Alpina vs. M: بهترین دستور العمل عملکرد BMW چیست؟

XD3 آخرین مدل آلپینا استرالیا خواهد بود که از موتور توربودیزل 245 کیلووات/700 نیوتن متر نیرو می گیرد.

اگر در گذشته ب‌ام‌و سریع می‌خواستید، یک خودروی آلمانی با نشان M انتخاب واضحی خواهد بود.

خط تولید M Car اکنون شامل مدل‌هایی از M2 Competition کوپه تا سدان سریع M5 Competition است و اخیراً شامل X3 و X4 M SUV می‌شود.

اما بخش M تنها شرکتی نیست که بی‌ام‌وهای با کارایی بالا تولید می‌کند، زیرا آلپینا بازی خود و حضور در استرالیا را افزایش داد تا جایگزینی مجلل‌تر برای پیشنهادات متمرکز بر پیست M ارائه دهد.

محصولات آلپینا که در اواخر سال 2016 راه اندازی شد، به صورت محلی در هشت شعبه، از BMW Doncaster در ملبورن گرفته تا پرث، آدلاید، بریزبن و سیدنی در دسترس هستند.

هدف آلپینا نه تنها کیت‌های بدنه و ارتقاء چرخ‌ها، بلکه تنظیم راحت‌تر موتورها و گیربکس‌ها بدون به خطر انداختن عملکرد است.

با این حال، برخلاف سایر تیونرها، آلپینا دسترسی تقریباً نامحدودی به خط تولید BWM دارد زیرا مدل های آن همزمان با خودروهای استاندارد تولید می شوند.

رابطه آنها به قدری نزدیک است که Alpina B3 Touring (رونمایی شده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت امسال) در واقع اولین خودروی سواری تولید انبوه است که از موتور S58 استفاده می کند - همان اتومبیلی که شایعه شده است در نمایشگاه هنوز رونمایی نشده است. ماشین. یک جفت M3 و M4 نسل جدید.

B3 جدید 340 کیلووات و 700 نیوتن متر قدرت را به لطف موتور 3.0 لیتری توربوشارژ شش خطی تولید می کند.

در حالی که این موتور در شاسی بلندهای سایز متوسط ​​X3 و X4 M عرضه شد و در نسخه رقابتی به 375 کیلووات/600 نیوتن متر رسید، زیر کاپوت B3 Touring، یک موتور 3.0 لیتری توئین توربوشارژ 340 خطی 700 کیلووات بر متر را ارائه می دهد. XNUMX نیوتن متر

با این حال، آنچه مهم است این است که B3 Touring منحصراً به شکل استیشن واگن در دسترس است، در حالی که BMW گفته است که M3 جدید به شدت به فرم سدان محدود خواهد شد.

با نتیجه گیری B3 Touring از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تنظیم شده آلپینا و سیستم چهارچرخ محرک xDrive، انتظار داشته باشید که شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در کمتر از 4.0 ثانیه به پایان برسد که بهتر است. دیفرانسیل عقب خروجی فقط B3 و رقیب مرسدس-AMG C63 S Estate - به ترتیب 4.3 و 4.0 بار.

اگرچه B3 Touring برای عرضه در استرالیا تایید نشده است، بخش محلی در حال توسعه یک پرونده تجاری برای مدل جدید است، اما انتظار دارد که B3 Down Under سدان را در اواخر سال آینده با همان نیروگاه، با قیمت حدود 140,000 دلار قبل از هزینه های سفر ببیند. .

آلپینا استرالیا همچنین یک سری 4 B324 S مبتنی بر 660 کیلووات/4 نیوتن متر را ارائه می دهد که به ترتیب 149,900 دلار و 159,900 دلار برای کوپه و کانورتیبل به فروش می رسد که از 331 کیلووات/550 نیوتن متر M4، که 156,529 167,829 دلار XNUMX XNUMX دلار است. نسخه قابل تبدیل سقف ثابت .

B5 بر اساس سری 5 در فرمت های سدان و استیشن در دسترس است.

در همین حال، B5 - نوعی از آلپینا سری 5 - اکنون در دو فرمت سدان و استیشن در دسترس است، در حالی که M5 فقط در همان سبک بدنه موجود است.

B4.4 با استفاده از همان موتور 8 لیتری دو توربوشارژ V5 بنزینی، 447 کیلووات/800 نیوتن متر قدرت را در مقایسه با توان خروجی 5 کیلووات/460 نیوتن متری M750 Competition ارائه می کند که هر دو قدرت را از طریق یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته و تماما به جاده می فرستند. درایو xdrive. سیستم.

در حالی که M5 Competition از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت با زمان 3.3 ثانیه سریعتر است، در مقایسه با زمان B5 3.5 ثانیه، مدل اولی نیز گرانتر از دومی با قیمت 229,900 دلار است که دارای قیمت سدان/واگن 210,000 دلار است. /217,000 XNUMX دلار.

برای کسانی که چیزی بیشتر می خواهند، آلپینا B7 مبتنی بر سری 7 خود را نیز ارائه می دهد که از همان موتور 447 لیتری 800 کیلووات/4.4 نیوتن متری B5 استفاده می کند، با قیمت 369,720 دلار.

اگرچه BMW نسخه M کامل سدان سری 7 بزرگ را ارائه نمی دهد، اما نزدیک ترین رقیب B7 V448 850L M6.6Li دو توربوشارژ 12 کیلووات/760 نیوتن متر خواهد بود که با قیمت 378,900 دلار به فروش می رسد.

آلپینا B7 از همان موتور 447 لیتری 800 کیلووات/4.4 نیوتن متری B5 بهره می برد.

آلپینا استرالیا نیز به زودی اولین شاسی بلند خود را به صورت محلی با کراس اوور سایز متوسط ​​XD3 عرضه خواهد کرد که انتظار می رود با توجه به اشتهای سالم سواران بلند قد، به یکی از محبوب ترین مدل ها تبدیل شود.

XD109,900 مبتنی بر X3 با قیمت 3 دلار بیشتر به عنوان جایگزینی برای X99,900 M3i با قیمت 40 دلار نسبت به X157,900 M Competition با قیمت 3 دلار قرار گرفته است، اما دارای یک موتور 245 لیتری توئین توربو دیزل با 700 نیوتن وات بر متر تفاوت در 3.0 نیوتن وات بر متر است. . .

در بازارهای خارج از کشور، XD3 با موتور 285 سیلندر توربوشارژ 770 کیلووات/4 نیوتن متر نیز موجود است، در حالی که کوپه SUV XD4 مبتنی بر XXNUMX منحصراً با موتور قدرتمندتر ساخته شده است.

پرونده تجاری هنوز برای معرفی XD4 به نمایشگاه های محلی در حال توسعه است و با توجه به اینکه X4 حدود یک چهارم فروش شاسی بلندهای سایز متوسط ​​BMW را به خود اختصاص داده است، چشم انداز مثبت به نظر می رسد.

پرونده تجاری هنوز در حال توسعه برای معرفی XD4 به نمایشگاه های محلی است.

با این حال، کسانی که امیدوارند آلپینای ارزان‌تر داشته باشند، ممکن است از یاد بگیرند که این شرکت چیزی کوچک‌تر از سری 3 را سفارشی نمی‌کند و چیزهایی مانند سری 1 و 2 نسل‌های جدید را کنار گذاشته است.

بنابراین آلپینا جایگزینی برای M2 Competition و نسل جدید M135i با تمام پنجه ها نخواهد داشت، در حالی که مدل های برقی مانند i3، 530e و SUV پلاگین X5 نیز برای خودروهای لوکس در نظر گرفته نمی شوند. تیونر