ناوچه های جنگ سرد بریتانیایی نوع 81 قبیله ای

ناوچه های جنگ سرد بریتانیایی نوع 81 قبیله ای. ناو HMS تارتار در سال 1983، پس از اتمام فعالیت مجدد مرتبط با جنگ فاکلند/مالویناس. یک سال بعد، او پرچم نیروی دریایی سلطنتی را ترک کرد و پرچم اندونزی را برافراشت. هلیکوپتر Westland Wasp HAS.1 هدف ناوهایی از این کلاس در محل فرود است. روبروی پل ناوبری "پلیس" 20 میلی متری "اورلیکون". مجموعه عکس لئو ون گیندرن

پس از پایان جنگ جهانی دوم، بریتانیا یک برنامه کشتی سازی در مقیاس بزرگ را با تمرکز بر ناوچه ها آغاز کرد. یکی از تصمیمات مهمی که در طول این کار گرفته شد، ایجاد پروژه هایی برای کشتی ها برای اهداف مختلف بر اساس یک بدنه و موتورخانه مشترک بود. هدف این امر هم تسریع ساخت و ساز و هم کاهش هزینه های واحد بود.

متأسفانه همانطور که به زودی مشخص شد این ایده انقلابی جواب نداد و این ایده در زمان ساخت کشتی های سالزبری و لئوپارد کنار گذاشته شد. ایده دیگری از دریاسالاری که اگرچه جسورانه و مخاطره آمیز بود، گامی در مسیر درست بود، یعنی. طراحی یک کشتی چند منظوره که قادر به انجام وظایفی است که قبلاً به واحدهای مختلف محول شده بود. در آن زمان اولویت به مبارزه با زیردریایی ها (SDO)، مبارزه با اهداف هوایی (APL) و اجرای وظایف نظارت راداری (DRL) داده شد. از نظر تئوری، ناوچه هایی که بر اساس این مفهوم ساخته می شوند، وسیله ای ایده آل برای انجام وظایف گشت زنی در طول جنگ سردی خواهند بود که در آن زمان در جریان بود.

با نام پیشینیان معروف

مرحله اول برنامه ساخت ناوچه، که در سال 1951 آغاز شد، منجر به دستیابی به سه واحد بسیار تخصصی شد: جنگ ضد زیردریایی (نوع 12 ویتبی)، نبرد با هدف هوایی (پلنگ نوع 41) و نظارت راداری (نوع 61 سالزبری). . کمی بیش از 3 سال بعد، الزامات مربوط به واحدهای نیروی دریایی سلطنتی جدید مورد آزمایش قرار گرفت. این بار قرار بود تعداد بیشتری از ناوچه های همه کاره تر را به دست آورد.

کشتی های جدید که بعداً به نام تایپ 81 شناخته شدند، از همان ابتدا به گونه ای طراحی شدند که چند منظوره باشند و قادر به انجام هر سه ماموریت حیاتی فوق الذکر در هر منطقه از کره زمین با تاکید ویژه بر خاورمیانه و خاور دور باشند. (شامل خلیج فارس، هند شرقی و غربی). آنها جایگزین ناوچه های کلاس Loch در جنگ جهانی دوم خواهند شد. در ابتدا، مجموعه ای از 23 کشتی از این نوع برنامه ریزی شده بود، اما به دلیل افزایش قابل توجه هزینه ساخت آنها، کل پروژه تنها با هفت فروند به پایان رسید.

مفهوم کشتی‌های جدید به‌ویژه شامل استفاده از بدنه بزرگ‌تر نسبت به ناوچه‌های قبلی، بهره‌گیری از ترکیب ویژگی‌های توربین‌های بخار و گاز، و همچنین نصب توپخانه مدرن‌تر و سلاح‌های SDO بود. سرانجام در 28 اکتبر 1954 توسط کمیته سیاست طراحی کشتی (SDPC) تصویب شد. طراحی دقیق واحدهای جدید رسماً ناوچه با هدف عمومی (CPF) یا اسلوپ رایج تر (اسکورت عمومی) نام گرفت. طبقه بندی کشتی ها به عنوان Sloopy به طور رسمی توسط نیروی دریایی سلطنتی در اواسط دسامبر 1954 پذیرفته شد. این قرار بود مستقیماً با واحدهایی که به طور گسترده در نیمه اول قرن 60 و در طول جنگ جهانی دوم برای گشت زنی، نمایش پرچم و نبرد ضد زیردریایی مورد استفاده قرار می گرفتند (که در طول جنگ جهانی دوم به این وظایف تبدیل شدند) مرتبط باشد. فقط در اواسط دهه 70 طبقه بندی آنها به طبقه بندی هدف تغییر کرد، یعنی. در ناوچه های چند منظوره GPF کلاس II (ناوچه عمومی). دلیل این تغییر بسیار ساده بود و مربوط به محدودیت تحمیل شده توسط ناتو بر بریتانیا برای داشتن مجموع 1954 ناوچه در خدمت فعال بود. در سال 81، این پروژه همچنین یک نام عددی دریافت کرد - نوع XNUMX و نام خود Tribal، که به ناوشکن های جنگ جهانی دوم اشاره داشت، و نام کشتی های فردی مردمان یا قبایل جنگجو را که در مستعمرات بریتانیا ساکن بودند، تداوم بخشید.

اولین پروژه Tribali که در اکتبر 1954 ارائه شد، یک کشتی با ابعاد 100,6 x 13,0 x 8,5 متر و تسلیحات شامل تسلیحات بود. 2 اسلحه دوقلو 102 میلی متری بر اساس Mk XIX، Bofors 40 نفره 70 میلی متر L/10، کوزه (خمپاره) PDO Mk 20 Limbo (با مهمات برای 8 رگبار)، 533,4 لوله اژدر 2 میلی متری تکی و 51 لوله اژدر 6 میلی متری چهارگانه پرتاب کننده ها برای اینکه بتوانیم الزامات نظارت راداری را برآورده کنیم، تصمیم گرفته شد رادار برد بلند آمریکایی SPS-162C نصب شود. قرار بود تجهیزات سونار از انواع سونار 170، 176 (برای تولید داده های بررسی برای سیستم Limbo)، 177 و XNUMX تشکیل شود. مبدل های آنها قرار بود در دو موشک بزرگ زیر بدنه قرار گیرند.