نصب گاز مطمئن

نصب گاز در خودرو به شرط رعایت اصول اولیه ایمنی خطر را برای راننده و سرنشینان افزایش نمی دهد.

نصب گاز در خودرو به شرط رعایت اصول اولیه ایمنی عاملی نیست که خطر را برای راننده و سرنشینان به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

 

بنابراین، رد این نوع سوخت به دلیل ترس از حمل "سیلندر گاز" در خودرو موجه نیست. مهمترین توصیه کارشناسان - مانند بنزین یا گازوئیل - این است که هیچ گونه تغییر و اصلاحی در سیستم LPG ایجاد نکنید.

یک مخزن سوخت گاز، که در اصطلاح عامیانه به آن "سیلندر" می گویند، در واقع اگر هیچ تغییری در خود مخزن و تجهیزات آن انجام نشود، بمب نخواهد بود. یک شرط مهم برای ایمنی نیز سوخت گیری با گاز مایع بیش از 80 درصد است. حجم مخزن

متخصصان موسسه حمل و نقل خودرو توصیه می کنند:

• پر کردن LPG روی یک سطح افقی صاف انجام می شود که عملکرد صحیح شیر محدود کننده پر را تضمین می کند.
• سوخت گیری بلافاصله پس از عملکرد دریچه ای که پر شدن مخزن را محدود می کند، قطع شد.
• گردن پرکننده LPG را تمیز نگه دارید،
• کلیه عملیات مربوط به سوخت گیری توسط یکی از کارکنان پمپ بنزین با دستکش و عینک انجام شده است و صاحب وسیله نقلیه در هنگام سوخت گیری فاصله ایمن را با وی حفظ می کند، زیرا جت LPG که می تواند به طور تصادفی به کناره ها فرار کند، باعث سرمازدگی می شود. تماس با بدن انسان،
• سوخت گیری مخزن گاز باید در سطح ایمن LPG در فاز مایع، معادل تقریباً 10 درصد حجم مخزن تصمیم گیری شود.

نشت

در عمل، شایع ترین نقص در سیستم تامین گاز پروپان بوتان، نشت در سیستم است. برای اینکه کاربر به سرعت و به راحتی این عیب را تشخیص دهد، به اصطلاح گاز به گاز اضافه می شود. عطری با بوی متمایز و نامطبوع. بوی خفیف منبع طبیعی محفظه موتور است، زیرا تنها مقدار کمی LPG پس از توقف موتور آزاد می شود.

در صورت استشمام بوی تند گاز مایع، دو سوپاپ روی باک بنزین را ببندید. یک سیگنال هشداری که نباید نادیده گرفته شود باید بوی گازی باشد که در کنار خودرو در فضای باز یا نزدیک باک بنزین استشمام می کنید. اگرچه خود بو هنوز وجود نشتی را مشخص نمی کند، اما نیاز به بررسی سریع دارد.

اصولاً سیستم تامین گاز مایع باید کاملاً آب بندی شود. ولی…

گاهی اوقات اقدامات احتیاطی اضافی برای هر موردی ارائه می شود. به عنوان مثال، در برخی از کشورها، طبق قانون (گاهی اوقات نیز طبق قوانین انجمن مسکن ما)، خودروهای دارای تاسیسات گازی اجازه ندارند در گاراژها و پارکینگ های زیرزمینی رها شوند. لازم به یادآوری است که در صورت نشتی در نصب، LPG به پایین ترین مکان ها (به عنوان مثال، در گاراژ به فاضلاب) جریان می یابد و برای مدت طولانی در آنجا باقی می ماند.

و در اینجا یک نکته مهم وجود دارد! اگر در یک گاراژ با فاضلاب، در کنار یک ماشین پارک شده با LPG، بوی مشخصی از گاز را احساس کنیم، در هر صورت، ماشین را به سمت خیابان هل می دهیم و موتور را فقط در فضای باز روشن می کنیم. بررسی تنگی مخزن و سیستم تامین ضروری خواهد بود.

سایر خطرات

هر خودرویی، از جمله خودروهایی که موتور بنزینی دارند، ممکن است در تصادف آسیب ببینند. بعد چه اتفاقی افتاد؟ در صورت برخورد، حساس ترین عناصر سیستم تامین HBO، شیر پرکننده و لوله اتصال آن به چند سوپاپ است. در صورت از بین رفتن سفتی اتصالات این قطعات و یا حتی از بین رفتن آنها، خروجی گاز از مخزن از طریق شیر چک که بخشی از چند سوپاپ است مسدود می شود. این فقط به این معنی است که مقدار کمی گاز از خط خارج می شود.

خطر بالاتر ممکن است در نتیجه آسیب به مخزن سوخت گاز باشد. با این حال، با توجه به استحکام (دیوارهای فولادی به ضخامت چند میلی متر) و شکل مخزن، بعید است که چنین اتفاقی در عمل و همچنین از جانبی رخ دهد.

در نهایت، اتفاقی که در عمل بسیار نادر است، اما نمی توان آن را رد کرد: آتش گرفتن خودرو. به عنوان یک قاعده، در محفظه موتور، جایی که سوخت کمی وجود دارد، شروع می شود و به آرامی - اگر به موقع خاموش نشود - در سراسر ماشین پخش می شود. در ادامه نظرات کارشناسان موسسه خودروسازی را مشاهده می کنید:

• آتش سوزی خودرو در مراحل اولیه کنترل می شود،
• اگر خودرو در آتش است و شعله های آتش باعث گرم شدن مخازن بنزین و LPG شده است، از خودرو دور شده و در صورت امکان توقف کنید یا حداقل به افراد دیگر هشدار دهید که به منطقه خطر آتش سوزی و انفجار احتمالی نزدیک نشوند.

کتاب با عنوان سیستم‌های تامین گاز پروپان-بوتان (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności، ویرایش XNUMX) توسط آدام مایرچیک و اسلاومیر تابرت، محققین مؤسسه حمل‌ونقل جاده‌ای، متخصصان این حوزه هستند.

منبع: موسسه حمل و نقل موتوری