69,32 درصد از رانندگان به فشار باد لاستیک ها اهمیت نمی دهند

در هفته فشار خوب (4 تا 8 مهر)، فشار باد لاستیک و شرایط آج توسط کارشناسان بررسی شد. بررسی های انجام شده در ایستگاه ها نشان می دهد که 69,32٪ از خودروها فشار اشتباه داشتند - 2٪ کمتر از سال قبل.

طی ششمین کمپین سراسری "فشار تحت کنترل" که توسط میشلن و استات اویل برگزار شد، 6 نفر مورد آزمایش قرار گرفتند. ماشین ها. امسال، رانندگانی از Świetokrzyskie Voivodeship، با 14 درصد فشار نادرست لاستیک، بیشترین آگاهی را از اهمیت فشار باد لاستیک داشتند. بدترین آنها ساکنان Voivodeship Lubuskie بودند. از سوی دیگر، بررسی وضعیت تایرهای استفاده شده توسط لهستانی ها نتایج خوبی به همراه داشت. میانگین عمق آج 51,27 میلی متر است - تایر با آج 5,03 میلی متر برای ترافیک جاده ای در لهستان تایید شده است.

سطح آگاهی رانندگان در استان های مختلف بسیار متفاوت بود. در Świetokrzyskie Voivodeship - 51,27 درصد. خودروهای آزمایش شده فشار اشتباهی داشتند که بهترین نتیجه در لهستان بود. جایگاه بعدی در این نظرسنجی را: پامرانیان (57,26/57,66 درصد) و پومرانیان غربی (77,18/76,68 درصد) به خود اختصاص دادند. بدترین نتایج عبارتند از: Lubuskie، که در آن اندازه‌گیری‌ها نشان داد که 69,32 درصد از رانندگان از لاستیک‌های بادکرده نادرست استفاده می‌کنند، و Warmia و Mazury - 30,68 درصد از خودروهای آزمایش شده فشار لاستیک‌های نادرست داشتند. در سطح کشور اندازه گیری ها نشان داد که XNUMX درصد. رانندگان از لاستیک‌های بادکرده نامناسب استفاده می‌کنند، به این معنی که تنها XNUMX درصد از رانندگان فشار باد لاستیک‌ها را درست می‌کنند.

نتایج اقدام «فشار تحت کنترل» نیز 8,17 درصد را نشان داد. از تمام خودروهای آزمایش شده در لهستان، فشار تایرها بیش از 1 بار کمتر از آنچه توسط سازندگان خودرو توصیه شده بود، و 29,02 درصد از 0,5 تا 0,9 بار کمتر بود. این سطح یک خطر جدی برای ایمنی رانندگی است. میشلن توصیه می کند که فشار باد لاستیک خود را به طور منظم چک کنید - یک بار در ماه و قبل از هر سواری بعدی. افت فشار لاستیک به طور طبیعی در نتیجه استفاده از وسیله نقلیه رخ می دهد، اما می تواند به دلیل دمای پایین تر محیط و حتی آسیب جزئی به آج باشد. فشار نادرست لاستیک باعث کاهش کشش، افزایش فاصله توقف و افزایش خطر ترکیدگی لاستیک می شود. فشار صحیح علاوه بر بهبود ایمنی، عمر طولانی‌تر لاستیک و همچنین مصرف سوخت را تضمین می‌کند. خودرویی که با لاستیک‌هایی کار می‌کند که 20 درصد کمتر از فشار توصیه‌شده هستند، به طور متوسط ​​2 درصد سوخت بیشتری مصرف می‌کنند.

فشار باید "سرد" بررسی شود - نه زودتر از یک ساعت پس از توقف ماشین یا پس از رانندگی تا 3 کیلومتر با سرعت کم. فشار باد لاستیک باید مطابق با توصیه های سازنده خودرو و مطابق با بار فعلی خودرو باشد. از سال 2005، زمانی که کمپین را راه اندازی کردیم، آگاهی لهستانی ها از این مشکل حدود 17 درصد افزایش یافته است. شش سال پیش، 6 درصد از رانندگان از لاستیک هایی با فشار نامناسب استفاده می کردند. امروز کمتر از 87.9 درصد است. ما می توانیم این را موفقیت عمل خود بدانیم. – گفت ایوونا جابلونوسکا از میشلین پولسکا. - بسیاری از رانندگان هنوز اهمیت فشار باد لاستیک را درک نمی کنند. با این حال، ما خوشحالیم که به لطف کمپین "فشار تحت کنترل"، ما می توانیم هر ساله به گروه رو به رشدی از رانندگان دسترسی داشته باشیم و آنها را در مورد ایمنی جاده ها آموزش دهیم.

آنا پشت، رئیس بازاریابی یورومستر پولسکا، اظهار داشت: این مطالعه نشان می دهد که اکثریت قریب به اتفاق خودروها وضعیت آج درستی داشتند و میانگین عمق آج ملی 5,03 میلی متر است، در حالی که حداقل آج مجاز 1,6 میلی متر است. ما خوشحالیم که لهستانی ها از خطرات استفاده از لاستیک در شرایط نامناسب آگاه هستند و بیشتر آنها از لاستیک هایی با عمق آج مناسب استفاده می کنند.