6 دستاورد ورزشی - ماشین های اسپرت
خودروهایی هستند که آنقدر بر صنعت خودرو تأثیر گذاشته اند که آنها دیکته کرده اند هزینه های مرجع جدید برای هر تولید کننده
در مورد اتومبیل های اسپرت ، این سوال ظریف تر است زیرا علاوه بر عملکرد و کیفیت ساخت ، احساساتی نیز مطرح می شوند که یک خودرو به ندرت می تواند منتقل کند. پس از انتخاب دقیق و پر زحمت ، ما شش مرحله را انتخاب کردیم که قوانین مربوط به دسته بندی آنها را بازنویسی می کرد. این خودروها از نظر تعداد سیلندر ، میزان مصرف ، تلاش کششی و قیمت بسیار متفاوت هستند. هر علاقمند به خودرو باید حداقل یکبار در طول عمر خود به یکی از این خودروها دست بزند.
لوتوس الیز
برای گروه فوق سبک ، ماشین مرجع فقط می تواند آنجا باشد. لوتوس الیز... این زن انگلیسی از بدو تاسیس خود در سال 1996 استانداردهای جدیدی را برای رانندگی و لذت خالص تعیین کرده است. دستور العمل ساده است: موتور متوسط ، تنفس سبک ، قدرت متوسط و دیفرانسیل عقب. بدون فیلترهای غیر ضروری مانند فرمان برقی یا ترمزهای برقی ، فقط یک آبشار بازخورد و تعادل کامل وجود دارد. به عقب برگردید و تعجب کنید که دیگر چه چیزهایی می توانید درخواست کنید.
رنو کلیو RS 182
چندین خودروی اسپرت دیفرانسیل جلو عالی تولید شده اند که هرکدام به نوبه خود عملکرد خود را بیشتر و بیشتر می کند. با این حال ، رنو کلیو RS توانسته است تمام جنبه های هاچ بک مورد علاقه ما را به حداکثر برساند. به خصوص، RS 182، از نظر تعامل و تعادل فریم به ارتفاعات بی سابقه ای رسید. موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی آن مانند گاو نر حتی در دورهای پایین در یک کرسندو به سمت محدود کننده حرکت می کرد ، در حالی که وزن سبک و مرکز ثقل پایین به فرانسوی ها اجازه می داد تا سرعتهای ناشناخته را برای رقبای خود حفظ کنند.
بی ام و M3 E46
با هر علاقمند به خودروی Emmetré E46 تماس بگیرید تا او به شما بگوید "بهترین M3 تا کنون". این یکی از معدود مواردی در جهان متعصبین سرسخت است که همه ما با آن موافق هستیم. دلیلی دارد که چرا M3E46 هنوز بهترین سدان اسپرت است. شش خط داخلی آن به تنهایی ارزش خرید یک ماشین را دارد: طولانی شدن دوچرخه ، خشم منطقه قرمز و صدای فلزی تیره آن را به المپوس موتورهای تنفس طبیعی می رساند.
بنابراین ، هر یک از عناصر آن کاملاً با سایر عناصر ادغام شده است ، و قاب آن بسیار عالی و متعادل ساخته شده است که هم برای سوار شدن با چاقو بین دندان ها و هم برای رانش جنایتکارانه مناسب است.
نیسان GTR
"بیبی ویرون" نام مستعار شایسته ای است، اما توصیف آن دست کم گرفته شده است. نیسان GTR... مطمئناً توانایی آن برای افزایش سرعت در درجه دوم توانایی آن در ترساندن مسافران است ، اما مردم نمی دانند که GTR به اندازه بسیاری سرگرم کننده است. توانایی پنهان کردن وزن ، دقت و تنظیم کامل گروه انتقال نیرو ، آن را به سلاحی بسیار م effectiveثر تبدیل می کند. GTR قوانین فیزیک را مطابق میل شما تغییر می دهد و نصف قیمت پورشه توربو هزینه دارد. کافی نیست.
پورشه GT3 RS
همه سوپراسپرت ها دیر یا زود باید روبرو شوند پورشه GT3 RS، اجتناب ناپذیر است صرف نظر از اینکه در کدام نسخه و در چه سالی باشد ، RS به جهان نشان داد که در حالی که فاقد قدرت فوق العاده است ، اما می تواند جذاب ترین و هیجان انگیزترین خودروی اسپرت تاریخ باشد. فرمان فوق العاده ، گیربکس دستی فوق العاده (بجز 991) ، موتور خیره کننده و شاسی فوق العاده ، بدون ذکر ظاهر یک ماشین مسابقه دارای مجوز. شاید بهترین ماشین اسپرت تاریخ باشد.
458 فراری ایتالیا
فراری یک نقطه عطف برای هر خودروی روی کره زمین است. آیا مبالغه می کنم؟ شاید ، اما این بدان معنا نیست که هر Maranello جدید ده سال از مدل قبلی و رقبای خود جلوتر است. آنجا 458 این یک جهش بزرگ نسبت به F430 بود. فرمان، گیربکس، دریچه گاز - همه چیز در 458 گسترش طبیعی بدن انسان است.
این آخرین بیان فراری V8 موتور وسط و احتمالاً موتورهای اسپرت موتور وسط و آخرین قهرمان سوپرشارژر است که قبل از دوران دوم توربوشارژرها به وجود آمده بود. ابرخودروهای آینده باید برای مدت طولانی با آن مبارزه کنند ، از جمله 488 GTB.
