خمپاره 600 میلی متری خودکششی "کارل"
خمپاره 600 میلی متری خودکششی "کارل"Gerät 040، "نصب 040".
اولین خمپاره در نوامبر 1940 ساخته شد و نام "آدام" را دریافت کرد. تا اواسط آوریل 1941، سه فیلم دیگر اکران شدند: "ایو"، "ثور" و "یک". در ژانویه 1941، گردان 833 توپخانه سنگین (833 Schwere Artillerie Abteilung) تشکیل شد که شامل دو باتری از هر کدام دو اسلحه بود. در آغاز جنگ بزرگ میهنی، باتری 1 ("ثور" و "اودین") به گروه ارتش جنوبی و باتری دوم ("آدام" و "حوا") به گروه ارتش مرکز متصل شد. دومی قلعه برست را گلوله باران کرد، در حالی که "آدام" 2 گلوله شلیک کرد. در "اوا"، اولین عکس طولانی شد و کل نصب باید به دوسلدورف برده می شد. باتری 16 در منطقه Lvov قرار داشت. "ثور" چهار گلوله شلیک کرد، "یک" شلیک نکرد، زیرا کاترپیلار خود را از دست داد. در ژوئن 1، تور و اودین سواستوپل را گلوله باران کردند و 1942 گلوله سنگین و 172 گلوله بتنی سبک را شلیک کردند. آتش آنها سی ام باتری ساحلی شوروی را سرکوب کرد.
عکس خمپاره های خودکششی "کارل" (برای بزرگنمایی روی تصویر کلیک کنید)
در پایان جنگ جهانی دوم، بشکه های 600 میلی متری روی سه خمپاره - "اودین"، "لوکی" و "فرنریر" (یک تاسیسات ذخیره که در خصومت ها شرکت نداشت) با خمپاره های 540 میلی متری جایگزین شدند. ، که برد شلیک تا 11000 متر را فراهم می کرد.زیر این بشکه ها 75 گلوله به وزن 1580 کیلوگرم ساخته شد.
قسمت نوسانی خمپاره 600 میلی متری بر روی شاسی ردگیر مخصوص نصب شده بود. برای نمونه اولیه، زیرانداز شامل 8 تکیه گاه و 8 غلتک پشتیبانی، برای ماشین های سریال - از 11 پشتیبانی و 6 پشتیبانی. هدایت خمپاره به صورت دستی انجام شد. هنگام شلیک، بشکه در گهواره و کل دستگاه در بدنه دستگاه چرخید. با توجه به بزرگی نیروی پس انداز، خمپاره خودکششی "کارل" قبل از شلیک پایین خود را به زمین پایین آورد، زیرا زیرانداز نمی توانست نیروی پس 700 تن را جذب کند.
مهمات که از 8 گلوله تشکیل شده بود، روی دو نفربر زرهی که بر اساس تانک آلمانی جنگ جهانی دوم PzKpfw IV Ausf D ساخته شده بود حمل شد. بارگیری با استفاده از یک فلش نصب شده بر روی یک نفربر زرهی انجام شد. هر یک از این ناقلان چهار پوسته و بار برای خود حمل می کرد. وزن پرتابه 2200 کیلوگرم بود، برد شلیک به مبدل های گشتاور متناوب به 6700 متر رسید. مکانیسم چرخش سیاره ای دو مرحله ای مجهز به درایو سروو پنوماتیک بود. سیستم تعلیق میله پیچشی به گیربکسی که در قسمت عقب قرار داشت برای پایین آوردن دستگاه به زمین متصل شد. گیربکس توسط موتور ماشین به حرکت در می آمد و با استفاده از یک سیستم اهرمی، انتهای میله های پیچشی مخالف تعادل کننده ها را از یک زاویه مشخص می چرخاند.
مشکل بزرگ حمل خمپاره 124 تنی خودکششی «کارل» به محل مورد ادعای شلیک بود. هنگام حمل و نقل با راه آهن، یک خمپاره خودکششی بین دو سکوی مخصوص مجهز (جلو و عقب) معلق بود. در بزرگراه، ماشین بر روی تریلرها منتقل شد و به سه قسمت جدا شد.
ویژگی های عملکرد خمپاره 600 میلی متری خودکششی "کارل"
منابع:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
خمپاره های خودکششی سنگین 600 میلی متری "کارل" - بزرگترین توپخانه خودکششی مورد استفاده در جنگ جهانی دوم. در سالهای 1940-1941 ، 7 وسیله نقلیه (1 نمونه اولیه و 6 اسلحه خودکششی سریال) ایجاد شد که برای تخریب سازه های دفاعی طولانی مدت در نظر گرفته شده بودند. این طراحی از سال 1937 توسط راین متال انجام شد. این کار توسط رئیس اداره تسلیحات ورماخت، ژنرال توپخانه نظارت می شد 
تا پایان اوت 1941، سربازان دو خمپاره دیگر - "لوکی" و "زیو" دریافت کردند. دومی، به عنوان بخشی از باتری 638، شورشیان ورشو را در اوت 1944 گلوله باران کرد. خمپاره ای که قصد بمباران پاریس را داشت در حین حمل و نقل از طریق راه آهن بمباران شد. حمل کننده به شدت آسیب دید و اسلحه منفجر شد.
