فرودگاه های جهانی 2020
PL لس آنجلس به 28,78 میلیون مسافر خدمات رسانی کرده و 59,3 میلیون نفر (-67,3 درصد) را نسبت به سال قبل از دست داده است. تصویر یک هواپیمای B787 خطوط هوایی آمریکا را در یکی از پروازهای خود به فرودگاه نشان می دهد.
در سال بحرانی 2020، فرودگاه های جهان به 3,36 میلیارد مسافر و 109 میلیون تن بار خدمات رسانی کردند و هواپیماهای ارتباطی 58 میلیون عملیات برخاست و فرود را انجام دادند. سفرهای هوایی نسبت به سال قبل به ترتیب 63,3-، 8,9- و 43- درصد کاهش داشته است. تغییرات چشمگیری در رتبه بندی بزرگترین فرودگاه ها رخ داده است و نتایج آماری تأثیر همه گیری ویروس کرونا را بر کار آنها منعکس می کند. بزرگترین بنادر مسافری عبارتند از گوانگژو چین (43,8 میلیون مسافر)، آتلانتا (42,9 میلیون مسافر)، چنگدو، دالاس-فورث و شنژن، و بنادر باری: ممفیس (4,5 میلیون تن)، هنگ کنگ (4,6 میلیون تن مسافر)، شانگهای. ، انکوریج و لوئیزویل.
بازار حمل و نقل هوایی نقش کلیدی در توسعه اقتصاد جهانی ایفا می کند و عنصر دائمی جامعه مدرن است. ترافیک هوایی در مناطق خاصی از جهان به طور نابرابر توزیع شده است و عمدتاً به سطح اقتصادی کشورها بستگی دارد (یک بندر بزرگ آسیایی یا آمریکایی از مجموع همه بنادر آفریقا ترافیک بار بیشتری دارد). فرودگاه‌های ارتباطی و فرودگاه‌هایی که در آنها کار می‌کنند، عنصر کلیدی بازار هستند. حدود 2500 فروند از آنها در حال فعالیت هستند، از بزرگترین آنها که روزانه به صدها هواپیما خدمات می دهد تا کوچکترین آنها که به طور پراکنده در آنجا فرود می آیند.
فرودگاه های ارتباطی عمدتاً در نزدیکی تجمعات شهری قرار دارند و به دلیل الزامات ایمنی، مناطق بزرگ و تداخل صوتی، معمولاً در فاصله قابل توجهی از مرکز خود قرار دارند (به طور متوسط در اروپا - 18,6 کیلومتر). بزرگترین فرودگاه های ارتباطی جهان از نظر مساحت عبارتند از: عربستان سعودی دمام کینگ فهد (776 کیلومتر مربع)، دنور (136 کیلومتر مربع)، استانبول (76 کیلومتر مربع)، تگزاس دالاس-فورت ورث (70 کیلومتر مربع)، اورلاندو (54 کیلومتر مربع). واشنگتن دالس (49 کیلومتر مربع)، هیوستون جورج بوش (44 کیلومتر مربع)، شانگهای پودونگ (40 کیلومتر مربع)، قاهره (36 کیلومتر مربع) و بانکوک سوارنابومی (32 کیلومتر مربع). اما با توجه به مشخصات عملیاتی و فنی و قابلیت سرویس دهی به انواع خاصی از هواپیماها، فرودگاه ها بر اساس سیستم کدهای مرجع طبقه بندی می شوند. از یک عدد و یک حرف تشکیل شده است که اعداد از 1 تا 4 نشان دهنده طول باند و حروف A تا F پارامترهای فنی هواپیما را تعیین می کند. یک فرودگاه معمولی که می تواند هواپیماهای بوئینگ 737 را اداره کند باید حداقل کد مرجع 3C (باند 1200-1800 متر) داشته باشد.
کدهای اختصاص داده شده توسط سازمان ایکائو و انجمن حمل و نقل هوایی یاتا برای تعیین مکان فرودگاه ها و بنادر استفاده می شود. کدهای ایکائو کدهای چهار حرفی هستند که حرف اول آن بخشی از جهان است، حرف دوم یک منطقه یا کشور اداری است و دو مورد آخر شناسایی یک فرودگاه معین است (به عنوان مثال EPWA - اروپا، لهستان، ورشو). کدهای یاتا کدهای سه حرفی هستند و اغلب به نام شهری که بندر در آن قرار دارد (به عنوان مثال OSL - Oslo) یا یک نام خاص (به عنوان مثال CDG - پاریس، شارل دوگل) اشاره دارد.
بزرگترین فرودگاه چینی جهان، فرودگاه بین المللی گوانگژو بایون، به 43,76 میلیون مسافر (-40,5٪) خدمات رسانی کرد. با توجه به نتایج بسیار بدتر سایر بنادر، 10 رتبه در رتبه بندی جهانی ارتقا یافته است. چین جنوبی خط A380 در مقابل ترمینال بندر.
سازمانی که فرودگاه ها را در جهان متحد می کند، شورای بین المللی فرودگاه های ACI است که در سال 1991 تأسیس شد. نشان دهنده منافع آنها در مذاکرات و مذاکرات با: سازمان های بین المللی (به عنوان مثال، ایکائو، یاتا و یوروکنترل)، خطوط هوایی، خدمات ترافیک هوایی، تدوین استانداردهایی برای خدمات هواپیماهای فرودگاهی. در ژانویه 2021، 701 اپراتور به ACI ملحق شدند و 1933 فرودگاه در 183 کشور جهان را اداره کردند. 95 درصد تردد جهان در آنجا صورت می گیرد که این امکان را فراهم می کند تا آمار این سازمان را نماینده تمام ارتباطات هوانوردی بدانیم. دفتر مرکزی ACI World در مونترال قرار دارد و توسط کمیته های تخصصی و گروه های ضربت و همچنین پنج دفتر منطقه ای پشتیبانی می شود.
در سال 2019، درآمدهای مالی فرودگاه به 180,9 میلیارد دلار رسید که شامل: 97,8 میلیارد دلار بود. از فعالیت های هوانوردی (به عنوان مثال، هزینه جابجایی مسافران و بار، فرود و پارکینگ) و 72,7 میلیارد دلار. از فعالیت های غیر هوایی (به عنوان مثال، ارائه خدمات، پذیرایی، پارکینگ و اجاره محل).
آمار سفرهای هوایی 2020
سال گذشته فرودگاه های جهان به 3,36 میلیارد مسافر خدمات رسانی کردند. 5,8 میلیارد کمتر از یک سال قبل. به این ترتیب، کاهش تردد بار به 63,3- درصد و بیشترین در بنادر اروپا (-69,7 درصد) و خاورمیانه (-68,8 درصد) به ثبت رسیده است. در دو بازار عمده آسیا و آمریکای شمالی، ترافیک مسافری به ترتیب 59,8- و 61,3- درصد کاهش یافته است. از نظر عددی، بیشترین تعداد مسافر در بنادر آسیا و جزایر اقیانوس آرام (-2,0 میلیارد مسافر)، اروپا (-1,7 میلیارد مسافر) و آمریکای شمالی تلف شده است.
در دو ماه اول سال 2020، پروازها در اکثر کشورها بدون محدودیت عمده انجام شد و بنادر در این سه ماهه به 1592 میلیون مسافر خدمات رسانی کردند که 47,7 درصد از نتیجه سالانه را به خود اختصاص داده است. در ماه‌های بعد، عملیات آنها با موج اول همه‌گیری ویروس کرونا مشخص شد، زمانی که قرنطینه (محاصره) و محدودیت‌هایی برای سفرهای هوایی منظم در اکثر کشورها اعمال شد. سه ماهه دوم با 251 میلیون مسافر به پایان رسید که 10,8 درصد از نتیجه فصلی سال قبل (2318 میلیون و 97,3 میلیون مسافر) است. در واقع، بازار حمل و نقل هوایی از کار افتاده است و بیشترین کاهش سه ماهه در حجم ترافیک در بنادر زیر ثبت شده است: آفریقا (-96,3٪)، خاورمیانه (-19٪) و اروپا. از اواسط سال به تدریج ترافیک از سر گرفته شد. با این حال، با فرا رسیدن موج دوم همه‌گیری و اعمال محدودیت‌های اضافی برای جلوگیری از شیوع کووید-737، سفرهای هوایی دوباره کاهش یافته است. در سه ماهه سوم، فرودگاه ها به 22 میلیون مسافر خدمات رسانی کرده اند که 85,4 درصد از نتیجه سالانه را به خود اختصاص داده است. در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، بیشترین کاهش سه ماهه تردد بار در بنادر خاورمیانه (-82,9- درصد)، آفریقا (-779 درصد) و آمریکای جنوبی به ثبت رسیده است. فرودگاه ها در سه ماهه چهارم 78,3 میلیون مسافر را جابه جا کردند و سفرهای هوایی در کشورهای منتخب تحت تأثیر محدودیت های سفر قرار گرفت. بنادر در اروپا بیشترین کاهش سه ماهه در ترافیک مسافری را با -58,5٪ ثبت کردند، در حالی که بنادر در آسیا و جزایر اقیانوس آرام (-XNUMX٪) و آمریکای جنوبی کمترین ضرر را تجربه کردند.
