تعادل چرخ - چیزی که باید به خاطر بسپارید

یکی از کارهایی که بیشتر مورد غفلت قرار می گیرد، بالانس چرخ است. ارزش مراقبت از آنها را دارد تا از خرابی سیستم تعلیق و فرمان جلوگیری شود. این ارزان تر و ایمن تر خواهد بود.

اتفاق می افتد که با احساس لرزش فرمان هنگام رانندگی، صاحب خودرو تصمیم می گیرد عناصر سیستم فرمان را جایگزین کند. در همین حال، در بسیاری از موارد تعادل چرخ ها کافی است. جایگزینی لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی در آینده فرصت خوبی است.

ابتدا شستشو

همیشه به یاد داشته باشید که هنگام تعویض چرخ یا لاستیک تعادل داشته باشید. در اکثر لاستیک فروشی ها این سرویس جزو قیمت لاستیک های زمستانی می باشد. اما بسیاری از رانندگانی که دو سری لاستیک دارند، خودشان آنها را عوض می کنند. این عملیات زیاد سخت نیست فقط جک و حیاط آسفالت و کلید خوب کافی است. در چنین شرایطی، ایجاد تعادل مطرح نیست. و سپس مشکلاتی ممکن است ایجاد شود.

Marek Wlodarczyk، رئیس خدمات Gumar در Zielona Góra تأکید می کند: "تعادل چرخ ها بسیار مهم است، همچنین برای ایمنی".

همانطور که او می گوید، آنها باید حداقل یک بار در هر 10-15 هزار انجام شوند. کیلومتر - برای هر دو چرخ فولادی و آلومینیومی. دومی باید حتی بیشتر کنترل شود، زیرا آسیب دیدن آنها آسان تر است، که به معنی تغییر توزیع وزن روی چرخ است. Wlodarczyk همچنین به شما یادآوری می کند که قبل از بالانس کردن چرخ ها، آنها باید کاملاً شسته شوند. هنگام رانندگی، آنها خاک، شن یا گرد و غبار را از لنت ترمز جمع می کنند.

روش های بالانس چرخ

ساده ترین ها، یعنی کتل بل ها، بهترین هستند. ما دو نوع داریم، یکی میخ دار، دیگری چسب. اولی برای رینگ های فولادی و دومی برای رینگ های آلومینیومی است. سال‌هاست که آزمایش‌هایی روی داروهای مختلفی که داخل لاستیک‌ها نفوذ می‌کنند، انجام شده است. فرآورده ها یا پودرها باید به گونه ای در تایر توزیع شوند که هرگونه ناهمواری را جبران کند. با این حال، این روش بسیار دردسرساز، گرانتر از روش سنتی و گاهی غیر قابل اعتماد است. پس بیایید نگاهی به ترازو بیندازیم.

ارتعاشات مزاحم

اعتراف به اینکه چرخ های ماشین ما تعادل ضعیفی دارند دشوار نیست. شایع ترین علائم لرزش فرمان، گاهی اوقات کل بدنه، سایش ناهموار لاستیک یا حتی واژگونی عقب خودرو در صورت معیوب بودن چرخ های عقب است. اضافه می کنیم که لرزش فرمان ممکن است در سرعت های بالاتر ناپدید شود، اما در سرعت های پایین تر قابل توجه است.

با مشاهده این علائم، حتی اگر از آخرین تعویض لاستیک تنها چند هزار کیلومتر رانده باشیم، باید به سرویس مراجعه کنیم. همین امر در مورد موقعیت هایی که چرخ ها به شدت بارگذاری می شوند (به کادر مراجعه کنید) یا جدا شده اند صدق می کند.

- اتفاق می افتد، - می گوید Wlodarczyk، - که راننده وارد یک کارگاه تصادفی شد، جایی که سیستم فرمان تعویض شد، و لرزش ها هنوز قابل توجه است. دلیل آن ساده است - چرخ های نامتعادل.

نتیجه عدم تعادل چرخ‌ها، سایش سریع‌تر و ناهموار لاستیک‌ها، کمک فنرها، مفاصل، میله‌ها و یاتاقان‌ها است. به عبارت ساده، سیستم تعلیق در خودرو وجود دارد و تعمیرات معمولاً گران است. در همین حال، برای متعادل کردن تمام چرخ ها، باید چندین ده زلوتی بپردازید.

چه زمانی یک چرخ را متعادل کنیم

1. همیشه پس از هر گونه برخورد یا تصادف،

2. پس از برخورد به حاشیه یا افتادن در یک سوراخ بزرگ،

3. پس از یک ترمز شدید اما طولانی مدت،

4. پس از یک رانندگی طولانی در جاده های بد یا دست اندازها

5. هر بار اگر به دلایل مختلف چرخ را برداریم،

6. پس از رانندگی در گل و لای عمیق یا برف

7. همیشه هنگام تعویض لاستیک.