها باعث کاهش مجدد علاقه شهروندان شد. با این حال، او آن را به طور کامل حذف نکرد.
همچنین ببینید: چگونه از باتری مراقبت کنیم؟
اکنون
فروش فناوری جدید در سطح ثابتی تثبیت شده است. وفادارترین کاربران با رادیو CB باقی ماندند. در حالی که انواع مختلف برنامه ها هشدارهای ترافیکی را ارائه می دهند، CB همچنان سریع ترین منبع اطلاعات است. این مهم است و در اینجا ایده motofaktów.pl باید توسط همه پشتیبانی شود، زیرا این تنها نوع ارتباط بی سیم است که در یک بحران کار می کند. در صورت خرابی ارتباط سلولی BTS (به دلیل شرایط آب و هوایی، قطع برق و غیره)، رادیو CB به دلیل استقلال خود، تنها شبکه ارتباطی با قابلیت کار در یک منطقه خاص باقی خواهد ماند.
تغییرات در ترجیحات راننده منجر به تغییراتی در بازار توزیع کننده شده است. اگرچه هنوز تکه‌هایی در قفسه‌های فروشگاه وجود دارد، اما طرفداران Uniden، Intek و Yosan به این زودی‌ها نمی‌توانند روی مدل‌های جدید حساب کنند. سه بزرگ: آلبرشت، میدلند و رئیس جمهور قوی ترین هستند. و این اوست که رادیوهای جدید را معرفی می کند.
سازندگان دستگاه همچنین سعی می کنند فرستنده های جدید را کوچکتر و کوچکتر کنند (اندازه فرستنده ها تا همین اواخر بزرگترین مشکل بود، به خصوص با توجه به نصب در خودرو). و همچنین استفاده از آن تا حد امکان آسان باشد. ما جالب ترین دستگاه های موجود در بازار را ارائه می دهیم.
