باتری - نحوه مراقبت از آن و نحوه استفاده از کابل های اتصال

شارژ باتری یکی از رایج ترین مشکلاتی است که رانندگان با آن مواجه هستند. در زمستان معمولاً خراب می شود، اگرچه گاهی اوقات در وسط تابستان گرم از اطاعت خودداری می کند.

اگر قبل از هر چیز به طور منظم وضعیت آن - سطح الکترولیت و شارژ - را بررسی کنید، باتری به طور غیر منتظره تخلیه نمی شود. تقریباً در هر وب سایتی می توانیم این اقدامات را انجام دهیم. در طول چنین بازدیدی، همچنین ارزش دارد که بخواهید باتری را تمیز کنید و بررسی کنید که آیا به درستی وصل شده است، زیرا این می تواند بر مصرف انرژی بیشتر نیز تأثیر بگذارد.

باتری در گرما - علل مشکلات

انجمن های اینترنتی مملو از اطلاعات صاحبان خودروهای متعجب است که پس از سه روز رها کردن خودرو خود در پارکینگ آفتابی، به دلیل شارژ باتری، نتوانستند وسیله نقلیه را روشن کنند. مشکلات باتری تخلیه شده نتیجه خرابی باتری است. خوب، دمای بالا در محفظه موتور، خوردگی صفحات مثبت را تسریع می کند، که به طور قابل توجهی عمر باتری را کاهش می دهد.

حتی در خودروهای بدون استفاده، انرژی باتری مصرف می شود: زنگ هشداری فعال می شود که جریان 0,05 A را مصرف می کند، حافظه راننده یا تنظیمات رادیویی نیز انرژی مصرف می کند. بنابراین، اگر قبل از تعطیلات باتری را شارژ نکردیم (حتی اگر با حمل و نقل دیگری به تعطیلات رفتیم) و خودرو را به مدت دو هفته با دزدگیر روشن رها کردیم، پس از بازگشت، می‌توان انتظار داشت که خودرو دچار مشکل شود. با راه اندازی به یاد داشته باشید که در تابستان، ترشحات طبیعی سریعتر است، دمای محیط بالاتر است. همچنین، قبل از یک سفر طولانی، باید باتری را چک کنید و مثلاً به فکر تعویض آن باشید، زیرا توقف در یک جاده خالی و انتظار کمک چیز خوشایندی نیست.

باتری در گرما - قبل از تعطیلات

از آنجایی که گرما باعث فرسودگی سریع باتری می شود، صاحبان وسایل نقلیه جدیدتر یا کسانی که به تازگی باتری را تعویض کرده اند، هیچ نگرانی در مورد آنها ندارند. در بدترین وضعیت افرادی هستند که قصد سفر در تعطیلات را دارند و باتری خودروهای آنها بیش از دو سال عمر دارد. در این صورت توصیه می کنیم ابتدا وضعیت شارژ باتری را بررسی کنید. اگر وضعیت فنی باتری باعث شک و تردید ما شود، ارزش صرفه جویی آشکار و تعویض باتری با باتری جدید قبل از رفتن به تعطیلات را ندارد. پیشنهاد بازار شامل باتری هایی است که با استفاده از فناوری اکستروژن صفحه تولید می شوند که به گفته سازندگان، خوردگی صفحه را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در نتیجه عمر باتری تا 20 درصد افزایش می یابد.

چگونه از مشکلات باتری در تابستان جلوگیری کنیم؟

1. قبل از رانندگی، باتری را بررسی کنید:
1. ولتاژ را بررسی کنید (در حالت استراحت باید بالای 12 ولت باشد، اما کمتر از 13 ولت؛ پس از راه اندازی نباید از 14,5 ولت تجاوز کند)
2. سطح الکترولیت را مطابق با دستورالعمل های عملیاتی ارائه شده به همراه باتری بررسی کنید (سطح الکترولیت خیلی پایین است؛ با آب مقطر پر کنید)
3. چگالی الکترولیت را بررسی کنید (باید بین 1,270-1,280 کیلوگرم در لیتر در نوسان باشد). الکترولیت بیش از حد مایع یک نکته برای جایگزینی باتری است!
4. سن باتری را بررسی کنید - اگر بیش از 6 سال از عمر آن گذشته باشد، خطر تخلیه بسیار زیاد است. باید قبل از خروج به فکر تعویض باتری باشید یا برای هزینه های سفر برنامه ریزی کنید
2. شارژر را بسته بندی کنید - می تواند برای شارژ باتری مفید باشد:

چگونه از شارژر استفاده کنیم؟

1. باتری را از ماشین خارج کنید
2. اگر سنجاق ها کدر هستند (مثلا با سمباده) را تمیز کنید
3. سطح الکترولیت را بررسی کنید و در صورت لزوم شارژ کنید
4. شارژر را وصل کرده و روی مقدار مناسب تنظیم کنید
5. بررسی کنید که آیا باتری شارژ شده است (اگر ولتاژ خوانده شده 3 بار با فاصله زمانی یک ساعت ثابت باشد و در داخل دوشاخه باشد، باتری شارژ شده است)
6. باتری را به ماشین وصل کنید (به علاوه به مثبت، منفی به منفی)

باتری - در زمستان از آن مراقبت کنید

علاوه بر بررسی های منظم، نحوه رفتار ما با خودرو در ماه های زمستان نیز بسیار مهم است.

زبیگنیو وزل، مدیر آموزشگاه رانندگی رنو می‌گوید: «ما اغلب متوجه نمی‌شویم که رها کردن یک خودرو با چراغ‌های جلو در دمای بسیار سرد می‌تواند باتری را حتی برای یک یا دو ساعت خالی کند. – همچنین به یاد داشته باشید که هنگام استارت زدن خودرو، تمام وسایل برقی مانند رادیو، چراغ ها و تهویه مطبوع را خاموش کنید. Zbigniew Veseli اضافه می کند که این عناصر در راه اندازی انرژی مصرف می کنند.

در فصل زمستان، تازه راه انداختن خودرو به برق بسیار بیشتری از باتری نیاز دارد و به دلیل دما، ظرفیت آن در این مدت بسیار کمتر است. هر چه بیشتر موتور را روشن کنیم، باتری ما انرژی بیشتری جذب می کند. این بیشتر زمانی اتفاق می افتد که در مسافت های کوتاه رانندگی می کنیم. انرژی مکرر مصرف می شود و ژنراتور زمان کافی برای شارژ مجدد باتری را ندارد. در چنین شرایطی، ما باید وضعیت باتری را بیش از پیش تحت نظر داشته باشیم و در صورت امکان از روشن کردن رادیو، تهویه مطبوع یا گرمکن شیشه‌ها یا آینه‌های عقب خودداری کنیم. وقتی متوجه می‌شویم که وقتی می‌خواهیم موتور را روشن کنیم، استارت برای به کار انداختن آن تلاش می‌کند، ممکن است شک کنیم که باتری ماشین ما باید شارژ شود.

نحوه روشن کردن ماشین روی کابل

باتری خالی به این معنی نیست که باید فوراً به سرویس مراجعه کنیم. موتور را می توان با کشیدن برق از وسیله نقلیه دیگر با استفاده از کابل های جامپر روشن کرد. ما باید چند قانون را به خاطر بسپاریم. قبل از اتصال کابل ها، مطمئن شوید که الکترولیت باتری یخ زده نیست. اگر بله، پس باید به سرویس بروید و باتری را به طور کامل عوض کنید. در غیر این صورت، می‌توانیم سعی کنیم آن را زنده کنیم و به یاد داشته باشیم که کابل‌های اتصال را به درستی وصل کنیم.

– کابل قرمز به ترمینال به اصطلاح مثبت و کابل مشکی به ترمینال منفی متصل می شود. ما نباید فراموش کنیم که سیم قرمز را ابتدا به یک باتری در حال کار و سپس به ماشینی که باتری در آن تخلیه شده است وصل کنیم. سپس کابل مشکی را می گیریم و آن را نه مستقیماً به گیره مانند سیم قرمز، بلکه به زمین وصل می کنیم، یعنی. فلزی، قسمت بدون رنگ موتور. ما ماشین را روشن می کنیم که از آن انرژی می گیریم و چند لحظه دیگر باتری ما باید شروع به کار کند. اگر با وجود تلاش برای شارژ باتری کار نمی کند، باید آن را با یک باتری جدید جایگزین کنید.