بل-فرم-روتور

B-22 اولین هواپیمای تولیدی با سیستم پیشرانه چرخان با روتورهای متصل به موتورها و سیستم های انتقال نیرو در ناسل های موتور در نوک بال ها است. عکس سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده

شرکت آمریکایی بل هلیکوپتر پیشگام در ساخت هواپیما با روتورهای چرخان - روتور است. با وجود مشکلات اولیه، ایالات متحده اولین کشوری بود که V-22 Osprey را که توسط تفنگداران دریایی (USMC) و نیروی هوایی (USAF) استفاده می شد، به خدمت گرفت و به زودی در ناوهای هواپیمابر دریایی وارد خدمت خواهد شد. (USN). روتورکرافت یک مفهوم بسیار موفق است - آنها تمام قابلیت های عملیاتی هلیکوپترها را ارائه می دهند، اما از نظر عملکرد به طور قابل توجهی از آنها فراتر می روند. به همین دلیل، بل به توسعه آنها ادامه می دهد و روتورکرافت V-280 Valor را برای برنامه FVL ارتش ایالات متحده و میز چرخان بدون سرنشین V-247 Vigilant برای برنامه MUX نیروی دریایی توسعه می دهد.

چند سالی است که کشورهای اروپای مرکزی و شرقی به یکی از مهم ترین بازارهای هلیکوپترهای ایرباس (AH) تبدیل شده اند. سال گذشته برای سازنده بسیار موفق بود، زیرا قراردادهای بلندمدت برای تامین تعداد قابل توجهی هلیکوپتر برای مشتریان جدید منطقه ما امضا شد.

دوفین لیتوانیایی و کوگر بلغاری

اواخر سال گذشته، ایرباس از تمدید قرارداد تعمیر و نگهداری HCare خود با لیتوانی خبر داد. نیروی هوایی این کشور از ژانویه 2016 از سه فروند هلیکوپتر SA365N3 + استفاده کرده است. روتورکرافت های مدرن جایگزین Mi-8 های فرسوده در ماموریت های جستجو و نجات در پایگاه سیائولیایی شده اند که خلبانان ما آن را به خوبی می شناسند. حداقل یک هلیکوپتر باید در 24 ساعت شبانه روز و 7 روز هفته برای انجام وظیفه اضطراری در دسترس باشد. قرارداد با ایرباس حداقل در دسترس بودن هلیکوپترها را 80٪ تعیین می کند، اما AH نشان می دهد که در طول سه سال قرارداد، راندمان ماشین ها در 97٪ حفظ شده است.

AS365 اولین هلیکوپتر اروپایی در ساختارهای قدرت لیتوانی نبود - قبلاً هواپیمایی مرزی این کشور در 2002 دو EC120 و در سالهای بعد - دو EC135 و یک EC145 به دست آورد. آنها در پایگاه هوایی اصلی گارد مرزی لیتوانی در فرودگاه پولوکنه در چند ده کیلومتری جنوب ویلنیوس مستقر هستند.

شایان ذکر است که بلغارستان یکی از اولین کشورهای بلوک شرق سابق بود که روتورکرافت اروپایی را خریداری کرد. در سال 2006، هوانوردی نظامی کشور اولین هلیکوپتر از 12 فروند بالگرد ترابری AS532AL Cougar را دریافت کرد. علاوه بر چندین Mi-17 فعال، توسط یکی از اسکادران های پایگاه هوایی 24 هلیکوپتر در پلوودیو استفاده می شود. چهار AS532 به ماموریت های جستجو و نجات اختصاص داده شده است. سه پلنگ AS565 خریداری شده با Cougars برای هوانوردی دریایی. در ابتدا قرار بود شش نفر از آنها باشند، اما مشکلات مالی ارتش بلغارستان اجازه نداد دستور به طور کامل تکمیل شود. در حال حاضر دو هلیکوپتر در خدمت هستند که یکی در سال 2017 سقوط کرده است.

صربستان: H145M برای ارتش و پلیس.

در اواسط دهه دوم قرن هشتم، ناوگان بالگردهای هوانوردی نظامی صربستان متشکل از هلیکوپترهای ترابری Mi-8 و Mi-17 و گازل های سبک SOKO بود. در حال حاضر، حدود ده وسیله نقلیه تولید شده توسط کارخانه میلا در خدمت هستند، تعداد Gazeles بسیار بیشتر است - حدود 30 قطعه. SA341 های مورد استفاده در صربستان HN-42M Gama و HN-45M Gama 2 نامگذاری شده اند و انواع مسلح نسخه های SA431H و SA342L هستند.

با توجه به تجربه استفاده از هلیکوپترهای مسلح سبک در بالکان، می توان انتظار علاقه به سیستم تسلیحات مدولار HForce را داشت. و این اتفاق افتاد: در نمایشگاه هوایی سنگاپور در فوریه 2018، ایرباس اعلام کرد که هوانوردی نظامی صربستان اولین خریدار HForce خواهد بود.

جالب اینجاست که این کشور تنها از برخی راه حل های آماده سازنده استفاده کرد و انواع سلاح های خود را برای استفاده در هلیکوپترها تطبیق داد. این یک موشک انداز هفت لوله 80 میلی متری S-80 با نام L80-07 و یک کارتریج تعلیق کالیبر 12,7 میلی متر است.

بالگردهای H145 برای هوانوردی صربستان در پایان سال 2016 سفارش داده شد. از 2019 فروند هلیکوپتر سفارش داده شده از این نوع، سه فروند آن برای وزارت کشور است و در رنگ های آبی و نقره ای به عنوان خودروهای پلیس و امداد استفاده می شود. در ابتدای سال 145، دو نفر اول ثبت نام مدنی Yu-MED و Yu-SAR را دریافت کردند. شش نفر باقی مانده استتار سه رنگ دریافت می کنند و به هوانوردی نظامی می روند، چهار نفر از آنها با سیستم تسلیحاتی HForce سازگار می شوند. علاوه بر هلیکوپترها و تسلیحات، این قرارداد همچنین شامل ایجاد یک مرکز نگهداری و تعمیر هلیکوپترهای جدید در کارخانه موما استانویلوویچ در باتاینیس و همچنین پشتیبانی ایرباس برای تعمیر و نگهداری بالگردهای Gazelle در صربستان است. اولین H22 در رنگ های هوانوردی نظامی صربستان طی مراسمی در 2018 نوامبر 215 در Donauwörth به طور رسمی تحویل داده شد. ارتش صربستان نیز باید به خودروهای بزرگتر علاقه مند باشد، صحبت از نیاز به چندین HXNUMX متوسط ​​وجود دارد.