نبرد کیپ فالز

رزمناو سبک ایتالیایی "Giovanni delle Bande Nere"، گل سرسبد "Cadmium". فردیناندو کاساردی در نبرد کیپ اسپادا.

در دوره اولیه نبرد بین ناوگان بریتانیا و کشتی های ایتالیایی، اندکی پس از ورود ایتالیا به جنگ در سمت رایش سوم، در 19 ژوئیه 1940، نبردی در نزدیکی کیپ اسپادا در کرت بین دو پرسرعت روی داد. رزمناوهای سبک ناوگان ایتالیایی. تحت فرمان کادمیوس فردیناندو کاساردی، رزمناو سبک استرالیایی HMAS سیدنی و پنج ناوشکن انگلیسی به فرماندهی یک فرمانده. جان آگوستین کالینز. این درگیری شدید به پیروزی قاطع متفقین منجر شد، علی‌رغم برتری بزرگ کشتی‌های ایتالیایی در قدرت آتش توپخانه.

در اواسط ژوئیه 1940، فرماندهی Regia Marina تصمیم گرفت گروهی متشکل از دو رزمناو سبک سریع را به پایگاهی در جزیره لروس در مجمع الجزایر دودکانیز بفرستد. هر دوی این واحدها می توانستند با حضور خود در این آب ها برای انگلیسی ها دردسرهای زیادی ایجاد کنند، زیرا در سورتی پروازهای بعدی برنامه ریزی شده باید با کشتیرانی متفقین در دریای اژه مقابله می کردند. گلوله باران اس سالوم در شمال غرب مصر نیز مورد توجه قرار گرفت، اما در نهایت این ایده کنار گذاشته شد.

ناوشکن انگلیسی هاستی، یکی از چهار کشتی از این نوع که در ناوگان دوم قرار دارد،

تحت فرمان Cdr. HSL نیکلسون.

برای این کار، واحدهایی از اسکادران 2 سبک رزمناو انتخاب شدند. این شامل جووانی دل بانده نره (فرمانده فرانچسکو مائوگری) و بارتولومئو کولئونی (فرمانده اومبرتو نووارو) بود. این کشتی ها متعلق به کلاس Alberto di Giussano بودند. آنها دارای جابجایی استاندارد 6571، جابجایی کل تا 8040 تن، ابعاد: طول - 169,3 متر، عرض - 15,59 متر و پیش نویس - 5,3-5,9 متر، زره: طرفین - 18-24 میلی متر، عرشه ها - 20 میلی متر، تفنگ توپخانه اصلی برج ها - 23 میلی متر، پست فرماندهی - 25-40 میلی متر. برد هر دو رزمناو ایتالیایی با ذخیره 1240 تن سوخت حدود 3800 مایل دریایی با سرعت 18 گره دریایی بود.کادمیوم فرمانده این تیم بود. فردیناندو کاساردی به Bande Nere رفت. هر دو واحد در سال 1931-1932 خدمت خود را در نیروی دریایی ایتالیا آغاز کردند. در ابتدا، آنها سرعت قابل توجهی را توسعه دادند و به 39 گره رسیدند (اما بدون تجهیزات کامل). در طول نبرد در ژوئیه 1940، آنها توانستند به قرن 32 برسند، که به آنها برتری در سرعت نسبت به رزمناوهای متفقین و حتی ناوشکن هایی که چندین سال در خدمت بودند (این مزیت به ویژه در شرایط آب و هواشناسی دشوارتر دیده می شد. ). شرایط).).

هر یک از رزمناوهای ایتالیایی نیز به خوبی مسلح بودند: 8 اسلحه 152 میلی متری، 6 اسلحه ضد هوایی. کالیبر 100 میلی متر، 8 قبضه مسلسل 20 میلی متری ضدهوایی و 8 مسلسل 13,2 میلی متری و همچنین چهار لوله اژدر 4 میلی متری. این کشتی‌ها می‌توانند از دو هواپیمای دریایی IMAM Ro.XNUMX که از یک منجنیق کمانی بلند می‌شوند، برای شناسایی حوضه قبل از عملیات برنامه‌ریزی شده استفاده کنند.

رزمناوهای ایتالیایی در 17 ژوئیه 1940 در ساعت 22:00 طرابلس (لیبی) را ترک کردند. دریاسالار کازردی کشتی های خود را به گذرگاه بین ساحل کرت و جزیره اندیکیترا در شمال غربی آن فرستاد. این کشتی با سرعتی در حدود 25 گره دریایی به آنجا رفت و با احتیاط در طول مسیر حرکت کرد تا از حملات U-boat جلوگیری کند، اگرچه با این سرعت شانس کمی برای موفقیت داشت. در حدود ساعت 6 ژوئیه 00، ایتالیایی ها به سواحل غربی کرت نزدیک شدند و به سمت گذرگاه حرکت کردند. برخورد کشتی‌های سطحی دشمن و رزمناوهای کازردی ظاهراً غیرمنتظره بود، با ساده‌لوحانه‌ای فرض می‌کردیم که منطقه مقابل آنها قبلاً توسط هواپیماهای دودکانی شکسته شده بود و از قبل این موضوع را گزارش می‌کردند. در هر صورت، هیچ خودروی شناسایی اعزام نشد تا زمان بلند کردن آنها از آب هدر نرود و سفر به تاخیر نیفتد.

با این حال، به احتمال زیاد، نقشه های ایتالیایی ها به موقع توسط انگلیسی ها رمزگشایی شد، در هر صورت، نشانه های زیادی وجود دارد که اطلاعات آنها اخبار مربوطه را به فرمانده ناوگان مدیترانه، دریاسالار مخابره کرده است. اندرو براون کانینگهام 1. در بعدازظهر 17 ژوئیه، چهار ناوشکن ناو دوم (Hyperion، Hastie، Hero و Ilex2)، مستقر در اسکندریه، دستوری از معاون فرمانده ناوگان مدیترانه، wadma دریافت کردند. جان تووی برای رفتن به منطقه شمال غربی کیپ اسپادا در کرت، به دنبال زیردریایی های ایتالیایی در منطقه می گردد و به آرامی منطقه را در جهت غرب گشت می زند. با انجام این دستور، ناوشکن‌های Cdr. ستوان هیو خیابان. لارنس نیکلسون درست بعد از نیمه شب 2 تا 17 جولای پایگاه را ترک کرد.