باتری مرسدس EQS دارای ظرفیت 108 کیلووات ساعت است. تولید آن شروع شده است، بنابراین ماشین در نزدیکی است.

مرسدس از آغاز تولید باتری مرسدس EQS و کار بر روی نمونه های اولیه عناصر برای برقکاران خبر داد. همچنین متوجه شدیم که ظرفیت باتری EQS 108 کیلووات ساعت است، اما مشخص نیست که آیا این یک مقدار کاربردی است یا یک مقدار کلی.

شمارش معکوس برای نمایش مرسدس EQS در حال انجام است: ظرفیت باتری، ضریب درگ، …

فهرست مندرجات

• شمارش معکوس برای نمایش مرسدس EQS در حال انجام است: ظرفیت باتری، ضریب درگ، …
  • Farasis Energy، یکی از تامین کنندگان اصلی دایملر، با تراکم سلولی بیش از 0,33 کیلووات ساعت بر کیلوگرم.

در طول راه اندازی مرسدس EQC، سازنده از رقم "80 کیلووات ساعت" استفاده کرد و با گذشت زمان مشخص شد که این یک مقدار مفید است. زمانی که ون برقی مرسدس EQV معرفی شد، ابتدا آن را "100 کیلووات ساعت" نامیدند و بعداً اعتراف کرد که تمام قدرت آن است زیرا 90 کیلووات ساعت در اختیار خریدار بود. بنابراین، داده ها به طور یکسان ارائه نمی شوند.

با این حال، حتی زمانی که معلوم می شود که باتری 108 کیلووات ساعت مرسدس EQS یک مقدار صحیح است و مقدار مفید آن مثلاً 95 کیلووات ساعت خواهد بود، ما با رکورد سروکار خواهیم داشت. تسلا مدل S و X امروز باتری‌هایی حدود 102 کیلووات ساعت دارند، در تئوری Lucid و Rivian بیشتر به ما ارائه خواهند داد، در عمل همه این اعداد وعده‌هایی روی کاغذ هستند. در مورد EQS حداقل برای مدتی همین اتفاق خواهد افتاد.

ظرفیت باتری بزرگ همراه با ضریب مقاومت هوا Cx شروع با 0,20 باید به شما اجازه دهد با یک بار شارژ به محدوده های بالا برسید. در بیانیه سازنده آمده است که "بیش از 700 واحد WLTP” (حدود 600 کیلومتر در نوع) که باز هم یک رکورد است. ادعاهای بیشتر تسلا با مدل S Plaid+ (837 واحد WLTP) و Lucid با Aira Dream Edition (840 واحد WLTP) است، اما باز هم، هیچ یک از این ماشین‌ها هنوز در بازار وجود ندارد.

Farasis Energy، یکی از تامین کنندگان اصلی دایملر، با تراکم سلولی بیش از 0,33 کیلووات ساعت بر کیلوگرم.

از روی کنجکاوی، شایان ذکر است که تقریباً در همان زمانی که دایملر اطلاعات باتری مرسدس EQS را فاش کرد، چینی ها فراعنه گزارش داد که او سلول های نسل 4. پارامترهای آنها روی کاغذ عالی است: مقاومت بیش از 1 سیکل تخلیه کامل90 درصد ظرفیت خود را در دمای 20- درجه سانتیگراد حفظ می کنند و مهمتر از آن، چگالی انرژی را تامین می کنند. بیش از 0,33 کیلووات ساعت بر کیلوگرم و بیش از 0,75 وات در لیتر. تا کنون بهترین سلول هایی که می شناسیم 0,3 کیلووات ساعت بر کیلوگرم (منبع) داشته اند.

این سوال مهم است زیرا Farasis یکی از تامین کنندگان استراتژیک سلول های لیتیوم یونی برای خودروهای مرسدس است. در آینده نزدیک، آنها در نیمی از خودروهای الکتریکی این سازنده آلمانی که در اروپا عرضه می شوند، ظاهر خواهند شد. بنابراین، تعجب نخواهیم کرد اگر اعلام پارامترهای عناصر Gen 4 تا تاریخ توافق شده با مرسدس بنز به تعویق بیفتد و اگر آنها در باتری EQS ظاهر شوند [www.elektrowoz.pl حدس می زند].

این ممکن است برای شما جالب باشد: