BMW R 1250 GS Adventure، تست ما - تست جاده
مقدار
BMW R 1250 GS Adventure، تست ما - تست جاده
در حال حاضر در نمایندگی های ایتالیایی با قیمت های اولیه موجود است. به 19.650،XNUMX یورو جدید بی ام و R 1250 GS Adventure، نسخه ای پرماجرا از آنچه سال ها ملکه بازار موتورسیکلت های ایتالیا بوده است: تنها در سال 2018 (به استثنای دسامبر) ، R 1200 GS را به R 1200 GS Adventure اضافه کرد ، BMW او بیش از 5.500 ثبت نام دارد. بنابراین ، ما در مورد یک مدل بسیار موفق صحبت می کنیم ، که می تواند طی سالها بدون از بین رفتن جذابیت خود را تجدید کند. در برابر.
فناوری جدید ShiftCam: تغذیه عالی در دورهای پایین
در سال 2019 اندورونا اتومبیل جاده ای بایرن به ویژه با موتور تأیید شده برای یورو 4 ، اما در حال حاضر برای یورو 5 مناسب است (از سال 2020) مناسب است. آنجا جانبداری از 1.170 به 1.254 متر مکعب افزایش یافت. مشاهده و آغاز شد فناوری ShiftCam برای زمان بندی متغیر سوپاپ و بالابر در سمت ورودی ، که به بهبود کارایی ، تحویل قدرت و پاسخ در کل محدوده دور کمک می کند. به ویژه ، جدید ماجراجویی R1250GS - که ما در خیابان های لیگوریا آزمایش کردیم - یک فشار شگفت انگیز و فوق العاده نرم می دهد. از طریق شتاب گیری و دورهای زیر 2.000 دور در دقیقه تقریباً الکتریکی احساس می شود. پر از وسط است و مثل همیشه زیبا و پر انرژی است. با این حال تعداد رزومه ها از 125 به 136 افزایش یافت. و در مچ دست راست ، آنها خود را با افزایش Nm از 125 به 143 احساس می کنند. این اعداد برای دوچرخه ای مناسب است که باعث می شود حرفه اصلی آن تمایل به سفرهای طولانی در هر زمینی داشته باشد.
ماجراجویی: در هر منطقه ای سفر کنید
برای برآوردن بهترین نیازهای مسافران ماجراجویی ، Adventure R 1250 GS تصمیمات خاصی می گیرد که آن را از هم متمایز می کند استاندارد (اینجا مدرک ماست) حفاظت آیرودینامیکی با بزرگ شدن شیشه جلو (که بسته به تریم انتخاب شده: Exclusive یا HP) می تواند بیشتر اصلاح شود) افزایش می یابد: در حال سفر هستید آزادراه در راحتی عالی و بسیار خوب محافظت شده است. و محدوده کل نیز به لطف مخزن جدید افزایش یافته 550 لیتری (تا 30 کیلومتر) افزایش یافته است. همچنین محافظ موتور و مخزن برای محافظت از همه اجزا در برابر ضربه های احتمالی برای اطمینان بیشتر از خارج از جاده بدون نگرانی. همچنین یک فهرست بزرگ وجود دارد که می توانید از آن برای زیبایی بیشتر دوچرخه و گاهی برجسته کردن ویژگی های ورزشی یا تورهای آن استفاده کنید.
الکترونیک و اتصالات
در راهپیمایی شما تقریبا 270 کیلوگرم وزن به هیچ وجه احساس نمی شود ، به خوبی متعادل است و دارای مرکز ثقل کم است ، که باعث می شود حتی در سرعت های بسیار کم نیز سوار شوید. تنظیمات مختلف زین متناسب با نیاز هر سواری (820 تا 910 میلی متر) در دسترس است. آویزها طبق سنت Telelever و Paraleverچه کسی می تواند از آن بهره مند شود مقررات الکترونیکی ESA، در حال حاضر با پیش بارگذاری خودکار. بسته الکترونیکی بدون تغییر با دو حالت حرکت (باران و جاده) ، کنترل و کنترل پایداری خودکار هنگام شروع به کار به صورت استاندارد. این سیستم ها را می توان مجدداً به صورت اختیاری همراه کرد ، حالت های حرفه ای اضافی، Dynamic Traction Control DTC ، ABS Pro ، Hill Start Control Pro و Dynamic Brake Assistant DBC (که در صورت ترمز بحرانی دریچه گاز را می بندد). در عوض ، سیستم به صورت استاندارد ارائه می شود. ارتباطاتکه به موتور سیکلت اجازه می دهد از طریق بلوتوث با تلفن هوشمند برای کنترل تلفن ، سرگرمی و ناوبری متصل شود ، همراه با موارد مهم تماس اضطراری (اختیاری).
دوچرخه کامل "حق بیمه"
به طور خلاصه، BMW R 1250 GS Adventure جدید، بیان نهایی این مفهوم است اندرو جاده ای "لوکس". برای سفرهای طولانی طراحی شده است. در شهر کاملاً قابل مانور است (حتی اگر نسخه استاندارد همیشه برای استفاده جزئی در شهر توصیه می شود) ، با وجود اندازه آن ، هنگام نوبت به پیچ ها ، پیچ های تنگ یا خارج از جاده خودداری نمی کند و برای سفر ایده آل است. . با کیف و مسافر در یدک کش اگر واقعاً باید خطا را پیدا کنم ، می توانم بگویم که برخی از آنها ممکن است باشد لرزش روی فرمان در دور 4.000 دور در دقیقه بنابراین این یک موتورسیکلت ممتاز است ، همانطور که قیمت اولیه آن نشان داد ، که قبلاً در افتتاحیه پیشنهاد شده بود: 19.650 1.800 یورو (20.150 یورو بیشتر از حد معمول) ، که اگر نسخه Exclusive یا 20.200 XNUMX را برای HP اسپرت تر انتخاب کنید ، XNUMX می شود.
