گیربکس اتوماتیک هیوندای A4CF0
مقدار
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک هیوندای A4CF0 اولین بار در سال 2007 معرفی شد و برای جمع و جورترین مدل های کنسرت کره ای مانند i10 یا پیکانتو در نظر گرفته شد. این انتقال باعث شد تا خرید ماشین های گران قیمت Jatco کاملاً کنار گذاشته شود.
خانواده A4CF نیز شامل: A4CF1 و A4CF2 است.
مشخصات هیوندای A4CF0
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 4 |
| برای رانندگی | جلو |
| ظرفیت موتور | تا 1.2 لیتر |
| گشتاور | تا 125 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | هیوندای ATF SP III |
| حجم گریس | 6.1 لیتر |
| تعویض روغن | هر 50،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 50،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 200 000 کیلومتر |
نسبت دنده گیربکس اتوماتیک هیوندای A4CF0
به عنوان مثال کیا پیکانتو 2012 با موتور 1.2 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به جعبه هیوندای A4CF0 بودند
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - اکنون |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| پیکانتو 3 (بله) | 2017 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات گیربکس اتوماتیک A4CF0
این دستگاه به این شهرت دارد که از نظر الکتریکی قابل اعتمادترین و نسبتاً دمدمی مزاج نیست.
اغلب، سنسورهای سرعت شفت و دمای روان کننده در اینجا از کار می افتند.
در هوای مرطوب یا یخبندان، گیربکس اتوماتیک ممکن است به طور ناگهانی در حالت اضطراری قرار گیرد
استارت های شدید یا رانندگی با سرعت بالا تا حد زیادی عمر کلاچ های اصطکاکی را کاهش می دهد.
اگر سوئیچ کردن به جلو و عقب با ضربه اتفاق می افتد، وضعیت تکیه گاه ها را ببینید