درزگیرهای خودرو
مقدار
درزگیر خودرو یک ماده چسبناک و خمیر مانند است که برای آب بندی نشتی در خودرو استفاده می شود. با استفاده صحیح از ترکیب می توان جریان ضد یخ، آب، روغن و سایر مایعات خودرو را از بین برد. همچنین می توان از آن برای چسباندن سطوح مختلف و پرکردن ترک ها استفاده کرد.
انواع درزگیر خودرو
درزگیرهای خودرو را می توان بر اساس معیارهای زیادی طبقه بندی کرد، اما گسترده ترین آنها عبارتند از: از نظر ترکیب (سیلیکون، بی هوازی، مصنوعی، پلی اورتان و دما) و زمینه کاربرد (برای بدنه، برای لاستیک، برای سیستم اگزوز، برای رادیاتور، برای شیشه ها و چراغ های جلو، برای موتور و غیره).
درزگیرهای سیلیکونی
درزگیرهای مبتنی بر سیلیکون در برابر حرارت مقاوم هستند و تا دمای +300 درجه سانتیگراد را تحمل می کنند. آنها را می توان برای اکثر اجزای موتور استفاده کرد. این ماده شکاف های تا ضخامت 6 میلی متر را پر می کند، در برابر فشار بالا و سرعت کار مقاوم است.
هنگام کار با درزگیر سیلیکونی با دمای بالا برای خودرو، لازم است قطعاتی که باید به هم متصل شوند، کاملا تمیز شوند که این یک منفی کوچک است.
محدوده ترکیبات سیلیکونی: آب بندی شکاف های تا اندازه 7 میلی متر بر روی هر سطحی از موتورها، گیربکس ها، محورهای جلو و عقب خودرو، اتصالات و جفت شدن آسترهای سیلندر، و همچنین برای چسباندن قطعات پلاستیکی و شیشه ای - چراغ های جلو، چراغ های جانبی، دریچه، چراغ ترمز.
درزگیر بی هوازی
درزگیرهای بی هوازی از ماده ای تشکیل شده اند که در تماس با سطوح فلزی در شکاف های باریکی که اکسیژن اتمسفر نمی تواند وارد آن شود، سخت می شود. بنابراین برای پلیمریزه شدن ترکیب باید سطوح قطعات را محکم به هم وصل کرد.
از مزایای ترکیبات بی هوازی نیز می توان به مقاومت بالا در برابر محیط های شیمیایی تهاجمی، ارتعاشات، افت فشار و دما اشاره کرد. این فرمول همچنین از خوردگی، اکسیداسیون، نشت گاز و مایع جلوگیری می کند.
به عنوان نقطه ضعف مواد، می توان از پر کردن شکاف های نسبتا کوچک از 0,05 تا 0,5 میلی متر نام برد. یک فعال کننده برای پلیمریزه کردن ترکیب روی سطوح غیر فلزی یا در دماهای پایین مورد نیاز است.
حوزه سیلانت های بی هوازی آب بندی، تثبیت و آب بندی اتصالات رزوه ای و فلنجی، قطعات استوانه ای و جوش ها می باشد.
درزگیر مصنوعی
درزگیرهای مصنوعی ماده نسبتا جدیدی هستند که هنوز در بین مکانیک‌های خودرو و رانندگان محبوبیت زیادی به دست نیاورده‌اند. با این حال، این ماده چندین مزیت دارد:
خاصیت ارتجاعی بالا
مقاومت در برابر رطوبت بالا، اشعه ماوراء بنفش، آسیب مکانیکی.
خاصیت چسبندگی بالا، که از پیش تصفیه سطح قبل از استفاده از درزگیر جلوگیری می کند.
راحتی در استفاده.
چند کارکردی و تطبیق پذیری.
برخی از مکانیک های خودرو و علاقه مندان به خودرو، تطبیق پذیری آن را به معایب مواد نسبت می دهند. بسیاری از مردم درزگیرهای با مشخصات باریک طراحی شده برای عناصر و اجزای خاص خودرو را ترجیح می دهند.
درزگیر پلی اورتان
سطوح مختلف را چسبانده و در طیف رنگی تولید می شود که به شما امکان می دهد سایه ای را برای تعمیرات در مکانی مشخص انتخاب کنید. ترکیبات پلی یورتان به عنوان درزگیر برای چسباندن شیشه های اتومبیل، برای تعمیر چراغ های جلو، برای درزبندی و همچنین برای از بین بردن شکاف در عناصر بدنه استفاده می شود.
درزگیر دما
برای تمام اجزای موتور و سایر قطعات استفاده می شود. مخلوط هایی ایجاد می شوند که می توانند حرارت را تا 3500 درجه تحمل کنند. اما برای تعمیر قطعات محفظه موتور کافی است تا دمای 2000 درجه را تحمل کنید.
زمینه های کاربرد اتوسیلانت ها
بسته به هدف، محصول به عنوان درزگیر برای موارد زیر استفاده می شود:
چراغ های جلو اتومبیل به شما امکان می دهد در صورت آسیب دیدگی یا تعویض شیشه چراغ جلو، سفتی اپتیک را بازیابی کنید.
شیشه های ماشین بهترین راه برای چسباندن هرمتیک شیشه جلو اتومبیل و سایر روش های حمل و نقل؛
موتور خودرو. بهترین راه برای اطمینان از ایمنی عناصر ساختاری واحد قدرت. آنها هنگام تعویض پمپ، برای آب بندی درپوش شیر و تشت انتقال استفاده می شوند.
لاستیک و دیسک خودرو در شرایط اضطراری کمک می کند، به عنوان مثال. در پنچری و آسیب لاستیک های محفظه ای و تیوبلس. به شما امکان می دهد به سرعت تعمیرات را در خیابان انجام دهید.
کولر ماشین. این نه تنها به از بین بردن، بلکه همچنین برای جلوگیری از نشت مبرد کمک می کند، بنابراین اغلب به عنوان یک پیشگیری کننده استفاده می شود.
درزهای ماشین در تعمیر بدنه - برای آب بندی درزهای کاپوت، صندوق عقب، پایین، درها استفاده می شود.
آب بندی نخ ترکیبات طراحی شده برای اتصالات رزوه ای از نشت در محل فرود شیلنگ ها و لوله ها جلوگیری می کند. حتی تحت فشار زیاد، یک نخ محکم را فراهم می کند.
معیارهای انتخاب درزگیر
هنگام انتخاب یک درزگیر، باید به انطباق ویژگی های فنی آن و ویژگی های عملکرد قطعات توجه کنید.
یک پارامتر مهم برای انتخاب یک درزگیر، خواص مواد فعال در ترکیب محصول است: درجه مقاومت در برابر فشار و بارهای ارتعاشی، خاصیت ارتجاعی پس از سخت شدن و دوام.
وجود دیسپنسر و نیاز به تفنگ درزگیر نیز در انتخاب عامل درزبندی نقش دارد.
اگر ویژگی ترکیب آب بندی با مقاومت ضعیف در برابر دماهای بالا باشد، نباید روی قطعات موتور استفاده شود.
نیازی به خرید درزگیرها در بسته بندی های حجیم نیست: ارزش نگهداری درزگیر باقی مانده را ندارد، زیرا به مرور زمان خواص خود را از دست می دهد.
رانندگان همچنین به مدت زمان خشک شدن ماده توجه می کنند. همانطور که در بالا ذکر شد، ترکیبات بی هوازی تنها در صورت عدم تماس با اکسیژن سخت می شوند. این بدان معنی است که راننده زمان دارد تا با آرامش و بدون عجله ماده را روی سطح قطعات بمالد و بدون ترس از سفت شدن مواد قبل از موعد آنها را به هم متصل کند.
درزگیرهای سیلیکونی در عرض 10 دقیقه خشک می شوند، اما به دقت کاربردی خاصی نیاز ندارند، بنابراین می توانند حتی توسط رانندگان بی تجربه نیز استفاده شوند. از سوی دیگر، استفاده از محصولات سیلیکونی هنگام آب بندی شکاف های عمیق مناسب است، در حالی که ترکیبات بی هوازی قادر به پر کردن بی نظمی ها با عمق بیش از 0,5 سانتی متر هستند.
توصیه های دقیق برای استفاده از درزگیرها و همچنین اطلاعاتی در مورد مدت زمان خشک شدن ترکیب آب بندی را می توان در دستورالعمل های ارائه شده توسط سازنده پیدا کرد. همچنین ببینید
