BYD: باتری های BYD Blade ما برای 3 چرخه کاری، 000 (1 میلیون) کیلومتر رتبه بندی شده اند.
ذخیره انرژی و باتری

BYD: باتری های BYD Blade ما برای 3 چرخه کاری، 000 (1 میلیون) کیلومتر رتبه بندی شده اند.

BYD یکی از آن شرکت های چینی است که همیشه به سلول های فسفات آهن لیتیوم، LFP متکی بوده است. اکنون سازنده اعلام کرده است که باتری‌های BYD Blade که با این سلول‌ها ساخته می‌شوند، 3 چرخه کامل دوام می‌آورند و 1,2 میلیون کیلومتر طول می‌کشند.

پس واقعی برد پرواز BYD Tang (2021) 400 کیلومتر است؟

سازنده چینی با ذکر مدل BYD Tang به تعداد چرخه های کاری [کامل] و مسافت پیموده شده دریافتی افتخار می کند. جدیدترین تانگو امسال نوید 505 واحد NEDC را می دهد که مساوی حدود 340 کیلومتر برد واقعی است. با این حال، از بیانیه‌های باتری BYD Blade، برد 400 کیلومتری (= 1/200) به دست می‌آید، که ممکن است به این معنی باشد که یا نتایج برای اهداف بازاریابی کمی تغییر کرده‌اند، یا از نسخه جدیدتری از روش NEDC استفاده شده است - و BYD Tang. برد واقعی پرواز 000-3 کیلومتر است.

بدیهی است که از نظر خریدار، گزینه دوم ارجحیت دارد. علاوه بر این، قیمت این خودرو برابر با ارزان ترین آئودی e-tron است.

BYD: باتری های BYD Blade ما برای 3 چرخه کاری، 000 (1 میلیون) کیلومتر رتبه بندی شده اند.

BYD همچنین یادآوری می کند که باتری غیر ماژولار BYD Blade نسبت به باتری های مبتنی بر سلول NCA / NCM زمانی که سلول از نظر فیزیکی آسیب می بیند در معرض آتش سوزی بسیار کمتری است. پس از سوراخ کردن با میخ، سطح سلول های BYD LFP تنها تا 30-60 درجه سانتیگراد گرم می شود. همچنین باتری تا دمای 300 درجه و شارژ با ظرفیت 2,6 برابر بیشتر از طراحی (اولیه) تحمل می کند.

BYD: باتری های BYD Blade ما برای 3 چرخه کاری، 000 (1 میلیون) کیلومتر رتبه بندی شده اند.

BYD: باتری های BYD Blade ما برای 3 چرخه کاری، 000 (1 میلیون) کیلومتر رتبه بندی شده اند.

سلول های باتری های Blade 96 سانتی متر عرض، 1,35 سانتی متر ضخامت و 9 سانتی متر ارتفاع دارند (از این رو نام: تیغه = تیغه). باتری BYD Tanga (2021) ma قدرت 86,4 کیلووات ساعت و می تواند باشد با حداکثر توان 110 کیلو وات بارگذاری شده است. منحنی شارژ ما این را به خوبی توصیف می کنیم که نیمی از باتری (30 تا 80 درصد) در 30 دقیقه بازیابی می شود. مرسدس EQC، خودرویی از همان سگمنت و با باتری با همان ظرفیت، با همان نرخ شارژ می شود.

سازنده چینی پس از 3 چرخه شارژ فوق الذکر هیچ خرابی باتری را نشان نداد. با در نظر گرفتن استانداردهای بازار، فرض می کنیم که این تا 35 درصد است، به این معنی که در 1 کیلومتر، باتری خودرو 200 درصد ظرفیت کارخانه را ارائه می دهد. لازم به ذکر است که چنین دوره ای به معنای بیش از 80 سال کار در شرایط لهستانی است..

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر