کاترهام محدوده Seven را برای سال 2016 تازه می کند

دو مدل جدید کاترهام هشت خودروی Seven را برای استرالیا تشکیل می دهند.

اگر سرگرمی با ماشین را دوست دارید که کوچک، سبک و بسیار کمیاب است، خوش شانس هستید زیرا اکنون می توانید آن را ارزان تر از همیشه خریداری کنید.

برند کوچک انگلیسی کاترهام متعلق به مالزی حتی بر فروش محلی تأثیری نداشته است، اما رودسترهای سبک رترو اکنون در طیف گسترده‌تری از طعم‌ها برای مطابقت با همه سلیقه‌ها در دسترس هستند.

در ابتدا با نام Lotus Seven شناخته می شد، حقوق طراحی خودروی اسپرت دو سرنشینه متمایز کابین پشتی در دهه 1950 به کاترهام فروخته شد و این خودروها هم به عنوان کیت و هم به عنوان محصول نهایی فروخته می شدند.

قاب فضایی فولادی با پوسته آلیاژی و مخروط دماغه فایبرگلاس در کارخانه این شرکت در دارتفورد، کنت، بریتانیا ساخته شده است و قطعات تعلیق که مستقیماً به ماشین مسابقه چرخ باز مربوط می شوند، هر انتهای آن را تزئین می کنند. موتورها از موتور 100 لیتری 1.6 کیلوواتی فورد از فیستا تا موتور قدرتمند 177 لیتری 2.0 کیلوواتی Duratec که از Focus قرض گرفته شده است.

کاترهام مسافت 27 کیلومتری نوربرگ رینگ را سریعتر از BMW M2 و آلفارومئو 4C به پایان رساند.

و اگر قدرت خروجی باعث ناراحتی شما نمی شود، این واقعیت که کاترهام به طور متوسط ​​حدود 700 کیلوگرم وزن دارد، یا نصف فولکس واگن گلف GTI، باید نظر شما را تغییر دهد.

پایه 275 حتی موفق می شود در هر 6.2 کیلومتر 100 لیتر سوخت برگرداند و از مالیات خودروهای لوکس معاف شود.

به سختی می توان مداخله الکترونیکی را یافت، به جز کنترل اجباری پایداری الکترونیکی، و جا لیوانی، جعبه دستکش و آینه های روشویی در هیچ کجا یافت نمی شوند.

اگر فکر می‌کنید چشم‌ها و بال‌های قورباغه دهه 1950 آنها را از ورود به معبد رانندگی باحال باز می‌دارد، در نظر بگیرید که کاترهام مسیر 27 کیلومتری نوربرگ رینگ را سریع‌تر از BMW M2 و آلفارومئو 4C رانندگی کرد.

Seven 69,850 جدید با قیمت پایه 100 دلاری برای یک 275 کیلووات سون 355 تقریباً رنگ نشده و بسیار ابتدایی، با یک موتور 127 لیتری 2.0 کیلووات با قیمت 86,900 دلار (به اضافه هزینه های سفر) پیش می رود.

127 کیلووات کاترهام CSR به عنوان راحت‌ترین راه‌اندازی برند با یک مجموعه پدال قابل تنظیم برای سواران قد 160 تا 185 سانتی‌متری معرفی می‌شود. سیستم تعلیق عقب مستقل نیز جایگزین محور عقب DeDion به همراه سیستم تعلیق جلوی داخلی می‌شود.

در همین حال، Seven 485 S دروازه‌ای به سوی وزن سبک 177 کیلووات در بسته‌بندی مسیر محور است که شامل یک موتور 2.0 لیتری خشک، سیستم تعلیق و میله‌های ضد غلتش قابل تنظیم، دیفرانسیل لغزش محدود، محافظ جلو فیبر کربنی است. و ترمزهای ارتقا یافته به قیمت 114 دلار به علاوه هزینه های سفر.

در بالای درخت، 485 R، با دمپرهای پیشرفته، تزئینات چرمی شبیه کربن و موارد دیگر، با قیمت 127,000 دلار قرار دارد.

شکی نیست که کاترهام از نظر راحتی و آسایش به دوران قبلی مهندسی خودرو بازگشته است، اما تجربه رانندگی به زمانی برمی‌گردد که وزن سبک به معنای عملکرد واقعی بود - و امروزه خودروهای کمی در جاده‌ها وجود دارند که در جاده‌ها وجود دارند. می توان ادعا کرد که توسط بنیانگذار لوتوس، کالین چپمن، توسعه یافته است.

آیا کاترهام در دنیای مدرن خودرو جایگاهی دارد؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.