باتری وسایل نقلیه الکتریکی: عمر دوم چیست؟

بازیافت و استفاده مجدد از باتری های وسایل نقلیه الکتریکی یک عنصر مهم در کاهش اثرات زیست محیطی آنها و سهم آنها در انتقال انرژی است. به همین دلیل است که بازگرداندن باتری خودروی برقی مستعمل به یک متخصص (صاحب گاراژ یا فروشنده قطعات خودرو) بسیار مهم و الزامی است تا بتوان آن را به کانال بازیافت صحیح بازگرداند.

چگونه از باتری خودروهای الکتریکی استفاده مجدد می شود؟

امروزه می دانیم که چگونه برق کافی برای استفاده روزمره تولید کنیم. ما همچنین می دانیم که چگونه برق را حمل کنیم، اما ذخیره انرژی همچنان موضوع بحث است، به ویژه با توسعه منابع انرژی پاک، که مکان و زمان تولید آنها لزوماً کنترل نمی شود.

اگر باتری های EV پس از ده سال استفاده در یک EV ظرفیت خود را از دست بدهند و نیاز به تعویض داشته باشند، هنوز ظرفیت جالبی دارند و بنابراین می توانند برای اهداف دیگر استفاده شوند. ما معتقدیم که باتری ها کمتر از 70 تا 80 درصد ظرفیت خود، دیگر آنقدر کارآمد نیستند که در خودروهای برقی استفاده شوند.

عمر دوم باتری خودروهای الکتریکی با نیسان و آئودی

برنامه های کاربردی نوآورانه در حال تکامل هستند و امکانات تقریباً بی پایان هستند. در آمستردام، Johan Cruijff Arena از حدود 150 باتری نیسان لیف استفاده می کند. این تنظیم اجازه می دهد انرژی تولید شده توسط 4200 پنل خورشیدی نصب شده بر روی سقف ورزشگاه را ذخیره می کند و تا 2,8 مگاوات ساعت در ساعت را تامین می کند. به نوبه خود، خودروساز آئودی یک سیستم شارژ عشایری از باتری های مستعمل خودروهای الکتریکی آئودی e-tron خود توسعه داده است. محفظه شارژ حاوی تقریباً 11 باتری استفاده شده است. آنها می توانند تا 20 نقطه شارژ: 8 شارژر 150 کیلوواتی پر قدرت و 12 شارژر 11 کیلوواتی.

باتری های EV استفاده شده در خانه های شما مورد استفاده مجدد قرار می گیرند

ظرفیت باتری خودروهای الکتریکی را نیز می توان هدف قرار داد استفاده خانگی برای تحریک مصرف خود و استفاده از منابع انرژی پایدار. چندین تولید کننده در حال حاضر این را ارائه می دهند، مانند تسلا (Powerwall)، BMW، نیسان (xStorage)، رنو (Powervault) یا حتی مرسدس. برای مثال، این باتری‌های خانگی می‌توانند انرژی تولید شده توسط پنل‌های خورشیدی را ذخیره کنند و استقلال کامل یک سیستم الکتریکی خارجی را تضمین کنند. به این ترتیب افراد می توانند با مقرون به صرفه ساختن نصب شومینه خود تغذیه، هزینه های انرژی خود را کاهش دهند. انرژی ذخیره شده را می توان در روز یا شب برای استفاده روزانه استفاده کرد. انرژی ذخیره شده و تولید شده توسط پنل های خورشیدی نیز در صورت عدم استفاده در سیستم الکتریکی فروخته می شود.

برای رنو، عمر دوم باتری آنها از طریق Powervault می تواند عمر باتری خودروهای الکتریکی را 5 تا 10 سال افزایش دهد.

استفاده از باتری خودروهای برقی

در پایان عمر باتری ها، باتری ها می توانند در مراکز مرتب سازی ویژه بازیافت شوند. با وجود این واقعیت که بیشتر باتری های در گردش هنوز تا مرحله بازیافت فاصله دارند، روند بازیافت آنها از قبل شروع شده است و امکان درمان باتری های معیوب یا باتری های آسیب دیده از حوادث را فراهم می کند. امروزه حدود 15 تن باتری خودروهای الکتریکی در سال بازیافت می شود. تخمین زده می شود که با رشد حرکت الکتریکی تا سال 000، تقریباً 2035 تن باتری باید دور ریخته شود.

در طول بازیافت، باتری ها قبل از قرار دادن در فر خرد می شوند بازیابی مواد مختلف که می توانند در ساخت محصولات دیگر مجددا استفاده شوند. دستورالعمل 2006/66 / EC بیان می کند که حداقل 50٪ از اجزای باتری الکتریکی قابل بازیافت هستند. SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) ادعا می کند که ما قادر به بازیافت 80 درصد از سلول های باتری است... بسیاری از خودروسازان مانند پژو، تویوتا و هوندا نیز با SNAM برای بازیافت باتری های خود کار می کنند.

صنعت بازیافت باتری و کاربردهای جدید در حال رشد هستند و ما در چند سال آینده قابلیت های بازیافت خود را بیشتر بهبود خواهیم داد.

روش های بیشتر و پایدارتر برای بازیافت باتری های الکتریکی

بخش بازیافت باتری در واقع موضوع پیشرفت فناوری قابل توجهی شده است: شرکت آلمانی Duesenfeld به جای گرم کردن باتری ها در دمای بالا، روش بازیافت "سرد" را توسعه داده است. این فرآیند به شما اجازه می دهد تا 70 درصد انرژی کمتری مصرف کنید و در نتیجه گازهای گلخانه ای کمتری منتشر کنید. این روش همچنین 85 درصد از مواد موجود در باتری های جدید را بازیابی می کند!

نوآوری های قابل توجه در این بخش شامل پروژه ReLieVe (بازیافت باتری های لیتیوم یون برای وسایل نقلیه الکتریکی) است. این پروژه که در ژانویه 2020 راه اندازی شد و توسط Suez، Eramet و BASF توسعه یافت، با هدف توسعه فرآیند بازیافت نوآورانه برای باتری های لیتیوم یون مورد استفاده در خودروهای الکتریکی است. هدف آنها بازیافت 100 درصد باتری خودروهای الکتریکی تا سال 2025 است.

اگر گاهی اوقات خودروهای برقی به دلیل آلودگی باطری‌هایشان متمایز می‌شوند، قابلیت بازیافت آن‌ها به واقعیت تبدیل می‌شود. بدون شک، هنوز فرصت های کشف نشده زیادی برای استفاده مجدد از دومی وجود دارد که به وسیله نقلیه الکتریکی اجازه می دهد نقش اساسی در انتقال زیست محیطی در کل چرخه زندگی خود داشته باشد.