گیربکس اتوماتیک GM 6T40
مقدار
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک GM 6T40 از سال 2007 در کارخانه های این کنسرت مونتاژ شده و بر روی مدل های دیفرانسیل جلو با شاخص MH8 و مدل های چهار چرخ متحرک مانند MHB نصب می شود. یک نسخه برای خودروهای هیبریدی MHH و یک اصلاح Gen 3 تحت شاخص MNH وجود دارد.
خانواده 6T همچنین شامل گیربکس های اتوماتیک: 6T30، 6T35، 6T45، 6T50، 6T70، 6T75 و 6T80 است.
مشخصات گیربکس 6 اتوماتیک GM 6T40
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 6 |
| برای رانندگی | جلو / پر |
| ظرفیت موتور | تا 2.5 لیتر |
| گشتاور | تا 240 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | DEXRON VI |
| حجم گریس | 8.2 لیتر |
| جایگزینی جزئی | 5.0 لیتر |
| خدمات | هر 60،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
وزن خشک گیربکس اتوماتیک 6T40 طبق کاتالوگ 82 کیلوگرم است
توضیحات دستگاه های ماشین اتوماتیک 6T40
در سال 2007، جنرال موتورز مجموعه کاملی از گیربکس های اتوماتیک را برای خودروهای جلو و تمام چرخ محرک با پیشرانه عرضی معرفی کرد. جعبه 6T40 در خط متوسط در نظر گرفته می شود و با موتورهایی تا 240 نیوتن متر گشتاور جمع می شود. نسخه جداگانه ای از گیربکس اتوماتیک با شاخص MHH برای نیروگاه هیبریدی eAssist وجود دارد.
ایست بازرسی نسبت دنده 6T40
با استفاده از نمونه شورولت اورلاندو 2015 با موتور 1.8 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28 | 4.584 | 2.964 | 1.912 | 1.446 | 1.000 | 0.746 | 2.943 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
کدام مدل ها مجهز به جعبه GM 6T40 هستند
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2012 - 2016 |
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2016 - 2019 |
| 1 دیگر (GMT165) | 2012 - 2022 |
| قفسه 5 (GMX350) | 2012 - 2017 |
| تابستان 1 (D1SB) | 2010 - 2016 |
| Captiva 1 (C140) | 2011 - 2018 |
| کروز 1 (J300) | 2008 - 2016 |
| Epic 1 (V250) | 2008 - 2014 |
| Equinox 3 (D2XX) | 2017 - اکنون |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Malibu 8 (V300) | 2011 - 2016 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2018 |
| ایمپالا 10 (GMX352) | 2013 - 2019 |
| Orlando 1 (J309) | 2010 - 2018 |
| Sonic 1 (T300) | 2011 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2022 |
| توسکانی 1 (V250) | 2008 - 2011 |
| Astra J (P10) | 2009 - 2018 |
| Antara A (L07) | 2010 - 2015 |
| نشان B (Z18) | 2017 - 2020 |
| موکا A (J13) | 2012 - 2019 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2019 |
| G6 1 (GMX381) | 2008 - 2010 |
| Aura 1 (GMX354) | 2008 - 2009 |
بررسی گیربکس اتوماتیک 6T40 جوانب مثبت و منفی آن
مزایا:
- جعبه دنده ها را به سرعت تعویض می کند
- توزیع گسترده ای دارد
- هیچ مشکلی در سرویس و قطعات یدکی وجود ندارد
- انتخاب خوبی از اهداکنندگان ثانویه
معایب:
- مشکل رایج دیسک فنری
- سیستم خنک کننده نسبتا ضعیف است
- فیلتر فقط با آنالیز گیربکس تغییر می کند
- و شیر برقی روغن کثیف را تحمل نمی کند.
مقررات مربوط به تعمیر و نگهداری دستگاه 6T40
سازنده تغییرات روغن را تنظیم نمی کند، اما از آنجایی که شیر برقی های اینجا به خلوص روان کننده بسیار حساس هستند، توصیه می کنیم حداقل یک بار در هر 60 کیلومتر و ترجیحاً یک بار در هر 000 کیلومتر آن را به روز کنید. در کل 30 لیتر روغن DEXRON VI در سیستم موجود است که با تعویض جزئی 000 تا 8.2 لیتر گنجانده شده است.
معایب، خرابی و مشکلات جعبه 6T40
معروف ترین مشکل دستگاه، ضعیف بودن دیسک فنر درام 3-5-R است، به سادگی می ترکد، سپس درپوش آن می شکند و قطعات در سراسر سیستم پراکنده می شوند. با وجود تعدادی ارتقاء در طراحی گیربکس، چنین خرابی هایی همچنان رخ می دهد.
همچنین لازم به ذکر است که تنظیمات نسبتاً تهاجمی واحد کنترل گیربکس که به دلیل آن کلاچ مبدل گشتاور بسیار سریع فرسوده می شود. و شیر برقی های این جعبه روغن کاری کثیف را تحمل نمی کنند و اغلب حتی تا 80 کیلومتر را رها می کنند.
از نقاط ضعف این دستگاه نیز می توان به منبع متوسط آستین ها، آلودگی سریع سنسورهای سرعت و سیستم خنک کننده استاندارد ناکافی اشاره کرد. دیفرانسیل با اطمینان نمی درخشد و در گیربکس های اول پیچ های آن نیز باز می شد.
سازنده ادعا می کند که منبع ایست بازرسی 6T40 200 هزار کیلومتر است و این میزان خدمت است.
قیمت گیربکس هشت سرعته اتوماتیک GM 6T40
| حداقل هزینه | 45 000 روبل |
| قیمت متوسط در ثانویه | 80 000 روبل |
| حداکثر هزینه | 100 000 روبل |
| ایست بازرسی قرارداد در خارج از کشور | 850 евро |
| چنین واحد جدیدی بخرید | 340 000 روبل |
| وضعیت: | BOO |
| برای موتورها: | Chevrolet Z20D1, Chevrolet F18D4 |
| برای مدل ها: | Chevrolet Orlando 1, Cruze 1, Malibu 9 и другие |
* ما پست های بازرسی را نمی فروشیم، قیمت برای مرجع ذکر شده است