آیا این اولین خودروی الکتریکی گریت وال هاوال استرالیا خواهد بود؟ شاسی بلند کوچک Ora Cherry Cat با برد طولانی و نوع باتری جدید برای رقابت با MG ZS EV و Hyundai Kona Electric

شاسی بلند کوچک Ora Cherry Cat، احتمالاً با نام دیگری، می تواند اولین خودروی الکتریکی هاوال GWM در استرالیا باشد.

گریت وال موتورز (GWM) پیش از عرضه قریب‌الوقوع خود در چین، جزئیات جدیدترین شاسی‌بلند کوچک تمام الکتریکی خود را با نام تجاری فرعی Ora EV ارائه کرده است و می‌تواند اولین خودروی الکتریکی این برند در استرالیا باشد.

Ora Cherry Cat با به اشتراک گذاشتن اصول و ابعاد خود با شاسی بلند کوچک Haval Jolion که اخیراً راه اندازی شده است، طیف وسیعی را در دو مشخصات و یک باتری کاملاً جدید کاملاً بدون کبالت ارائه می دهد.

Cherry Cat می تواند به بسته باتری 61 کیلووات ساعتی مناسب برای تسلا مدل 3 با برد 470 کیلومتر (در حالت تست NEDC ملایم تر) یا بسته باتری عظیم 80 کیلووات ساعتی با امتیاز 600 کیلومتر مجهز شود. شیمی باتری جدید، که قرار است فقط در نوع بزرگتر 80 کیلووات ساعت استفاده شود، نوع جدیدی از باتری لیتیوم یونی است که به طور خاص عنصر سمی و کمیاب کبالت با منشأ مشکوک را از طراحی خود حذف می کند.

گربه گیلاس از نظر اندازه شبیه به هاوال جولیون است.

گربه گیلاس که نام عجیبی دارد از موتور الکتریکی 150 کیلووات/340 نیوتن‌متر با انتخاب چرخ محرک جلو یا تمام چرخ استفاده می‌کند.

شبح آن شبیه به Jolyon است، اگرچه جلوپنجره خالی و لبه های نرم تری دارد. تجهیزات استاندارد شامل چراغ های جلو LED، رینگ های آلیاژی 17 اینچی، صفحه نمایش لمسی چند رسانه ای حتی بزرگتر از صفحه نمایش 10.25 اینچی Jolion، دسته ابزار دیجیتال، شارژر تلفن بی سیم و تزئینات داخلی چرم است. نکته جالب این است که پورت شارژ آن در پنل جلوی سمت چپ قرار دارد نه در پنل کناری جلو یا عقب مانند بسیاری از رقبا.

اگر به استرالیا برسد، Cherry Cat محدوده رقابتی را در مقایسه با خودروهایی مانند هیوندای کونا الکتریک، کیا نیرو EV و تسلا مدل 3 ارائه می‌کند، در حالی که برد بسیار بیشتری نسبت به MG ZS EV، همچنین ساخت چین ارائه می‌دهد.

Cherry Cat گام مهمی برای Great Wall است که در حال رقابت با دیگر سازندگان چینی برای تولید باتری‌های بدون کبالت پایدارتر است. این باتری با رقابت با باتری "Blade" BYD، که از نوع لیتیوم-آهن بدون کبالت استفاده می کند، و CATL (تامین کننده باتری SAIC MG) که یک نوع کاملاً جدید سدیم یونی را ارائه می دهد که چگالی انرژی کمتری دارد اما می تواند سریعتر از آن شارژ شود، روبرو است. معمول. ساختارهای لیتیومی تسلا همچنین در حال روی آوردن به CATL برای باتری‌های بدون کبالت (که همچنین ارزان‌تر هستند) برای مدل 3 و مدل Y در چین است، اما بیشتر از باتری‌های لیتیوم یون پاناسونیک استفاده می‌کند.

این شاسی بلند کوچک اولین خودروی تولیدی است که از باتری جدید بدون کبالت استفاده می کند که توسط تامین کنندگان GWM توسعه یافته است.

رسانه های چینی گزارش می دهند که گربه گیلاس به سواحل استرالیا می رود. CarsGuide برای اظهار نظر با شعبه محلی GWM Haval تماس گرفت.

ما انتظار داریم که پس از عرضه به زودی در چین، بیشتر در مورد قیمت Cherry Cat بشنویم، بنابراین زمان نشان خواهد داد که آیا این طرح‌های باتری جدید به کاهش هزینه‌ها برای کسانی که می‌خواهند یک خودروی الکتریکی با قیمتی بهتر با یک خودروی داخلی می‌خواهند، کمک کند. ماشین احتراقی و با قدرت کافی. محدوده سفرهای بین شهری در استرالیا.