تست جاده Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 – تست جاده
مقدار
پاجلا
Aprilia Tuono V4 1100 RR قدرتمندتر از مدل قبلی است. موتور V4 بزرگ شده است و اکنون 175 اسب بخار قدرت دارد. و 121 نیوتن متر حداکثر گشتاور، که در جاده به کشش چشمگیر (معمولی برای موتورهای دو سیلندر) در دورهای متوسط به پایین تبدیل می شود. چابکی را از طریق اصلاح سهمیه دوچرخه سواری افزایش می دهد و راحتی را افزایش می دهد. Tuono جدید دوچرخه ای برای کسانی است که دوست دارند سریع در پیست حرکت کنند اما نمی خواهند تطبیق پذیری را کنار بگذارند.
الف برهنه قدرتمند، پرانرژی ، بسیار نزدیک به Superbike RSV4 2015 و ایده آل برای استفاده در پیست ، اما در عین حال همه کاره و حتی راحت تر برای استفاده در جاده.
اینها ویژگی های اصلی جدید است Aprilia Tuono V4 1100 RUB... در چه چیزی 2015 او کمی ظاهر خود را تغییر داد ، بسته الکترونیکی aPRC را بهبود بخشید ، ابعاد شاسی را تغییر داد و حتی موتور قوی تری با گشتاور بالا نصب کرد.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB در دو نسخه به فروش می رسد ، RR e Factory (اجزای RSV4) ، با قیمت از 15.350،17.450 و XNUMX،XNUMX یورو.
V4 جدید Aprilia Tuono V4 1100 RR چه فشار زیادی دارد
جدید Aprilia Tuono V4 1100 RUB اول از همه ، با عملکرد موتور شگفت انگیز است ، که امروز می تواند به قدرت خوبی برسد. 175 اسب بخار و گشتاور 121 نیوتن متر در 9.000 دور در دقیقهبه لطف افزایش حجم موتور V4 تا 65 درجه تا 1077 سی سی (افزایش سوراخ از 78 به 81 میلی متر) ؛ در 8.000 دور در دقیقه ، قدرت آن تقریباً 20 اسب بخار است. نسبت به مدل قبلی اعدادی که به معنای رانندگی است به طور خفیف ، از محدوده پایین تا میان رده قابل توجه است.
در هر نوبت (حتی جزئی) شیر دریچه گاز la Aprilia Tuono V4 1100 RUB آن را با دانه ای معمولی از قوی ترین موتورهای دو سیلندر در گردش پاسخ می دهد. با این مزیت که موتور 4 سیلندر از افزایش طول فوق العاده ای برخوردار است.
تصفیه شده و بسته الکترونیکی کارآمد aPRC - مشترک با خواهر افراطی خود RSV4 RR / RF - مجهز به کنترل کشش قابل تنظیم در 8 سطح، سیستم فرمان چرخ (قابل تنظیم در 3 سطح) گیربکس الکترونیکی (که در هنگام تغییر حالت کار نمی کند) ، ABS غیرقابل استفاده و Launch Control.
در نهایت ، Ride by Wire ارائه کارت جدیدی را ارائه می دهد. مسابقه، افراطی تر ، که ترکیبی از پیست و ورزش شناخته شده است.
پلت فرم چند رسانه ای V4
سخت گیرترین و دوستداران روزهای پیست می توانند روی یک تازگی حساب کنند. سیستم عامل V4-Multimedia Platform: یک برنامه تلفن هوشمند (در حال حاضر بر روی iPhone اجرا می شود ، به زودی برای Android) که در زمان واقعی با دوچرخه ارتباط برقرار می کند و به شما امکان می دهد اطلاعات مختلف مفید در مورد رانندگی در پیست (زمان دور ، زاویه شیب ، استفاده از پتانسیل موتورسیکلت ها و خیلی بیشتر) ...
حتی به شما این امکان را می دهد که الگوی مورد نظر خود را انتخاب کرده و منحنی را بر اساس منحنی برای کنترل ضد چرخ و کشش انتخاب کنید. به طور خلاصه ، چیزی بسیار نزدیک به تله متری که در مسابقات استفاده می شود.
بله ، قدرتمند است ، اما راحت تر است
نو رانندگی Aprilia Tuono V4 1100 RUB راحت تر به لطف جدید زین نرمتر (به لطف فرآیند فوم جدید) و 15 میلی متر پایین تر.
La موقعیت راننده کمی بیشتر به جلو بارگذاری شده است زیرا شکل فرمان را تغییر می دهد ، اما خسته نمی شود. قدرت مانور دوچرخه را افزایش می دهد به لطف تجدید نظر در سهمیه دوچرخه سواری
ستون فرمان از 25,1 درجه به 24,7 درجه تغییر می کند ، نرخ تغذیه چنگال از 30 میلی متر به 35 میلی متر و نرخ تغذیه چنگال از 107,4 میلی متر به 99,7 میلی متر تغییر می کند.
Il نوسان آلومینیومی 4 میلی متر افزایش یافته است و بسته تعلیق (Sachs برای RR و Öhlins for the Factory) برای راحتی بیشتر در استفاده روزمره طراحی شده است.
زیبایی شناسی که تغییر می کند
از نظر زیبایی شناسی ، Aprilia Tuono V4 1100 RR و Tuono V4 1100 Factory آنها شیشه جلو و محافظتی جدید با نفوذپذیری بهتر آیرودینامیکی و مجموعه چراغ های LED جدید دارند که 1,5 کیلوگرم سبک تر است.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB در دو رنگ جذاب Portimao Grey و Donington Blue موجود است ، در حالی که Factory در گرافیک منحصر به فرد Superpole به فروش می رسد.
