آلپاین قرار است جایگزین رنو اسپرت شود و به دنبال مرسدس AMG، BMW M و Audi Sport باشد.

A110S اسپرت ترین مدل آلپاین است که در حال حاضر به فروش می رسد.

تصمیم رنو برای تغییر نام خودروی بازاریابی چند میلیون دلاری که تیم فرمول 1000 آن است، پس از اینکه این شرکت کمتر از XNUMX خودرو در اروپا به فروش رساند، شروع به جلب توجه کرده است.

مدیرعامل رنو، لوکا دی میو، در یک سری از مصاحبه‌های اخیر جزئیات بیشتری درباره برنامه‌ریزی‌اش برای برند کوچک آلپاین فاش کرد و تصمیم خود را برای استفاده از این برند در مسابقات اتومبیل‌رانی اسپرت F1 و Le Mans در سال 2021 توجیه کرد.

او به Automotive News Europe گفت که می‌خواهد آلپاین را فراتر از خودروی اسپورت فعلی A110 گسترش دهد و نسخه‌های اسپرت ممتاز چندین مدل رنو را احتمالاً از طریق برند رنو اسپورت تولید کند.

رنو اسپرت به خاطر هات هاچ هایش به شهرت جهانی رسیده است و Clio RS و Megane RS مدت هاست که طرفداران وفاداری را در بازار استرالیا ایجاد کرده اند.

از سوی دیگر، آلپاین برای موفقیت می جنگد، زیرا در سال 900 کمتر از 2020 دستگاه خودرو در اروپا فروخته است و امسال تنها چهار دستگاه در استرالیا فروخته است. به همین دلیل است که آقای دی میو می خواهد خط تولید خود را با تعدادی مدل خاص رنو، مشابه نمونه هایی که پژو با مدل های GT Line خود ارائه می کند، گسترش دهد و در نهایت فروش خود را به یک میلیون برساند.

آقای دی میو به Automotive News Europe گفت: "طبق تجربه من، سطوح تجهیزاتی که ظاهری پویاتر و اسپرت تر دارند، مانند GT Line PSA، در بازار محبوب تر هستند."

بنابراین من فکر می کنم که ما باید در این مسیر حرکت کنیم. Alpine Line می تواند راهی برای ما باشد تا اطمینان حاصل کنیم که 25 درصد از محدوده تجهیزات را در سطوح بالاتری از تجهیزاتی که در آن کسب درآمد می کنید، در اختیار داریم.

اما این تنها بخشی از دیدگاه آقای دی میو است. او به صراحت اعلام کرد که اگرچه می‌داند برای دومین بار آلپاین خیلی زود است، اما کیفیت بالای کار آن در کارخانه Dieppe (محل سابق RS) برای ساخت A110 آن را در یک شرکت نخبه ساخت اروپا قرار می‌دهد.

او حتی در مصاحبه ای گفت که پتانسیل تبدیل شدن به یک "مینی فراری" را از طریق ترکیبی از تولید در مقیاس کوچک و مسابقات اتومبیل رانی دارد.

آقای دی میو همچنین گفت که او پتانسیلی برای آلپاین برای رشد در بخش عملکرد جدید رنو و همچنین فرصتی برای رقابت با بزرگ‌ترین نام‌های این تجارت می‌بیند.

او گفت: «این بسیار انعطاف‌پذیر است، مانند بخش M در BMW یا Neckarsulm در آئودی یا AMG، توانایی ساخت و کارایی بسیار بالایی دارد.

همچنین شایعاتی مبنی بر اینکه آلپاین ممکن است خودروهای اسپرت برقی را معرفی کند، منتشر شده است، اما آقای دی میو به طور قطعی در این مورد اظهار نظر نکرد.