کمک فنر - چگونه و چرا باید از آنها مراقبت کنید. راهنما

کمک فنرها مسئول میرایی ارتعاشات هنگام رانندگی در شیارها یا بی نظمی های جاده هستند. نقص عملکرد آنها به افزایش فاصله ترمز خودرو و بدتر شدن ثبات آن در جاده کمک می کند.

سیستم تعلیق خودرو مجموعه ای از عناصر الاستیک و اتصال آنها، اتصال محورها یا چرخ های جداگانه خودرو با قاب یا مستقیماً با بدنه است. سیستم تعلیق، از جمله، کمک فنرها را شامل می شود.

همچنین ببینید: خرابی سیستم تعلیق خودرو - تعمیرات اغلب و به چه میزان است

آنها - همانطور که از نام آن پیداست - مسئول استهلاک چرخ هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار هستند، یعنی. پایداری در غلبه بر دست اندازها، ارتعاشات میرایی و چسبندگی کافی با سطح جاده. به لطف آنها، هنگام رانندگی در یک جاده پر دست انداز، راننده و مسافران احساس نمی کنند یا فقط کمی به مثلاً چاله برخورد می کنند.

تبلیغات

عمر کمک فنرهای خود را افزایش دهید

اما کمک فنرها علاوه بر ایجاد راحتی، از عناصر مرتبط با ایمنی نیز هستند. بنابراین باید به آنها توجه ویژه ای داشته باشیم. برای مثال می‌توانیم این کار را با کاهش سرعت در مقابل سرعت‌گیرها در خیابان‌های محلی انجام دهیم. این امر خطر آسیب دیدگی و سایش سریعتر کمک فنرها را به حداقل می رساند.

به طور مشابه، مراقب گودال های بزرگ باشید - به خصوص در پاییز که در هنگام بارندگی های مکرر به گودال تبدیل می شوند. برای مثال ضربه زدن به آنها با سرعت زیاد می تواند به میله پیستون کمک فنر آسیب برساند.

رانندگی با کمک فنرهای ناکارآمد باعث بلند شدن چرخ های خودرو از سطح جاده می شود. بنابراین، خودرو بیشتر در معرض لغزش خواهد بود.

علامت اصلی خرابی کمک فنر که یک راننده معمولی ممکن است متوجه شود، تکان خوردن ماشین به پهلو است. و این حتی در هنگام رانندگی بر روی دست اندازهای کوچک است. علامت دیگر انحراف خودرو در جاده هنگام پیچیدن است. سپس به اصطلاح به استحمام در ماشین می پردازیم. فاصله ترمز با کمک فنرهای فرسوده با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت دو تا سه متر افزایش می یابد.

رابرت استورنوویچ، مکانیک از بیالیستوک، تأکید می کند که مشکلات واقعی زمانی شروع می شوند که می شنویم چرخ ها به سطح برخورد می کنند - این سیگنالی است که کمک فنر تقریباً به طور کامل فرسوده شده است و لازم است در اسرع وقت از کارگاه بازدید کنید.

کنترل ضروری است

برخی از مکانیک ها به شما توصیه می کنند که به طور دوره ای کمک فنرها را خودتان چک کنید. همانطور که آنها توضیح می دهند، پس باید بالای فرمان بایستید و به شدت و به شدت کاپوت را فشار دهید. اگر کمک فنر فرسوده شود، ماشین تکان می خورد - بدنه بیش از یک و نیم تا دو بار خم می شود و به عقب برمی گردد. در شرایط عادی، باید به سرعت به ثبات بازگردد.

با این حال، توصیه می شود در هر بازرسی دوره ای سرویس، وضعیت کمک فنرها را به همراه سایر اجزای سیستم تعلیق بررسی کنید. این کار باید حداقل یک بار در سال انجام شود، اگرچه بسیاری از کارشناسان خاطرنشان می کنند که نصف کردن این دوره ضرری ندارد.

به خصوص در مورد خودروهایی که چندین سال از عمر آنها می گذرد. علاوه بر این، جاده های لهستان - به دلیل کیفیت پایین بسیاری از آنها - شما را زیاد نمی کند. بنابراین آسیب رساندن به سیستم تعلیق بسیار آسان است.

همچنین ببینید: تست های فنی خودروها - چقدر هزینه دارند و به چه چیزی متکی هستند

رایج ترین مشکل کمک فنر که مکانیک ها هنگام بازرسی خودرو با آن مواجه می شوند نشتی است. این بدان معنی است که مهر و موم میله پیستون با بدنه کمک فنر غیرفعال است، بنابراین کمک فنر نقش خود را انجام نمی دهد - ارتعاشات را کاهش نمی دهد.

ما خودمان شاهد نشتی از کمک فنر هستیم. تا اینجا ما یک کانال و نور خوب در گاراژ داریم. زمستان در راه است و در یخبندان های شدید، روغن کمک فنرها غلیظ می شود که به راحتی می تواند باعث کاهش فشار شود.

مانند تمام قطعات خودرو، کمک فنرها نیز به طور طبیعی فرسوده می شوند.

رابرت استرونوویچ می گوید: "بعد از رانندگی حدود 100 XNUMX کیلومتر، کمک فنر به سادگی کارایی خود را از دست می دهد و نیاز به تعویض دارد." 

همچنین ببینید: آیا ماشین در سوراخ بوده است؟ نحوه بازپرداخت را پیدا کنید

سایر عیوب موجود در کمک فنرها نیز خم شدن میله پیستون یا مشت زدن بیش از حد یا سایش بوش های نگهدارنده این عناصر است (البته در صورت وجود).

فقط معاوضه

همانطور که رابرت استرونوویچ توضیح می دهد، تمام عیوب کمک فنرها با جایگزینی این عناصر برطرف می شود. توصیه می شود همیشه یک جفت کمک فنر را تعویض کنید نه فقط یک تکه. این را باید در نظر داشته باشید، زیرا تفاوت زیاد در کارایی آنها دلیل عدم موفقیت خودرو در بازرسی است.

فرض بر این است که تفاوت 20 درصدی در کارایی کمک فنرهای یک محور حق تعویض آنها را دارد. در مورد تعویض تنها یک کمک فنر، در بیشتر موارد شکستن این قانون آسان است.

قیمت کمک فنرها بسیار متنوع است - بسته به نوع کمک فنر، سازنده و خودرویی که قرار است روی آن نصب شود. هزینه خرید یک واحد برای یک مدل محبوب از 60 تا 70 PLN شروع می شود، در حالی که برای سایر خودروهای کمتر شکننده، می تواند تا 1000 PLN هزینه داشته باشد.

به نوبه خود، هزینه تعویض نیز به عوامل فوق بستگی دارد. اما باید آماده باشید که تا 100 PLN برای هر مورد خرج کنید.

همچنین ببینید: تعمیر خودرو - آنچه باید به طور مرتب تعویض شود. راهنما

علائم ضربه گیر بد:

- افزایش فاصله توقف خودرو؛

- چرخ ها از جاده خارج می شوند و هنگام ترمز شدید می پرند.

- رانندگی نامشخص خودرو در پیچ ها؛

- غلت زدن قابل توجه هنگام رانندگی در پیچ ها و تکان دادن ماشین؛

- هنگام غلبه بر، به عنوان مثال، یک مسیر چسب یا یک خطای عرضی، وسیله نقلیه به طرفین می چرخد.

- سایش ناهموار لاستیک؛

- نشت روغن از کمک فنر.

متن و عکس: پیوتر والچاک