آلفا رومئو 164 - زیبا از بسیاری جهات
برای مردم اتفاق می افتد که دوست دارند هر چیزی را که در اطرافشان است پیچیده کنند. آنها متوجه نمی شوند که خود زندگی قبلاً به اندازه کافی پیچیده است و نیازی به گیج کردن آن بیشتر نیست. آنها به امید "فردای بهتر" زندگی می کنند، فراموش می کنند که آنچه "اینجا و اکنون" است نیز می تواند زیبا باشد. فقط باید جور دیگری به آن نگاه کنید. آنها نمی دانند که فردا ممکن است هرگز نیاید.
همین امر در مورد اتومبیل ها نیز صدق می کند - آنها همیشه رویای بهترین ها را در سر می پرورانند، بدون اینکه بتوانند از آنچه در حال حاضر دارند قدردانی کنند. استثنا در این مورد صاحبان ... آلف رومئو هستند. این گروه خاص از مردم، عاشق این مارک منحصر به فرد ایتالیایی، اتومبیل های خود را بالاتر از هر چیز دیگری که روی زمین می چرخد جشن می گیرند. فرقی نمی کند که آنها به اندازه کافی خوش شانس باشند که جدیدترین جولیتا، MiTo جنجالی، 159 زیبا یا بررا تهاجمی را برانند. در واقع، حتی صاحبان یک آلف 164 ساله فکر می کنند ماشین آنها بهترین است که تا به حال رانندگی کرده اند. خوش‌بین‌های متولد شده، یا بهتر است بگوییم خوش‌شانس‌ها، مبتلا به ویروس... شادی که در جاده آسفالت منتقل شده است.
مدل 164 یک طراحی خاص در تاریخ سازنده ایتالیایی است: مناسب، عظیم، سریع در همه انواع و، به نظر من، متاسفانه، زیباترین نیست. البته، من درک می کنم که برای چنین بیانیه ای می توانم شلاق بزرگی دریافت کنم، اما من عجله می کنم تا توضیح دهم که چرا، به نظر من، "زیبایی مشکوک" چیست. خوب، نسخه های آلفای تولید شده در حال حاضر بسیار کند پیر می شوند. به عنوان مثال، مدل 147 یا 156. بیش از 10 سال از اولین حضور آنها می گذرد، و هنوز به نظر می رسد که تابلوهای نقاشی پریروز رفته اند. از سوی دیگر، مدل های قدیمی این سازنده ایتالیایی، به دلیل ماهیت نسبتاً زاویه دار و سبک کمتر ظریف، سریعتر از بسیاری از طرح های دیگر پیر می شوند.
مدل 164 در سال 1987 عرضه شد. به منظور کاهش هزینه های توسعه و اجرا، از همان دال کف نه تنها در Alfa 164، بلکه در Fiat Croma، Lancia Thema و Saab 9000 نیز استفاده شد. استودیوی استایلینگ Pininfarina مسئول طراحی بیرونی بود. نتیجه کار طراحان و استایلیست ها در آینده غیر جذاب به نظر می رسد. چراغ های جلوی قدرتمند، لوگوی سازنده که به زور در کمربند جلو چسبانده شده است و ماسکی که مانند میز خیاط صاف است، به هیچ وجه خودنمایی نمی کند. لبه های جانبی ظریف و سطح لعاب بزرگ غیرمنتظره ای به ریشه های ورزشی این برند اشاره دارد.
با وجود ظاهر قدیمی یکی از Alfie 164، امتناع از آن غیرممکن است - پرخاشگری. علیرغم این واقعیت که این خودرو به سرعت در حال پیر شدن است و از نظر سبک در برابر پس زمینه هر روند مدرن متمایز است، اما سبک منحصر به فرد خود را حفظ کرده است. مجهز به چرخ های آلومینیومی عظیم، می تواند واقعا ترسناک به نظر برسد.
فضای داخلی داستان کاملاً متفاوتی است. اگرچه پنجه های زمان اثر واضحی در ساخت و ساز ایتالیایی به جا گذاشته است، اما سطح تجهیزات و پایان خودرو حتی امروز به طرز خوشایندی شگفت زده می شود. صندلی های بی عیب و نقص، روکش های چرمی یا مخملی دلپذیر و تجهیزات بسیار غنی، کاستی های سبک بیرونی را جبران می کند. و این فضا - سفر با ماشین، حتی با پنج سرنشین کامل - یک لذت واقعی است.
اما بهترین چیز در مورد این نوع خودروها همیشه زیر کاپوت است. واحد دو لیتری Twin Spark پایه تقریبا 150 اسب بخار قدرت داشت. این برای خودرو کافی بود تا در 100 ثانیه به سرعت 9 کیلومتر در ساعت برسد.به مرور زمان نسخه توربو 200 اسب بخاری اضافه شد. در مورد او، سرعت تا 100 کیلومتر در ساعت فقط 8 ثانیه طول کشید و حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت "شکست" داد. برای دوستداران موتورهای V شکل نیز چیز خاصی تهیه شد - موتور سه لیتری در مرحله اولیه به قدرت بیش از 180 اسب بخار رسید و بعداً در تولید با 12 سوپاپ دیگر (در مجموع 24 ولت) غنی شد. که قدرت به آن افزایش یافت. تا بیش از 230 اسب بخار (نسخه های Q4 و QV). «آلفا» که به این شکل مجهز شده بود، در کمتر از ۷ ثانیه به «صد» اول رسید و می‌توانست تا حداکثر ۲۴۰ کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. مصرف سوخت طبق معمول یک موضوع تابو بود. همانطور که ممکن است حدس بزنید، با رانندگی پویا، نتایج در سطح 7-240 لیتر چیز خارق العاده ای نبود. با این حال، برای طرفداران این برند، صدایی که از زیر کاپوت می آید ارزش تمام پول را دارد.
صفحه دیگری در تاریخچه مدل 164 نوشته شده است که همه آن را به یاد نمی آورند. خب، آلفارومئو در شرف بازگشت به موتوراسپرت بود. برای این منظور، یک واحد قدرت با علامت V1035 ساخته شد که در زیر کاپوت آلفا 164 مورد بحث قرار گرفته بود که با پسوند "pro-car" مشخص شده بود. خوب، تقریباً در مورد آلفا 164 بحث شد. این معجزه تکنولوژی 10 سیلندر مستقیماً از مسابقات فرمول 1 در زیر کاپوت خودرویی قرار گرفت که فقط شبیه یک آلفا 164 سری بود. در واقع، این خودرو دستخوش تغییراتی شد که به آن اجازه داد وزن خود را به 750 کیلوگرم کاهش دهد. وزن مرده کم همراه با موتور بیش از 600 اسب بخار. عملکردی باورنکردنی داشت: 2 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت! در مجموع دو نسخه از این خودرو ساخته شد که یکی از آنها در دست یک کلکسیونر خصوصی است و خودروی دیگر تالارهای موزه آلفارومئو در آرسه را زینت می‌دهد و یادآوری می‌کند که سازنده ایتالیایی می‌داند چگونه خود را به طرز بسیار بدیع به یاد بیاورد. . گاهی. و چگونه می توان ماشین های این برند را دوست نداشت؟
