آکورا روی خودروهای برقی شرط می‌بندد و هیبریدی‌ها را دور می‌زند

آکورا در حال کنار گذاشتن خودروهای هیبریدی است و روی خودروهای برقی باطری شرط بندی می کند

صنعت خودرو بدون شک در حال تحول بزرگی است و روند مورد اشاره یکی از آنهاست و به همین دلیل روی این نوع واحدها شرط بندی کرده و مسیر خود را برای خودروهای هیبریدی کنار گذاشته است. 

به همین دلیل است که آکورا، برند لوکس ایالات متحده، هدف خود را روی وسایل نقلیه الکتریکی باتری دار (BEVs) گذاشته است و می خواهد از سفر خودروهای هیبریدی خود صرف نظر کند. 

امیل کورکور، دستیار معاون فروش ملی آکورا، در مصاحبه ای که در سایت منتشر شد، گفت: «ما به طور کامل از هیبریدی ها فاصله خواهیم گرفت.

بنابراین انتقال ما به BEV بسیار سریع پیش می رود. این هدف اصلی ماست.» رئیس آکورا گفت. 

روی 60 درصد فروش خودروهای برقی تا سال 2030 شرط بندی کنید

پیشنهاد و پروژه آن جاه طلبانه است زیرا آکورا تخمین می زند که فروش خودروهای برقی تا سال 2030 60 درصد در مقایسه با 40 درصدی هوندا خواهد بود. 

بنابراین، آکورا می خواهد انتقال از خودروهای معمولی به خودروهای برقی باطری را رهبری کند. 

پلتفرم اولتیوم جنرال موتورز

اگر این شرط در سال 2024 محقق شود، آکورا قصد دارد مدل کراس اوور برقی جدید خود را که توسط جنرال موتورز بر روی پلت فرم Ultium ساخته می شود، پس از توافق بین خودروسازان، عرضه کند.

GMC Hummer EV مدل 2022 و Cadillac Lyriq 2023 نیز بر روی این پلتفرم ساخته شده اند.

این نشان می دهد که خودروسازان در حال برداشتن گام هایی برای برقی کردن وسایل نقلیه خود هستند، زیرا موتورهای بنزینی همچنان بر بازار تسلط دارند و هیبریدی ها شتاب بیشتری به دست می آورند.

تاکنون خودروهای الکتریکی روند را برای خودروسازان بزرگ جهان رقم زده اند. 

کراس اوور الکتریکی در سال 2024

در عین حال، هوندا همچنین قصد دارد در سال 2024 یک کراس اوور الکتریکی را روانه بازار کند که آن هم بر روی پلت فرم Ultium ساخته خواهد شد.

این کراس اوور الکتریکی هوندا نام Prologue را یدک می کشد و از کراس اوور خانواده آکورا کوچکتر است. 

آکورا برند لوکس خودروساز ژاپنی هوندا در ایالات متحده، کانادا و هنگ کنگ است که برنامه های بزرگی برای برقی کردن خودروهای خود دارد.

به سوی پلت فرم e: معماری هوندا

در حالی که این کراس اوورهای الکتریکی هوندا و آکورا بر روی پلتفرم Ultium جنرال موتورز ساخته خواهند شد، برنامه‌هایی برای انتقال آنها به پلتفرم خود شرکت ژاپنی به نام e:Architecture وجود دارد.

در نیمه دوم دهه، مدل های آکورا و هوندا در e:Architecture مونتاژ خواهند شد.

در حال حاضر، هوندا با خودروهای هیبریدی خود مسیر خود را به سمت خودروهای الکتریکی ادامه خواهد داد، آکورا این نوع خودروها را کنار می گذارد زیرا اولویت آن PEV است.

آکورا با هیبریدها خداحافظی می کند

و او آن را با عرضه MDX 2022 که نسخه هیبریدی ندارد نشان داد. 

جان ایکدا، مدیر آکورا، که فاش کرد این مدل یک نسخه الکتریکی خواهد داشت، گفت: تقریباً همین امر در مورد NSX، یک ابرخودرو که در سال مدل 2022 آخرین نسخه هیبریدی آن است، صادق است.

همچنین ممکن است بخواهید بخوانید:

-

-

-