5 اقدام راننده که فرمان برق را می شکند
مقدار
فرمان برقی ارزان‌تر و قابل اعتمادتر از فرمان برقی است و همچنین می‌تواند بارهای شدیدتری را هنگام رانندگی، مثلاً خارج از جاده، تحمل کند. اما عملکرد نامناسب خودرو می تواند به سرعت آن را از کار بیاندازد. پرتال AvtoVzglyad در مورد رایج ترین اشتباهات رانندگان می گوید که منجر به خرابی فرمان برق می شود.
خرابی بوستر هیدرولیک هزینه های جدی را در پی خواهد داشت، زیرا گاهی اوقات قفسه فرمان به هیچ وجه قابل تعمیر نیست. سرویس فقط آن را تغییر می دهد. برای اینکه مجبور نشوید زودتر از موعد، هر راننده ای باید بداند که چه چیزی می تواند باعث اختلال در عملکرد فرمان برقی شود. در اینجا شایع ترین علل مشکلات بزرگ آورده شده است.
حرکت با بساک ترک خورده
اگر وضعیت مهر و موم های لاستیکی را کنترل نکنید، لحظه ای فرا می رسد که ترک هایی روی آنها ظاهر می شود که از طریق آن آب و خاک شروع به نفوذ می کنند. دوغاب شروع به نشستن روی شفت اصلی می کند و باعث ایجاد زنگ زدگی می شود که در نتیجه مکانیسم بازی می کند و رانندگی با بازی در فرمان ممنوع است.
چرخاندن فرمان تا آخر
اگر فرمان را تا آخر بچرخانید و همزمان گاز را فشار دهید، فشار در مدار تقویت کننده هیدرولیک افزایش می یابد. با گذشت زمان، این امر باعث اکسترود شدن مهر و موم و آسیب به شیلنگ های قدیمی می شود. بنابراین، خودروسازان نگه داشتن "فرمان" را در حالت افراطی بیش از پنج ثانیه توصیه نمی کنند.
پارکینگ با چرخ معلوم شد
با این پارکینگ، فشار در سیستم بلافاصله پس از روشن شدن موتور به شدت جهش می کند. این بدان معنی است که بار ضربه به همان مهر و موم و شیلنگ خواهد رفت. اگر همه اینها فرسوده شوند، نمی توان از نشت جلوگیری کرد. و ریل فعلی، به احتمال زیاد، باید جایگزین شود.
مانورهای تند
برای عملکرد بهینه، مایع موجود در فرمان برقی باید گرم شود. اگر بلافاصله پس از روشن کردن موتور شروع به حرکت کنید و حتی مانورهای تیز انجام دهید، یک مایع گرم نشده یا کاملا غلیظ شده باعث افزایش فشار در سیستم می شود. نتیجه قبلاً در بالا توضیح داده شده است: مهر و موم ها فشرده می شوند و نشتی ظاهر می شود.
نگرش سهل انگارانه نسبت به ماشین
همچنین ممکن است به دلیل شل شدن کشش تسمه محرک، فرمان برقی نیز بشکند. هنگام استارت زدن موتور، زمانی که صدای جیر جیر ناخوشایندی از زیر کاپوت شنیده می شود، می توانید مشکل را تشخیص دهید. اگر چنین سیگنال صوتی برای مدت طولانی نادیده گرفته شود، پمپ برق فرمان خراب می شود و این یک خرابی بسیار گران است.
و مشکلات دیگر
توجه داشته باشید که ما فقط در مورد برخی از مهم ترین دلایلی که باعث ایجاد مشکل در تقویت کننده هیدرولیک می شود صحبت کرده ایم. در همین حال، اخیراً، متخصصان مراکز خدمات خودرو اغلب با موارد دیگر، نه کمتر بحرانی، آسیب فرمان برق مواجه می شوند.
در میان آنها، صنعتگران اغلب استفاده از مایع هیدرولیک با کیفیت پایین را هنگام شارژ کردن ثبت می کنند. اکثر رانندگان چنین محصولاتی را با وسوسه قیمت جذاب آنها خریداری می کنند. در پایان، همه چیز به یک تعمیر جدی تبدیل می شود. چگونه از چنین موقعیت هایی اجتناب کنیم؟ پاسخ، همانطور که می گویند، در سطح نهفته است. و ماهیت آن ساده است: هنگام افزودن مایع به "هیدرولیک"، باید ترکیبات را منحصراً از مارک های مورد اعتماد خریداری کنید.
به عنوان مثال، روغن های هیدرولیک از Liqui Moly آلمان، که تجربه زیادی در توسعه چنین محصولاتی دارد. در مجموعه آن، به ویژه، مایع هیدرولیک اصلی Zentralhydraulik-Oil (تصویر) وجود دارد. این فقط از پایه های مصنوعی استفاده می کند که بسیار پایدار هستند و خواص دمای پایین بسیار خوبی دارند. و وجود افزودنی های ویژه در ترکیب مایع به طور قابل توجهی سایش قطعات GUP را حتی با فواصل طولانی تعویض کاهش می دهد.
