Can-Am Outlander 400 EFIA

اگر کسی از ما (و معمولاً ما) س askedال می کند که کدام چهارچرخ را انتخاب کنیم اما نمی داند کدام برای آنها مناسب است ، مطمئناً Can-Ama Outlander 400 را توصیه می کنیم. این همه کاره ترین ، دوستانه ترین و کامل ترین است. ATV مناسب برای کارهای سخت در جنگل یا مزرعه و همچنین برای ماجراجویی های ورزشی.

کلید چنین طیف وسیعی از کاربردها در طراحی و جزئیات است.

با شروع از موتور ، همان چیزی است که ما در سال گذشته می دانستیم ، با این تفاوت که برای نیازهای بازار اروپا از طریق یک بلوک مانیفولد ورودی کنترل الکترونیکی 46 میلی متری سوخت رسانی می شود. تزریق الکترونیکی عالی عمل می کند ، موتور سرد یا گرم شروع می شود ، هنگام افزودن گاز جیغ نمی زند و افزایش قدرت موتور از یک منحنی پیوسته زیبا بدون هیچ شگفتی ناخوشایند پیروی می کند.

عملکرد خوبی در خارج از جاده دارد و وظیفه خود را بدون اشتباه انجام می دهد ، هم در هنگام رانندگی سریع در جاده های روستایی و سنگریزه ، و هم هنگام بالا رفتن از سنگ ها و کنده های سقوط شده در جنگل. اما حتی چنین تزریق سوخت الکترونیکی خوب اگر گیربکس خوبی نداشت ، به او کمک نمی کرد. برای استفاده بی نظیر ، یک گیربکس CVT متغیر پیوسته ارائه شده است که در آن می توانید بین حالت آهسته ، سریع و عقب با موقعیت اهرم دنده یکی را انتخاب کنید.

گشتاور به طور مساوی به هر چهار چرخ منتقل می شود و در زمین های ناهموار ، قفل دیفرانسیل جلو کمک می کند. به همین دلیل ، برای مبتدیانی که تازه جذابیت رانندگی و ماجراجویی ATV را کشف می کنند ایده آل است. با چنین گیربکس ساده و دوستانه و غیر تهاجمی بودن موتور ، عادت یا یادگیری مشکلی ندارد. شما به سادگی اهرم را به موقعیت مناسب منتقل کرده و دریچه گاز را با انگشت شست راست خود "باز" ​​می کنید.

بخش دیگری از راز پشت این که چرا Outlander در این زمینه بسیار موفق است و به همان اندازه در جاده مهم است در سیستم تعلیق نهفته است. هر چهار چرخ به صورت جداگانه معلق هستند ، دارای یک جفت پایه مک فرسون در جلو و یک جفت اهرم مستقل در عقب. در عمل ، این به معنی کشش عالی در هر چهار چرخ است ، زیرا سیستم تعلیق خوب عملکرد را تضمین می کند که چرخ ها همیشه روی زمین هستند (به عنوان مثال ، به جز زمانی که تصمیم به پرش دارید).

از آنجایی که محور عقب سفت و سختی ندارد ، سرعت بیشتری را در زمینهای ناهموار ارائه می دهد و به ویژه در مسیرهای حفر شده و صخره ای بسیار خوب عمل می کند ، جایی که ناهمواری ها را بسیار راحت تر از آنچه با چرخ های چهارچرخ هارد دیسک عقب عادت کرده ایم برطرف می کند. محور. در آسفالت ، نیازی به تعمیر مداوم در یک جهت معین نیست ، زیرا بی سر و صدا به سرعت 80 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد ، که این تنها یک استدلال اضافی به نفع ایمنی است ، و همچنین باید به کار عالی توجه داشته باشید ترمز (سه بار دیسک).

همچنین لازم به ذکر است که مجهز به دو بشکه قدرتمند بود که می تواند تا 45 (جلو) و 90 (عقب) کیلوگرم بار را بارگیری کند. اگر به سفر طولانی تری بروید ، هیچ مشکلی در چمدان ، چادر و سایر تجهیزات کمپ وجود نخواهد داشت. خوب ، فقط شکارچیانی که چنین Outlander برای آنها در نظر گرفته شده است باید کمی بیشتر مراقب باشند تا به طور تصادفی گوزن یا خرس پایتخت را شکار نکنند ، زیرا نمی توانید آن را در صندوق عقب قرار دهید. با این حال ، Outlander می تواند تریلری به وزن 590 کیلوگرم را بکشد!

از آنجایی که امروزه محیط زیست به موضوعی مهم تبدیل می شود ، باید تاکید کنیم که این واحد بسیار بی صدا و بدون هیچ گونه مزاحمتی برای محیط است و Outlander با لاستیک هایی پوشانده شده است که با وجود مشخصات خشن آنها ، به زیر درختان و چمنزارها آسیب نمی رساند.

Outlander در درجه اول برای کسانی طراحی شده است که از فعالیت در فضای باز لذت می برند اما SUV ها را بسیار بزرگ و حجیم می دانند. در چنین ATV ، طبیعت اطراف را با شدت بیشتری تجربه می کنید ، که جذابیت خاصی دارد. اما اگر قصد همکاری با او را دارید ، او نیز از اطاعت از شما امتناع نخواهد کرد. شاید توجه به این نکته اضافی نباشد که علاوه بر کوچکترین موتور با حجم 400 متر مکعب ، واحدهایی با حجم 500 ، 650 و 800 متر مکعب نیز ارائه می دهند ، به طوری که هرکسی به دلخواه هر چیزی را پیدا می کند. برای کمتر و برای یک مورد بسیار سخت. علاقه مندان به ATV اما همه آنها دارای تنوع مشترک هستند.

اطلاعات فنی

قیمت خودرو آزمایشی: 9.900 EUR

موتور: تک سیلندر ، چهار زمانه ، 400 سانتی متر؟ ، خنک کننده مایع ، تزریق سوخت الکترونیکی.

حداکثر توان: به عنوان مثال،

حداکثر گشتاور: ص ص

انتقال انرژی: CVT انتقال پیوسته متغیر

قاب: فولاد.

تعلیق: جلو مک فرسون ، 120 میلی متر سفر ، تعلیق سفارشی عقب 203 میلی متر سفر.

ترمز: دو سیم پیچ در جلو ، یک سیم پیچ در عقب.

لاستیک: 25 8 12 25 10 ، 12 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX.

فاصله دوچرخه: 1.244 میلیمتر

ارتفاع صندلی از سطح زمین: 889 میلیمتر

سوخت: 20 l

وزن خشک: 301 کیلوگرم

شخص تماس: Ski-Sea، doo، Ločica ob Savinji 49 b، 3313 Polzela، 03 492 00 40، www.ski-sea.si

ما ستایش و سرزنش می کنیم

+ شخصیت جهانی

+ قدرت و گشتاور موتور

+ سرگرم کننده

+ ترمز

- قیمت