برابوس به مرز خود می رسد
اخیراً در مورد مرسدس بنز نوشتیم که برابوس آن را به رویای یک گیک تبدیل کرد. اکنون تیونر دادگاهی مرسدس در حال اضافه کردن شیدایی به قدرت و سرعت است و خودرویی را ایجاد می کند که او آن را قوی ترین و سریع ترین سدان جهان توصیف می کند.
این نام از موتور V12 گرفته شده است، مانند موتوری که در جدیدترین مرسدس 600 استفاده شده است، اما مهندسان برابوس کمی به آن پی برده اند. حجم کار از 5,5 لیتر به 6,3 لیتر افزایش یافته است، موتور پیستون های بزرگتر، میل لنگ جدید، میل بادامک، سرسیلندرهای جدید و در نهایت سیستم اگزوز جدید دریافت کرد. یک سیستم ورودی به اندازه ای که فضای زیر کاپوت مرسدس S اجازه می دهد بزرگ شده است. این سیستم از فیبر کربن ساخته شده است که باعث کاهش اندکی وزن می شود. این موتور به چهار توربوشارژر و چهار اینترکولر مجهز شده است. با همه اینها کنترل موتور هم عوض شد.
بهبودها باعث شد تا قدرت موتور به 800 اسب بخار افزایش یابد. و حداکثر گشتاور 1420 نیوتن متر را بدست آورید. با این حال، برابوس گشتاور موجود را به 1100 نیوتن متر محدود کرد و آن را از نظر فنی توجیه کرد. نه تنها گشتاور محدود بود، بلکه سرعت نیز محدود بود. با این حال، در این مورد، محدودیت 350 کیلومتر در ساعت است، بنابراین چیزی برای شکایت وجود ندارد.
گیربکس پنج سرعته اتوماتیک که درایو را به محور عقب منتقل می کند نیز به روز شده است. دیفرانسیل لغزش محدود نیز به عنوان یک آپشن موجود است.
هنگامی که 100 کیلومتر در ساعت اول روی سرعت سنج ظاهر می شود، تنها 3,5 ثانیه روی سرعت سنج می گذرد، زمانی که پیکان از رقم 200 کیلومتر در ساعت عبور می کند، کرونومتر 10,3 ثانیه را نشان می دهد.
همه می توانند پا بر روی پدال گاز بگذارند، اما نگه داشتن چنین خودروی پویا در مسیر درست کار دشوارتری است. برای مقابله با چنین پویایی، ماشین باید به طور ویژه آماده می شد. سیستم تعلیق بدنه فعال این قابلیت را دارد که ارتفاع سواری را به میزان 15 میلی متر کاهش دهد که مرکز ثقل را پایین می آورد و در نتیجه باعث بهبود پایداری هنگام رانندگی سریع می شود.
چرخ ها از 19 به 21 اینچ افزایش یافته است. در پشت دیسک های شش پره، دیسک های ترمز بزرگ با 12 پیستون در جلو و 6 پیستون در عقب وجود دارد.
برابوس ماشین را در یک تونل باد قرار داد و همچنین روی بهبود جریان هوای بدنه کار کرد. برخی از عناصر در نتایج به دست آمده تغییر یافته است.
سپرهای جدید با ورودی‌های هوای بزرگتر، خنک‌کننده بهتر موتور و ترمز را فراهم می‌کنند. چراغ های جلو هالوژن جدید و چراغ های LED در روز نیز وجود دارد. اسپویلر جلو که در سپر قرار دارد یکی دیگر از عناصر فیبر کربنی است. اسپویلر عقب نیز می تواند از این ماده ساخته شود.
در داخل مشخصه ترین عناصر تجهیزات کامپیوتری از بسته "Business" وجود دارد که برای اولین بار از دستگاه های اپل استفاده شده است. آی پد و آیفون.
از نظر سبک، چرم در یک نسخه بسیار منحصر به فرد و در طیف گسترده ای از رنگ ها غالب است. تودوزی آلکانترا و تزئینات چوبی نیز موجود است.
کیت کامل همچنین به راننده ای نیاز دارد که نتواند آن دسته از اسب بخار را مدیریت کند و آن را در خط نگه دارد.
