Aprilia Scarabeo 500: سهولت استفاده

آنها وسپا را شصت سال پیش اختراع کردند ، اما امروز آنها ثابت می کنند که در شهرهای بزرگ ، می توانید بر جمعیت مزاحم شهر غلبه کرده و با روحیه خوب و بدون استرس به کار بپردازید. اسکوترهای مکس می توانند برآیند منطقی وضعیت برای بیش از یک دهه (بیشتر فلز ماشین در جاده ها) باشند ، زیرا سریعتر ، راحت تر ، جادارتر و تمیزتر از زنگ های کوچک 50 سی سی هستند.

زندگی با یکی مانند Aprilia Scarabeo 500، که امسال برای اولین بار به روز شد و دوباره کاشته شد (بخشنده Piaggio)، در ماه هایی اتفاق می افتد که دمای صبحگاهی خیلی نزدیک به یخ نیست و باران تقریباً هر روز پیاده رو را نمی برد. . یک جایگزین عالی برای ماشین اگر موتورسوار نیستید، به این نتیجه می‌رسیم که هنوز اثر مفید آن را تجربه نکرده‌اید، وقتی که به جای اینکه در یک ستون فلزی بی‌حرکت منتظر بمانید، به آرامی از کنار آن عبور کرده و در زمان صرفه‌جویی کنید. اما امروز کالای ارزشمندی است زیرا در همه چیز گم شده است.

خوبی همه اینها این است که نیازی نیست که یک موتورسوار شوید تا هر روز از چنین اسکوتر استفاده کنید. ما نمی گوییم که سوار شدن بر روی دو چرخ شما را آنقدر تحت تأثیر قرار نمی دهد که روزی یکی از آنها خواهید شد ، اما Scarabeo می تواند کارهایی فراتر از انجام کار شما انجام دهد. شما می توانید با او به هر کجا بروید. به عنوان مثال ، سوار شدن با عزیزترین ، که در یک صندلی راحت نشسته ، با تعلیق نرم مناسب ، بسیار راحت تر از اکثر موتورسیکلت ها است. موتور تک سیلندر با 38 "اسب" قادر به توسعه سرعت خوبی است.

بیش از 160 مایل در ساعت مازوخیستیک است، زیرا موتور ورزشی نیست و تردیدهای جزئی نیز وجود دارد، اما بین 100 تا 140 مایل در ساعت به زیبایی با سرعتی آرام حرکت می کند. ما همچنین از محافظ باد که به طور موثر از زانوها و بالاتنه در سرمای صبح محافظت می کند و صندوق عقب جادار زیر صندلی که در آن کلاه و کیف خود را نگهداری می کنیم، قدردانی کردیم. علاوه بر این، در جلوی زانوها یک جعبه اضافی برای دستکش یا اسناد وجود دارد. واقعاً هیچ کمبودی برای بارگیری و نگهداری وسایل کوچک وجود ندارد.

ما فقط آن را در جلوی راننده از دست دادیم ، زیرا فرمان بسیار نزدیک به بدنه است و نمی توان گفت که ارگونومی کاملاً بی عیب و نقص است.

سهولت استفاده از Aprilia با موفقیت به راحتی برای تازه واردان دو چرخ اضافه شده است. ترمزها درست کار می کنند ، چسبندگی آن نرم است اما به اندازه کافی موثر است که می تواند کل 200 کیلوگرم را متوقف کند.

او اسکارابئو را هنگامی که آماده سوار شدن است در دست دارد. از آنجایی که این توده هنگام رانندگی احساس نمی شود و حتی برای باریک ترین خطوط نیز به اندازه کافی قابل حرکت است ، لبخند دیگری را بر چهره راننده می آورد.

پتر کاوچیچ

آوریلیا اسکارابئو 500

قیمت ماشین تست: 1.249.991 SIT.

اطلاعات فنی

موتور: 4 زمانه ، 1 سیلندر ، مایع خنک ، 459 سی سی ، 3 کیلو وات (29 اسب بخار) در 38،7.750 دور در دقیقه ، 43 نیوتن متر در 5.500 دور در دقیقه ، تزریق سوخت الکترونیکی.

تعویض: گریز از مرکز اتوماتیک

انتقال انرژی: گیربکس اتوماتیک ، به طور مداوم متغیر ، زنجیره ای.

قاب: فولادی لوله ای دوتایی

تعلیق:جلو یک چنگال کلاسیک 40 میلی متری تلسکوپی است ، عقب یک ضربه گیر دوگانه است.

ترمز: 2 کویل جلو با قطر 260 میلی متر ، عقب 1 کویل با قطر 220 میلی متر ، داخلی.

لاستیک: قبل از 110 / 70-16 ، عقب 150 / 70-14. فاصله بین دو محور: 1.535 میلی متر

ارتفاع صندلی از سطح زمین: 780 میلیمتر

مخزن سوخت / جریان آزمایش: 13 ، 2 لیتر / 3 ، 9 لیتر

وزن خشک: 189 کیلوگرم

شخص تماس: Auto Triglav، Ltd.، Ljubljana، تلفن. №: 01-588-45.

ما ستایش می کنیم:

• سهولت استفاده در حمل و نقل شهری و برون شهری
• شیشه جلو دوخته شده است
• تجهیزات (زنگ هشدار ، قفل صندوق عقب ، ترمزهای داخلی)
• پوشش بد بو با پیچ و تاب یکپارچهسازی با سیستمعامل
• فضای کافی برای وسایل کوچک و وسایل کوچک چمدان
• بی نیاز از استفاده

سرزنش می کنیم:

• موقعیت رانندگی برای رانندگان قد بلند کمی تنگ است
• نوسان با سرعت 160 کیلومتر در ساعت