حراج 1974 Leyland P76 Targa Florio

مالک اصلی خودرو در اکتبر 76 یک Leyland P1974 Targa Florio خریداری کرد.

در حراج کلاسیک شانونس سیدنی در 10 اکتبر. این یکی از 900 نسخه محدود P76 است که در سال 1974 برای بزرگداشت پیروزی تقریباً استاندارد P76 در رالی جام جهانی 1974 تولید شد.

روور P8 استرالیایی با موتور V76 که توسط استرالیایی ایوان گرین هدایت می شد، با سرعت خود در دور تارگا فلوریو در سیسیل، ایتالیا، بسیاری را شگفت زده کرد. تاریخ نشان می دهد که P76 ماشین مناسبی در زمان اشتباه بود.

این خودرو که توسط لیلاند استرالیا برای رقابت با خودروهای خانوادگی بزرگ فورد فالکون، هولدن کینگزوود و کرایسلر والیانت آن دوران ساخته شده بود، در سال 1973 برنده جایزه خودروی چرخ سال شد، قبل از اینکه یک بحران جهانی سوخت، خودروهای بزرگ از این نوع را مجبور به خروج کرد. مورد لطف خریداران

با این حال، امروزه P76 به اندازه یقه های بزرگ، شلوارهای گشاد و کفش های پلت فرم نمادی از سبک دهه 1970 است و به عنوان نماد خودرویی عصر خودروهای عضلانی شناخته می شود.

هر مدل تارگا فلوریو مجهز به موتور 4.4 لیتری V8 آلیاژی، گیربکس اتوماتیک، فرمان برقی و دیفرانسیل لغزش محدود بود. اما فقط 100 رنگ در آسپن گرین نقاشی شده است، مانند نمونه اصلی که شانون به حراج گذاشته شده است.

مالک اصلی خودرو بیش از 30 سال با BMC-Leyland کار می کرد و Leyland P76 Targa Florio خود را در اکتبر 1974 خریداری کرد. هنوز در شرایط اصلی عالی است، ماشین تمام عمر خود را گاراژ کرده است و اعتقاد بر این است که از زمان خرید تنها 71,450 کیلومتر رانده است.

با بسیاری از کاغذهای اصلی از جمله کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری دقیق فروخته می شود. انتظار می رود P76 تارگا فلوریو بین 8000 تا 12,000 دلار به فروش برسد.