Askoll eS2 و eS3 - فاتحان ترافیک

احتمالاً این احساس را می دانید - سفری که باید 15 دقیقه طول بکشد سه برابر طولانی تر است. شما در ترافیک ایستاده اید و در همان حال وسایل نقلیه دو چرخ از کنار شما عبور می کنند. آیا تا به حال به این فکر کرده اید که طرف مقابل چه خواهد بود؟ ما انجام می دهیم.

بنابراین، به مدت دو هفته ما دو اسکوتر Askoll - eS2 و eS3 را آزمایش کردیم. آنها چگونه متمایز می شوند؟

آنها برقی هستند!

اسکوترهای Askoll دو چرخه تمام برقی و بسیار سبک هستند. آنها برای گازهای خروجی طراحی نشده بودند و بعداً به نسخه الکتریکی تبدیل شدند. تمامی کامپوننت ها توسط Ascoll ساخته شده اند.

اولین اسکوتر، eS2، بدون باتری تنها 67 کیلوگرم وزن دارد. دومی - eS3 - 70 کیلوگرم وزن دارد. باتری های لیتیوم یون آنقدر بزرگ نیستند و وزن اضافی زیادی اضافه نمی کنند. دو مورد برای برق استفاده می شود - وزن آن برای eS2 7,6 کیلوگرم و برای eS3 - 8,1 کیلوگرم.

بنابراین مانور دادن آسکولامی بسیار آسان است. ما نباید زیاد نگران وزن آنها باشیم. حتی بعد از یک روز طولانی که خسته هستیم، می‌توانیم به راحتی آنها را روی پیاده‌رو پهن کنیم و روی پاهایمان بگذاریم. بر خلاف ظاهر، این یک مزیت بزرگ است.

و سریع!

ما قبلاً کمی در مورد موتور الکتریکی می دانیم. این نوع موتورها تقریباً در کل محدوده دور به حداکثر گشتاور می رسند.

Askoll eS2 با 2,2 کیلووات یا حدود 3 اسب بخار، بلافاصله در فرمان به 130 نیوتن متر می رسد. با این حال، این مدل معادل یک اسکوتر 50 سی سی است - بنابراین می تواند به حداکثر سرعت 45 کیلومتر در ساعت برسد. با وجود چنین سرعت بالایی، eS2 بسیار سریع است. تنها در چند ثانیه به این سرعت می رسد.

ویژگی های عملکرد موتور الکتریکی قطعا باید به آن عادت کرد. به خصوص اگر قبلاً با خودروهای دو چرخ سروکار نداشته باشیم. شما نباید بلافاصله دستگیره را کاملاً باز کنید - بهتر است شتاب را به تدریج افزایش دهید.

همین اصل در مورد eS3 نیز صدق می کند - اما در اینجا باید بیشتر مراقب باشید. این اسکوتر دارای قدرت 2,7 کیلووات است که در حدود 3,7 اسب بخار و همچنین 130 نیوتن متر است. با این حال، شتاب آن به 66 کیلومتر در ساعت و در واقع حتی تا 70 کیلومتر در ساعت می رسد. چنین تجهیزاتی به شما امکان می دهد بدون استرس در شهر حرکت کنید و با رانندگان ترافیک تداخل نداشته باشید. همچنین شایان ذکر است که موتورهای Askoll در ایتالیا طراحی و تولید شده اند.

هر دو اسکوتر مجهز به رایانه های داخلی هستند که به ما در مورد برد فعلی و ... حالت کار می گویند. ما می توانیم از بین سه حالت - Normal، Eco و Power انتخاب کنیم.

معمولی - حالت استاندارد. Eco برای افزایش برد کمی قدرت موتور را کاهش می دهد. پاور حداکثر توان مجاز را با سطح باتری فعلی ارائه می دهد. بهترین کار این است که ماجراجویی اسکوتر خود را با Eco شروع کنید و تنها پس از اینکه مطمئن شدید می توانید به Power بروید.

اگر سریع توقف کنیم، eS2 از ترمزهای دیسکی در جلو و ترمزهای درام در عقب سود می برد. از آنجایی که eS3 یک مدل بلندتر است، دارای دیسک های جلوی کمی بزرگتر و سیستم CBS است. این امکان را به شما می دهد تا هنگام ترمزگیری تنها با یک اهرم ترمز، نیروی ترمز را بین چرخ های جلو و عقب توزیع کنید. این کار باعث پایداری بیشتر ترمز و کاهش خطر لغزش می شود.

اما آیا آنها ظاهر خوبی دارند؟

این یک موضوع بحث برانگیز است. برخی از مردم آنها را دوست دارند، برخی دیگر نه. البته eS3 کمی بهتر است.

با این حال، این دیدگاه به هیچ وجه ظاهر نمی شود. اول از همه، اسکوترها باید سبک باشند. دوم اینکه باید کمترین مقاومت غلتشی را داشته باشند تا انرژی کمتری مصرف کنند.

به همین دلیل آنها دارای چرخ های نسبتاً بزرگ 16 اینچی هستند که همچنین باریک هستند. تایرهای اسکوتر Askoll از دو ترکیب تشکیل شده است. دیواره های جانبی برای راحتی بیشتر نرم تر هستند، اما مرکز لاستیک از ترکیب سخت تری برای پایداری بهتر در پیچ ها ساخته شده است.

جدا از مجموعه دیگری از کاورها، تفاوت اصلی Askoll eS3 و eS2 در چراغ جلو LED است. هر دو اسکوتر به چراغ‌های عقب LED و نشانگر چرخش نیز مجهز هستند.

همانطور که برای هر عملی، در اینجا ما می توانیم از یک جعبه ذخیره سازی قابل قفل استفاده کنیم. در این محفظه اما یک کنجکاوی خروجی 12 ولت برای شارژ گوشی است.

برد چطوره؟

اینکه بتوانید سوار اسکوتر شوید و فقط صدای هوا را بشنوید لذت بخش است. درست مثل دوچرخه سواری. با این حال، همه ما می دانیم که برد یک موتور الکتریکی به ظرفیت باتری ها بستگی دارد - و آنها معمولاً خیلی بزرگ نیستند. اسکول چگونه این مشکل را حل کرد؟

هر دو اسکوتر دارای دو باتری هستند. به لطف آنها، برد eS2 می تواند تا 71 کیلومتر برسد، در حالی که eS3 می تواند تا 96 کیلومتر برسد. این مقادیر با واقعیت مطابقت دارند که به لطف آن، حتی اگر 10 کیلومتر در روز رانندگی کنیم، می توانیم باتری ها را حتی هر هفته شارژ کنیم.

چگونه آنها را شارژ کنیم؟ باید اسکوتر را به آپارتمان بیاورید و آن را به پریز وصل کنید 😉 در واقع اگرچه می توانیم باتری را از پریز شارژ کنیم، اما نیازی نیست با اسکوتر جایی برویم. شارژر و باتری ها را می توان به راحتی در خانه جدا کرد و شارژ کرد.

با این حال، این راحت ترین راه حل نیست - شارژر کمی پر سر و صدا است.

جایگزین عالی برای ماشین

پس از دو هفته استفاده از خودروهای دو چرخ Askoll، ما می خواهیم در روزهای گرم تر به اسکوترها روی بیاوریم. ترافیک برای ما متوقف شد، اما مجبور نبودیم با قدرت عضلات خود از آنها اجتناب کنیم، یعنی. روی دوچرخه ها

مورد علاقه ما Askoll eS3 است که رانندگی با موتور قدرتمندتر لذت بخش تر بود. او همچنین برد بیشتری داشت. با این حال، eS2 در جلوگیری از ترافیک نیز عالی است.

بر خلاف اسکوترهای سنتی، سواری Ascollas یک پنی هزینه دارد. کرایه 100 کیلومتر حدود 1,50 PLN است. اسکوترهای برقی یک مزیت دیگر نیز دارند - مانند اسکوترهای با موتورهای احتراق داخلی و گیربکس متغیر پیوسته صدا ایجاد نمی کنند.

با این حال، مانند وسایل نقلیه الکتریکی، اسکوترهای برقی هنوز بسیار گرانتر از موتورهای احتراق داخلی هستند. قیمت مدل eS2 14 PLN است در حالی که eS290 3 PLN قیمت دارد. برای مقایسه، اسکوتر پژو اسپیدفایت 16 سی سی. سانتی متر کمتر از 790 زلوتی قیمت دارد. زلوتی با این حال، ما برای سوخت بیشتر از شارژ باتری ها هزینه خواهیم کرد.

پس از تست اسکوتر برقی Askoll، ما همچنان در تعجب هستیم. آیا باید در تعطیلات به حمل و نقل دو چرخ تغییر داد یا نه؟