گیربکس اتوماتیک مزدا SJ6A-EL
مقدار
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مزدا SJ6A-EL از سال 2005 در ژاپن تولید می شود و بر روی کانورتیبل های محبوب MX-5 و همه انواع آنها مانند میاتا و رودستر نصب می شود. در واقع این گیربکس یکی از انواع مسلسل معروف Aisin TB61SN است.
سایر گیربکس های 6 سرعته اتوماتیک: AW6A‑EL و FW6A‑EL.
مشخصات گیربکس 6 اتوماتیک مزدا SJ6A-EL
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 6 |
| برای رانندگی | عقب |
| ظرفیت موتور | تا 2.0 لیتر |
| گشتاور | تا 350 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | تویوتا ATF WS |
| حجم گریس | 7.4 لیتر |
| جایگزینی جزئی | 3.0 لیتر |
| خدمات | هر 60،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
جرم گیربکس اتوماتیک SJ6A-EL طبق کاتالوگ 85 کیلوگرم است
نسبت دنده گیربکس اتوماتیک SJ6A-EL
به عنوان مثال مزدا MX-5 2010 با موتور 2.0 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
کدام مدل ها مجهز به جعبه SJ6A-EL هستند
| 124 عنکبوت I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - اکنون |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
معایب، خرابی ها و مشکلات گیربکس اتوماتیک SJ6AEL
این یک ماشین قوی است که برای گشتاور بسیار بیشتر از موتورهای مزدا طراحی شده است.
با این حال، صاحبان مدل های اسپرت اغلب مستعد رانندگی بیش از حد تهاجمی هستند.
بنابراین، روغن داخل جعبه به سرعت با محصولات ناشی از سایش کلاچ های GTF آلوده می شود.
و گریس کثیف عمر شیر برقی را چندین برابر کاهش می دهد، بنابراین بیشتر آن را تجدید کنید.
اگر با کلاچ GTF به شدت فرسوده رانندگی کنید، بوش پمپ روغن می شکند