بوکسور در سرزمین کانگوروها

در 13 مارس، نخست وزیر استرالیا از انتخاب Boxer CRV به عنوان جانشین خودروهای ASLAV در برنامه Land 400 Phase 2 خبر داد.

اهمیت استراتژیک منطقه اقیانوس آرام برای چندین سال در حال افزایش است که عمدتاً به دلیل قدرت رو به رشد جمهوری خلق چین است. استرالیا نیز برای حداقل تا حدی جبران توسعه ارتش آزادیبخش خلق چین تصمیم به اجرای برنامه پرهزینه ای برای مدرن سازی ارتش خود گرفت. علاوه بر نوسازی گسترده ناوگان و هوانوردی، نیروی زمینی نیز باید فرصت های جدیدی دریافت کند. مهمترین برنامه نوسازی برای آنها Land 400 است که یک برنامه چند مرحله ای برای خرید خودروهای جنگی جدید و خودروهای جنگی است.

در پایان دهه اول قرن بیست و یکم، تصمیمی برای سازماندهی مجدد و نوسازی ارتش استرالیا، از جمله، بر اساس تجربه شرکت در درگیری‌های عراق و افغانستان اتخاذ شد. این برنامه، معروف به طرح بئرشبا، در سال 2011 اعلام شد و شامل تغییراتی در نیروهای عادی (لشکر 1) و نیروهای ذخیره (لشکر 2) بود. به عنوان بخشی از لشکر 1، تیپ های 1، 3 و 7 مجددا سازماندهی شدند و سازمان خود را متحد کردند. هر یک از آنها در حال حاضر شامل: یک هنگ سواره نظام (در واقع یک گردان مختلط با تانک، نفربرهای زرهی چرخدار و ردیابی)، دو گردان پیاده نظام سبک و هنگ: توپخانه، مهندسی، ارتباطات و عقب است. آنها یک چرخه آمادگی 36 ماهه را اجرا می کنند که طی آن هر یک از تیپ ها به طور متناوب در مرحله "صفر" (آموزش انفرادی و گروهی)، مرحله آمادگی رزمی و مرحله آمادگی کامل برای اعزام به صحنه عملیات، هر مرحله هستند. یک دوره 12 ماهه را پوشش می دهد. نیروی دفاعی استرالیا به همراه تیپ های پشتیبانی و لشکر 2 (ذخیره فعال)، تقریباً 43 سرباز دارد. تکمیل بازسازی بخش به طور رسمی در 600 اکتبر 28 تکمیل شد، اگرچه کاغذ سفید دفاع استرالیا که یک سال قبل منتشر شد نشان می دهد که تغییرات، از جمله موارد دیگر، ادامه خواهند داشت. برای دستیابی به سیستم های شناسایی و ارتباطات جدید و معرفی سلاح های جدید نیز بر ساختار واحدهای رزمی تأثیر می گذارد.

تجهیزات اصلی این واحدها، علاوه بر خودروهای زرهی زرهی آفرود تالس استرالیا Hawkei و MRAP Bushmaster، نفربرهای زرهی چرخدار ASLAV هستند که در سالهای 1995-2007 خریداری شدند. در هفت تغییر (253 خودرو)، i.е. نسخه محلی MOWAG Piranha 8×8 و Piranha II/LAV II 8×8 تولید شده توسط GDLS کانادا، حمل و نقل آمریکایی M113 در اصلاحات M113AS3 (با ویژگی های کشش بهبود یافته و زره اضافی، 91 وسیله نقلیه) و AS4 (گسترش، اصلاح شده AS3، 340) ، و در نهایت تانک های جنگی اصلی M1A1 آبرامز (59 وسیله نقلیه). جدای از وسایل نقلیه چرخدار سبک تر و ساخت محلی فوق الذکر، ناوگان خودروهای جنگی ارتش استرالیا به طور مشخص با استانداردهای امروزی متفاوت است. به عنوان بخشی از یک برنامه تدارکاتی عظیم 10 میلیارد دلار استرالیا (1 دلار استرالیا = 0,78 دلار) برای نیروهای مسلح محلی، حامل های چرخ دار و ردیابی قدیمی باید با خودروهای نسل جدید جایگزین شوند.

زمین 400

اولین گام ها برای خرید خودروهای جنگی جدید کانبرا در سال 2010 برداشته شد. سپس وزارت دفاع پیشنهادی از BAE Systems (نوامبر 2010) در مورد امکان تجهیز ارتش استرالیا به ترانسپورترهای ردیابی آرمادیلو (بر اساس CV90 BMP) و خودروهای کلاس MRAP RG41 دریافت کرد. با این حال، این پیشنهاد رد شد. برنامه Land 400 سرانجام در آوریل 2013 توسط پارلمان استرالیا تصویب شد. به دلیل اختلاف نظر در مورد هزینه تخمینی این برنامه (10 میلیارد دلار استرالیا، در مقایسه با حتی 18 میلیارد دلار استرالیا که توسط برخی کارشناسان پیش بینی شده است؛ در حال حاضر تخمین هایی بیش از 20 میلیارد دلار استرالیا وجود دارد)، در 19 فوریه 2015، کوین اندروز، وزیر دفاع این خبر را رسمی اعلام کرد. آغاز کار بر روی مرحله جدیدی از نوسازی نیروی زمینی. در همان زمان، درخواست برای پیشنهادات (RFP، درخواست مناقصه) برای شرکت کنندگان بالقوه در برنامه ارسال شد. هدف از برنامه Land 400 (همچنین به عنوان سیستم وسایل نقلیه رزمی زمینی شناخته می شود) تهیه و به کارگیری نسل جدیدی از خودروهای زرهی با ویژگی های اساسی به طور چشمگیری بالاتر (قدرت آتش، زره و تحرک) بود که توانایی های رزمی خودروهای زرهی را افزایش می دهد. ارتش استرالیا، از جمله از طریق توانایی استفاده از محیط اطلاعات شبکه محور میدان نبرد. سیستم‌های خریداری‌شده تحت برنامه‌های Land 75 و Land 125، که رویه‌های تدارکاتی برای عناصر مختلف سیستم‌های کلاس BMS بودند، باید مسئولیت محوری شبکه را بر عهده می‌گرفتند.

این برنامه به چهار مرحله تقسیم می شود که فاز 1 (مفهومی) قبلاً در سال 2015 تکمیل شده است. اهداف، تاریخ های اولیه و مقیاس نیازها و سفارشات برای مراحل باقی مانده تعیین شد. در عوض، فاز 2 راه اندازی شد، یعنی برنامه ای برای خرید 225 خودروی شناسایی جنگی جدید، یعنی جانشینان ASLAV های بسیار ضعیف زرهی و خیلی تنگ. مرحله 3 (خرید 450 خودروی جنگی پیاده نظام و خودروهای همراه) و مرحله 4 (ایجاد سیستم آموزشی یکپارچه) نیز برنامه ریزی شده بود.

همانطور که گفته شد فاز 2 که در وهله اول آغاز شد، انتخاب جانشین ASLAV منسوخ شده بود که طبق فرضیات این برنامه باید تا سال 2021 به تدریج حذف شود. به ویژه، مقاومت ضد مین این ماشین‌ها کافی نبود. همچنین تاکید زیادی بر بهبود تمام پارامترهای اساسی خودرو بود. از نظر تحرک، باید مصالحه ای انجام می شد - جانشین ASLAV قرار نبود یک وسیله نقلیه شناور باشد، در عوض می تواند از نظر خدمه و نیرو بهتر محافظت شود و ارگونومیک تر باشد. مقاومت وسیله نقلیه ای با وزن بیش از 35 تن باید مطابق با سطح 6 STANAG 4569A باشد (اگرچه برخی استثناها مجاز بودند) و مقاومت معدن تا سطح 4a / 4b استاندارد STANAG 4569B. . وظایف شناسایی ماشین ها به احتمال زیاد با نصب حسگرهای پیچیده (و گران قیمت) همراه خواهد بود: رادار میدان جنگ، سر اپتوالکترونیک و غیره.