ماشین برای راننده "جدید".
گواهینامه رانندگی شاید مهمترین و درخواستی ترین مدرک باشد. برای خوشبختی کامل، هر راننده "جدید" فقط به یک ماشین رویایی نیاز دارد. با این حال، تمرین نشان می دهد که اولین دستگاه برای آموزش و آموزش پیشرفته متخصصان استفاده می شود. اولین ماشین چه باید باشد؟
آزمون رانندگی پر استرس ترین و یکی از سخت ترین آزمون های زندگی است. بنابراین جای تعجب نیست که بعد از 
پس از قبولی در این آزمون و اخذ گواهینامه رانندگی، ابتدا سری به سایت های تبلیغاتی می زنیم تا خودروی مناسب برای شما پیدا کنیم. با این حال، اغلب اوقات شما به دنبال خودرویی هستید که برای یک مبتدی بیش از حد خواستار باشد. چه خودروهایی برای یک راننده تازه کار بهترین هستند؟
- رانندگی خودران یک چالش بزرگ برای افرادی با حداقل تجربه رانندگی است. دیگر یک ممتحن یا مربی در صندلی مسافر وجود ندارد که بتواند مشاوره بیشتری بدهد. تمام مسئولیت تصمیمات گرفته شده با راننده است. - تاکید Przemysław Pepla از وب سایت motofakty.pl. به همین دلیل، افراد مبتدی باید از خودرویی استفاده کنند که رانندگی آسانی داشته باشد.
پارکینگ ها یا مراکز خرید همسایه یک مشکل واقعی برای رانندگان مبتدی است که باید یاد بگیرند که چگونه اتومبیل خود را در مکان های بسیار تنگ تر نسبت به دوره ها یا امتحانات پارک کنند. - در چنین شرایطی، برخورد جزئی یا آسیب دیدن رنگ بسیار آسان است. اغلب آنها به دلیل بی تجربگی رانندگی وسیله نقلیه یا ناتوانی در ارزیابی دقیق وضعیت ایجاد می شوند. نظرات خاکستر.
سپس امکانات خودروهای کوچک بسیار ارزشمند است که در آن شعاع گردش کوچک به شما امکان مانور کارآمد و بدون مشکل را می دهد. - همچنین باید به خاطر داشت که خودرو باید دید کافی را در اطراف ایجاد کند، که می تواند برای متخصصان بی تجربه مفید باشد. - Jendrzej Lenarczyk، مدیر بازاریابی moto.gratka.pl می گوید.
برای رفت و آمد در شهر به قدرت زیادی نیاز نیست، اما به جرات می توان گفت که راننده جدید در شهر نیز خواهد رفت. قدرت کوچک، کاملاً کافی در شهر، "در بزرگراه" ممکن است خیلی کم باشد. - به همین دلیل، قبل از خرید، باید ارزیابی کنید که اغلب به کجا حرکت می کنید. قدرت 80-90 اسب بخار در یک ماشین کوچک به شما امکان می دهد بدون مشکل در شهر حرکت کنید. علاوه بر این، حجم موتور کوچک، بالاتر از همه، به معنای کاهش نرخ بیمه است. لنارچیک اطمینان می دهد.
نحوه انتقال نیز حیاتی است. به عنوان یک قاعده، رانندگان جوان با تجربه، خودروهایی با دیفرانسیل عقب را انتخاب می کنند. موتوراسپرت بیشترین تأثیر را در چنین تصمیماتی دارد. قطعا یک رانش در پیش است، یعنی. ماشین سواری تماشایی در یک لغزش کنترل شده. اغلب، رانندگان خودروهای دیفرانسیل عقب، تکنیک رانندگی خود را با لغزش محور محرک انجام می دهند. - در حالی که در یک منطقه بسته امن است، خطر تصادف در یک جاده عمومی بسیار زیاد است. ارزش دارد که به آموزش های ویژه علاقه مند شوید تا بتوانید زیر نظر مربیان مجرب تمرین کنید. لنارچیک متقاعد می کند.
بیش فرمانی بسیار خطرناک است، یعنی از دست دادن کشش و اکسل عقب خودرو فراتر از پیچ است. اغلب اوقات یک راننده بی تجربه قادر به واکنش سریع به اندازه کافی نیست. - حتی بدتر از آن، اغلب یک متخصص تازه کار به ترمز فشار می آورد و لغزش را عمیق تر می کند، که تقریباً همیشه به تصادف ختم می شود. هنگام جستجوی وسایل نقلیه دیفرانسیل عقب، ارزش این را دارد که بدانیم آیا این خودرو به سیستم کنترل کشش ESP مجهز است یا خیر، که به رانندگان تازه کار کمک می کند تا از چنین ظلمی خلاص شوند. لنارچیک تاکید می کند.
آخرین نکته سطح تجهیزات است. یک خودرو برای یک متخصص توصیه نمی شود که مجهز به سنسورهای پارک، دوربین یا سیستم هایی باشد که در هنگام پارک جایگزین راننده شوند. اول از همه، راننده باید بیاموزد که بدون این نوع راحتی کار کند، زیرا این یک مهارت کاملا ضروری است. - این نوع خودرو باید حداقل یک سال دوام بیاورد تا یک متخصص جدید بتواند رانندگی را در هر شرایطی یاد بگیرد. – نتیجه گیری مدیر بازاریابی وب سایت moto.gratka.pl.
