Blastolene Special: 25 حقیقت درباره آب انبار جی لنو

جی لنو به عنوان یک بازیگر و کمدین بسیار مشهور است، او احتمالاً برای اکثر مردم به عنوان مجری افسانه ای نمایش امشب شناخته می شود. شهرت با مزایایی همراه است، از جمله حقوقی که به او اجازه داده تا به یکی از مشهورترین کلکسیونرهای خودرو در جهان تبدیل شود.

با مجموعه ای باورنکردنی از حدود 300-400 وسیله نقلیه با ارزش تخمینی بیش از 50 میلیون دلار (به استثنای ارزش آتی خودروهایی که در حال حاضر در حال بازسازی هستند)، می توان با اطمینان گفت که باید وسایل نقلیه واقعاً منحصر به فردی وجود داشته باشد. در گاراژ خود نزدیک فرودگاه بربنک پارک کرده است.

در طول سال‌ها، لنو با دانش عمیق خودروهای کلاسیک و مدرن، چنان به یک علاقه‌مند به خودرو تبدیل شده است که ستون‌های Popular Mechanics و Sunday Times و همچنین نمایشگاه خودروی Jay Leno's Garage خود را در CNBC دارد. - جایی که او بخشی از مجموعه باورنکردنی خود را به عموم مردم نشان داد.

از میان تمام وسایل نقلیه‌ای که با دقت انتخاب شده و به‌دقت بازسازی شده‌اند، وسایل نقلیه‌ای هستند که واقعاً خاص هستند. شاید منحصر به فردترین آنها اثر هنری Blastolene Special باشد. در حالی که از گران ترین خودروی مجموعه او فاصله زیادی دارد، اما مطمئنا یکی از جذاب ترین هاست. خودرویی که می تواند بسیار بزرگ و قدرتمند باشد و در عین حال راحت به نظر برسد، ممکن است بهترین خودرو برای یک عاشق واقعی خودرو باشد.

25 اکنون 350,000 دلار ارزش گذاری شده است.

می توان گفت که جی لنو زمانی که Blastolene Special را تنها به قیمت 125,000 دلار در سال 2003 خرید، معامله واقعی را به دست آورد. به خصوص وقتی که او هزینه برآورد شده امروز را دید.

با این حال، او ثروت اندکی را نیز صرف ارتقای خودرو کرد. من حتی جرات نمی کنم حدس بزنم در کل چقدر پول برای آن گذاشته شده است.

نمی توان گفت که قیمت واقعی چقدر خواهد بود. این یک ماشین کاملا منحصر به فرد و منحصر به فرد است، بنابراین می تواند ارزش ارزیابی شده، شاید بیشتر، شاید حتی کمتر را دنبال کند. همه چیز به بازار آن زمان بستگی دارد.

24 بیهوده به آن آب انبار نمی گویند.

در حالی که برخی ممکن است فکر کنند که نام مستعار آن "Tank Truck" به دلیل اندازه بزرگ آن است، موتور بزرگ آن در واقع دلیل نام مستعار آن است. AV-1790-5B یک موتور 1792 اینچ مکعبی است که در ابتدا در یک تانک، مخزن 1950 تنی M51 Patton 47s استفاده می شد.

وزن پاتون 92,883 101,775 پوند - خالی. وزن تانک کاملا مسلح 233 پوند بود. پاتون با 80 گالن سوخت روی زمین، قادر خواهد بود حدود 6 مایل را روی زمین طی کند. این تقریباً یک سوم mpg است، که واقعاً باعث می‌شود XNUMX مایل بر گالن Blastolene در مقایسه بزرگ به نظر برسد. همچنین به این معنی است که توده زیر کاپوت وزن بسیار کمتری برای حمل کردن دارد.

23 این کاملاً عظیم است

وزن این خودرو 9,500 پوند است که 2500 پوند آن مربوط به موتور است – تقریباً کل وزن هاچ بک کوچک. با این حال، وزن کلی خودرو تنها 1/11 وزن باک اصلی است که موتور از آن استفاده شده است، بنابراین حدس می‌زنم که آن را به لوتوس الیز دنیای تانک‌ها تبدیل کند؟

Blastolene Special همچنین دارای فاصله بین دو محور 190 اینچی است که 3/4 خودرو در جلوی راننده قرار دارد. این احتمالا طولانی ترین کاپوت را در بین تمام خودروهای ساخته شده دارد، اما هنوز به محور جلو نمی رسد. این ممکن است از مفهوم یک خودروی اسپورت با چرخ در هر گوشه پیروی کند، اما برای خودرویی با این اندازه، اصلاً باید از آن استفاده کرد.

22 از ماشین های رکورد سرعت زمینی الهام گرفته شده است

Blastolene Special در واقع برای شباهت به ماشین‌های رکورددار Bonneville Land Speed ​​در دهه 1930 ساخته شد. اگرچه هیچ یک از این خودروها نیروگاهی مانند این نیروگاه نداشتند، اما وزن کمتری برای حمل داشتند. وزن بسیار کمتر.

بنابراین، در حالی که الهام‌بخش Blastolene Special ممکن است از اتومبیل‌های رکورددار سرعت زمینی باشد، در واقع به سرعت سریع‌ترین اتومبیل‌های موجود در این اتومبیل‌ها، حتی با اسب بخار بالا، نزدیک نیست.

باز هم، سرعت احتمالاً نگرانی اصلی در زمان ساخته شدن آن نبود، و هنوز هم ادای احترامی باورنکردنی به افسانه های سرعت Bonneville است.

21 قطعات از چندین تولید کننده به سرقت رفته است

موتور کرایسلر از یک مخزن پاتون و گیربکس اصلی از یک اتوبوس Greyhound گرفته شده است. جی لنو بعداً گیربکس را با یک 4060 سرعته آلیسون HD6 جایگزین کرد.

این موتور از سیستم Ki-Gas برای تزریق سوخت خام و تخلیه موتور قبل از راه اندازی استفاده می کند. عقب دارای جعبه هوای راکول 3.78:1 است و سیستم تعلیق عقب یک اتصال موازی سفت و سخت است. در قسمت جلو نیز سیستم تعلیق موازی سفت و سخت با استفاده از فنرهای 1/4 بیضی و یک محور مرده از نیمه تریلر فورد وجود دارد. و البته با سیستم تعلیق بادی روی کمک فنرهای کونی برای کامیون های بزرگ ترکیب شده است. به نظر می رسد بسیار گران است.

20 بدنه آلومینیومی

کابینت ورق آلومینیومی منحصر به فرد، کلاسیک و سبک یکپارچهسازی با دست ساخته شده و بر روی یک قاب نردبان فولادی نصب شده است.

آلومینیوم برای دستیابی به ظاهری تقریباً کرومی صیقل داده شده است و باعث می شود Blastolene Special از هر زاویه بدرخشد.

پرچ های استفاده شده برای نگه داشتن پانل ها در کنار هم در سرتاسر سازه قابل مشاهده هستند و در کناره ها سوراخ هایی برای نمایش موتور هوا خنک و همچنین خنک نگه داشتن آن در حین رانندگی وجود دارد.

لوله های اگزوز با قطر زیاد از زیر کاپوت بلند بیرون زده و در نهایت در کنار خودرو ظاهر می شوند. کاپوت همچنین دارای شیارهایی برای خنک کردن است، و فقط در صورتی که کافی نباشد، یک جلوپنجره با طراحی زیبا باید به Blastolene به تنفس صحیح کمک کند.

19 اجزای تعلیق با روکش نیکل

تمام اجزای سیستم تعلیق با روکش نیکل ساخته شده اند تا بقیه قسمت های خودرو براق به نظر برسند. جی در مصاحبه ای گفته است که آن را به کروم ترجیح می دهد و به راحتی می توان دلیل آن را فهمید. بدون اینکه خیلی براق باشد، کاملاً با بدنه آلومینیومی براق جفت می شود.

اینجور چیزا هست که واقعا ماشین رو از بقیه متمایز می کنه نه اینکه بدون اون برجسته نمی شه... خیلی بزرگه! اما وقتی به جزئیات کوچک توجه می شود، وقتی به عقب برگردید و اجازه دهید همه چیز در آن فرو برود، ماشین را حتی بیشتر تحت تاثیر قرار می دهد.

18 ایده، طراحی و ساخته شده در یک سال است

بله این درست است. این خلاقیت باورنکردنی در کمتر از 365 روز از یک ایده در سر یک نفر به یک ماشین تمام شده تبدیل شد. من شخصاً ماشین‌های نمایشی ساختم که در آنجا با یک ماشین موجود شروع کردیم و باید بگویم که شگفت‌انگیز است.

برای قرار دادن همه چیز در چشم انداز؛ آن‌ها باید یک مفهوم می‌آمدند، طرح‌ها را می‌کشیدند، چارچوبی می‌ساختند و تمام جزئیات لازم را پیدا می‌کردند. سپس آنها باید بفهمند که چگونه همه چیز را با هم کار کنند، و بدنه آلومینیومی دست ساز و داخلی ... همه اینها قبل از گذشت یک سال انجام شد. خیلی باور نکردنی است اگر از من بپرسید.

17 لنو او را بسیار تغییر داد

زمانی که Jay Leno برای اولین بار Blastolene Special را خریداری کرد، بدون ترمز عقب، بدون چراغ جلو، بدون چراغ راهنما بود و از شرایط قانونی جاده دور بود. از آن زمان به وضعیت جاده ای تبدیل شده است، اما این همه ماجرا نیست...

پس از یک تست رانندگی که با ریختن تمام روغن خودرو در اتوبان به پایان رسید، به یک موتور جدید نیاز بود. و تصمیم به اضافه کردن توربوشارژر گرفت. تقریبا دو برابر شدن قدرت از تقریبا 900 اسب بخار به 1,600 اسب بخار.

البته، این بدان معنا بود که فریم باید تقویت می‌شد و بسیاری از چیزهای دیگر باید ارتقا می‌یافتند تا از افزایش عظیم قدرت پشتیبانی کنند.

16 او یک بار 17 گالن نفت را در اتوبان ریخت.

درست پس از آماده شدن Blastolene Special و قانونی شدن جاده، جی ماشین را برای یک تست رانندگی برد. او که برای اولین بار از اتوبان پایین آمد، کاری کرد که هر یک از ما انجام می دادیم: او پدال گاز را روی زمین فشار داد. مشکل این بود که یکی فکر می کرد استفاده از شیلنگ رادیاتور به عنوان خط روغن ایده خوبی است.

رونق! فشار روغن 90 psi برای شلنگ رادیاتور خیلی زیاد بود و در عرض 10 ثانیه آخرین قطره از آن 70 لیتر روغن را در تمام جاده می ریخت. خوشبختانه، داستان پایان خوشی داشت زیرا اکنون نیاز به بازسازی و بهبود داشت.

15 جی لنو آن را برای جیفی لوب آورد

بله درست خواندید او یک ماشین به جیفی لوب آورد که به 70 لیتر روغن نیاز دارد. من حدس می‌زنم که این بیشتر یک شیرین کاری تبلیغاتی بود تا یک ضرورت، به خصوص که لنو هم تجهیزات و هم کارکنانی را دارد که به تنهایی کار را انجام دهد.

شیرین کاری روابط عمومی یا نه، اما هنوز هم داستان جالبی است، و بچه هایی که روی آن کار کردند، قطعا چیزی برای گفتن خواهند داشت. و قطعاً بردن ماشین به آنجا برای تعویض روغن حرکتی عاقلانه تر از ریختن تمام 17 گالن روغن درست در جاده است.

14 در اصل برای استفاده در جاده ها طراحی نشده بود.

وقتی لنو برای اولین بار ماشین را خرید و به برنارد جوکلی سازنده گاراژ جی لنو گفت که Blastolene را به ماشینی مناسب برای جاده تبدیل کند، ظاهراً به او نگاه کرد و پاسخ داد. "فقط همین الان به من شلیک کن!"

برنارد اتومبیل‌های برنده مسابقات زیادی ساخته و روی پروژه‌های بی‌شماری در طول سال‌ها کار کرده است، بنابراین پاسخ او باید نشان‌دهنده این باشد که چقدر کار برای جدا کردن Blastolene Special و آماده شدن برای رانندگی قانونی در جاده‌های کالیفرنیا انجام شده است. ظاهراً او موفق به انجام این کار شد ، زیرا هم جی و هم ماشین به طور مرتب در جاده های عمومی مشاهده می شدند.

13 لنو به طور مرتب در جاده سوار آن می شود

ویدیو یوتیوب – CaliSuperSports

گزارش های متعددی از مشاهده لنو و Blastolene Special او در زیستگاه طبیعی آنها در جاده های آفتابی کالیفرنیا وجود دارد. با توجه به اینکه لنو به استفاده از تمام وسایل نقلیه خود اعتقاد دارد، دلیلی وجود ندارد که "Tank Truck" چیز دیگری باشد. علاوه بر این، چه کسی نمی خواهد این جانور را کنترل کند؟ اوم، اگر توانایی پرداخت هزینه تمام سوخت را داشتید. به این معنا که.

اگر در یک نمایشگاه اتومبیل یا جلسه، مانند یکی از جلسات اتومبیل و قهوه، در منطقه بزرگ لس آنجلس شرکت می کنید، مراقب این هیولای نقره ای عظیم باشید، زیرا اغلب در معرض دید عموم قرار می گیرد. نزدیک تر.

12 تبدیل به یک MPG وحشتناک می شود (اما دو برابر قبل از آن خوب است)

هنگامی که توربوها نصب می شوند، Blastolene در واقع دو برابر مایل در هر گالن می رود که با موتور قدیمی انجام می شد. این ممکن است بسیار چشمگیر به نظر برسد، اما واقعاً اینطور نیست.

به لطف وزن زیاد و موتور عظیمش با چندین تن قدرت، اکنون می تواند 5-6 مایل بر گالن به دست بیاورد، حداقل بهتر از 3 مایل بر گالن قبلی است.

اگر قصد دارید این کوچولو را برای یک سفر خوب در آخر هفته ببرید، فقط برای پرداخت هزینه سوخت به ثروت کمی در بانک نیاز دارید. باز هم، با دانستن اینکه صاحب آن کیست، احتمالاً برای همین پول کنار گذاشته است.

11 گشتاور کافی برای چرخاندن چرخ ها در دنده 3

به گفته خود جی لنو، این تنها خودرویی است که او تا به حال داشته که موتور آن به اندازه کافی قدرتمند است که بتواند بر ترمزها غلبه کند. وقتی پای او به شدت روی پدال ترمز فشار می آورد، وقتی روی گاز پا می گذارید، ماشین همچنان می کشد.

در واقع، آنقدر گشتاور دارد که قاب باید به شدت تقویت می شد تا از پیچ و تاب و خمش آن جلوگیری شود، گویی از مقوا ساخته شده است. برای کنترل تمام این گشتاور، یک ایرباکس راکول 3.78:1 در عقب نصب شد، همان نوع مورد استفاده در آن کمپرسی های بزرگ. جی می گوید که از "بیلیوم نشکن" ساخته شده است - و با برچسب قیمت 4,200 دلاری، این درست است.

10 به آرنولد گفته شد که این یک ماشین ترمیناتور است

هنگامی که جی لنو میزبان نمایش امشب بود، ماشین را آورد و آن را به عنوان «ماشین ترمیناتور» به مهمانش، خود آرنولد، معرفی کرد. شباهت هایی بین این خودرو و خودرویی که آرنولد در این فیلم ها به تصویر کشیده است، وجود دارد. آنها هر دو بزرگ و عضلانی هستند، و T-800 همچنین در هنگام پوشیدن "کت و شلوار پوستی" واقعا می درخشد.

ظاهراً، آرنی آن را دوست داشت، که با توجه به مصرف سوخت پایین به ازای هر گالن این هیولا، عجیب است - این دقیقاً برعکس خودروهایی است که آرنولد به دلایل زیست محیطی از آنها حمایت می کند. حدس می‌زنم هیچ‌وقت به او در مورد مصرف سوخت گفته نشده است، یا شاید لنو به او گفته است که با شکلک‌ها و رنگین کمان کار می‌کند؟

9 معنای جدیدی به اصطلاح ماشین داغ می دهد.

در حالی که من مطمئن هستم که همه موافق هستند که Blastolene Special بخشی چشم نواز از خودرو است، طراحی تنها چیزی نیست که در اینجا محبوب است.

با موتور بزرگ هوا خنک، باله های بزرگ و فن های بادامک، رانندگی Blastolene Special را می توان به بهترین شکل رانندگی با یک سشوار بزرگ توصیف کرد.

حتی در روزهای سرد زمستان، لنو می تواند به دلیل باد 100 درجه ای که از موتور روی صورتش می زند، با تی شرت از ماشین لذت ببرد. اگر از من بپرسید، وقتی هوا سرد است، به نظر یک ماشین کروز عالی است. اگرچه مطمئن نیستم که در اواسط تابستان سوار آن شوم یا نه.

8 این سریع نیست، اما هنوز هم سریعتر از آن چیزی است که بیشتر مردم فکر می کنند.

در حالی که Blastolene Special مانند اتومبیل هایی که از آنها الهام گرفته است به سرعت زیاد نزدیک نمی شود، قطعا احمق نیست. با نگاه کردن به یک خودروی عظیم، سخت است باور کنید که این خودرو می تواند سریعتر از یک کامیون معمولی حرکت کند، اما ظاهر می تواند فریبنده باشد.

این موتور 2,900 لیتری توربوشارژ دوقلو V30 که در 12 دور در دقیقه به علامت قرمز می رسد، تقریباً 1,600 اسب بخار قدرت و 3,000 پوند بر فوت گشتاور حتی چشمگیرتر تولید می کند. این نیروگاه قادر است شتاب صفر تا 0 خودرو را تنها در 60 ثانیه و رسیدن به حداکثر سرعت بیش از 6.2 مایل در ساعت، در حالی که یک چهارم مایل را در 140 ثانیه با سرعت 14.7 مایل در ساعت طی می کند.

7 توربین ها بسیار گران هستند.

دو توربو مورد استفاده در Blastolene Special نوع معمولی توربوهایی نیستند که می توانید فقط از هر فروشگاه پرفورمنس خریداری کنید. مانند هر چیز دیگری در ماشین، آنها خاص هستند، که به نظر من کاملاً مناسب است، اما اگر از چیزی که همه می توانند دریافت کنند استفاده شود متفاوت است.

توربوها مستقیماً از Honeywell/Garrett Turbo Technologies تهیه شده اند و چیزی که آنها را خاص می کند این است که آنها واحدهایی با بدنه منیزیم هستند که در ابتدا برای تلاش Toyota CART طراحی و مورد استفاده قرار گرفتند. آنها به طور رسمی برای فروش نیستند، اما اگر بودند، باید حدود 10,000 دلار برای هر واحد بپردازید.

6 در بازی های ویدیویی نشان داده شده است

طرفداران سری موفق Gran Turismo از Polyphony Digital از زمان انتشار چهارمین بازی GT توانسته اند در بازی Blastolene Special جی لنو یک سواری مجازی داشته باشند.

این خودرو به طور تصادفی در Gran Turismo 4 به پایان رسید. تیم سازنده بازی برای ضبط صدای موتور از گاراژ جی بازدید کردند و با دیدن ماشین آنقدر شگفت زده شدند که در نهایت از آن در بازی استفاده کردند.

بنابراین اگر نسخه‌ای از Gran Turismo دارید و می‌خواهید آن را برای خودتان امتحان کنید، به آن Jay Leno's Tank Truck می‌گویند. 900 اسب بخار.