10 ماشین ورزشی که باید حداقل یک بار در زندگی خود امتحان کنید - ماشین های اسپرت
مقدار
- پژو 106 رالی
- پورشه کاررا 911
- لوتوس الیز MK1
- بی ام و M3 E46
- فیات پاندا 100 اسب بخار
- فراری (هر کدام)
- مزدا MX-5
- Mx-5 محبوب ترین خودروی اسپرت روی کره زمین (و روزنامه نگاران) است، من همه چیز را گفتم. این خودرویی است که برای خوش گذرانی نیازی به تند رفتن ندارد که کمتر و کمتر اتفاق می افتد. تمامی کنترل ها از فرمان و گیربکس گرفته تا پدال ها بی عیب و نقص هستند. سری اول چسبندگی کمتر، رانندگی فیزیکی بیشتر و سرگرمی بسیار بیشتری را ارائه می دهد، به خصوص هنگام حرکت به پهلو.
- نیسان GTR
- GTR ممکن است مانند یک مسلسل در نمای جلویی به نظر برسد ، و تا حدی اینطور است. اما استعدادهای او بسیار فراتر از سرعت محض است. قدرت خام آن در یک شاسی باورنکردنی محصور شده است که می تواند مقدار قابل توجهی از وزن خودرو را پنهان کند و تجربه رانندگی کاملاً مفرحی را به شما ارائه دهد. وحشیانه و فوق العاده موثر.
- شورلت کوروت
- اسب های آمریکایی، این چیزی است که آنها می گویند، درست است؟ یک V8 با میله ها و راکرها دلایل خود را دارد، همه چیز در نظر گرفته شده است. تعداد زیادی گشتاور کم در دقیقه و صدای مسابقه قایق های تندرو. کوروت، با این حال، پیچ ها را نیز به خوبی کنترل می کند. تعویض دستی و ایجاد حساسیت با پای راست بخشی از سرگرمی است. اگر می خواهید یکی را انتخاب کنید: ZR1 با کمپرسور جابجایی.
GLI پرشور ماشین‌ها نژاد خاصی هستند: آنها در هشت سالگی عاشق موتور هستند، انگار هفتاد ساله هستند. کسانی هستند که می توانند یک مجموعه خودروی میلیون یورویی بخرند (رالف لورن)، یا کسانی هستند که دوازده ساعت در روز برای نگهداری از Mitsubishi EVO VI کار می کنند.
من بسیاری از آنها را می شناختم و بسیار متفاوت بودند: کسانی که عاشق عکاسی از آنها هستند ، کسانی که تاریخ آنها را می شناسند ، کسانی که لیست قیمت را به طور کامل یاد گرفته اند یا کسانی که دیوانه مینی ون ها هستند. علاوه بر این ، سوارکارانی هستند که هر مدل Clio را اینچ به اینچ می شناسند و احتمالاً یک معبد Lancia Delta در خانه دارند.
در نهایت ، معروف ترین دسته ها عبارتند از: پورشیست ها ، فراریستی ، SUV ها و پوریست ها.
با این حال ، یک ویژگی وجود دارد که همه این دسته های متعصب را متحد می کند:عشق به رانندگی
برخی از اتومبیل های اسپرت سلیقه همه این نوع علاقه مندان را برآورده می کنند و هیچکس نیست که نتواند از او دل بکند.
اینها ده ماشین که هر علاقمند به خودرو باید حداقل یکبار در زندگی خود رانندگی کند.
پژو 106 رالی
رالی 1.3 با 103 اسب بخار قدرت وزن آن تنها 765 کیلوگرم بود که امروزه برای خودروهای جمع و جور غیرقابل قبول تلقی می شود و به لطف نسبت قدرت به وزن و شاسی با قسمت عقب "زنده" ، از سرعت و ظرفیت حمل کافی برخوردار بود. سرگرم کننده
پورشه کاررا 911
مهم نیست که کاررا کاررا است. مورد علاقه من (نه تنها من) 993 است، آخرین نسخه قدیمی و اولین نسخه جدید، با ترکیبی که به نظر من در رتبه دوم قرار ندارد. 911 یک نماد است و رانندگی با این خودرو با دماغه بالا و فشار دادن عقب هر بار که دریچه گاز را باز می کنید، تجربه منحصر به فردی است. مراقب انتقال بار باشید
لوتوس الیز MK1
الیز یکی از ناب ترین و غریزی ترین احساساتی را که می توانید پشت فرمان تجربه کنید، ارائه می دهد. فرمان مستقیم، صدای فوق العاده، خطوط عجیب و غریب و وزن سبک: معبدی از سادگی. خودروهای افراطی تری وجود دارند (Caterham، Radical، Ariel)، اما Elise تنها خودرویی است که می تواند به عنوان وسیله نقلیه نیز استفاده شود.
بی ام و M3 E46
همه M3 ها خودروهای عالی هستند، برخی بزرگتر، برخی کوچکتر. اما E46 با 343 اسب بخار inline-six. و خط نفس گیر به ارتفاعات بی سابقه ای رسید. فریم کاملاً متعادل بود، هم در تمیز سواری و هم در دریفت عالی بود، و موتور «موتورسیکلت» که دور تقریباً 8.000 دور در دقیقه می‌چرخید، چیزی حس‌کننده بود.
فیات پاندا 100 اسب بخار
پاندا در این رتبه بندی چه می کند؟ اگر تعجب می کنید، به این دلیل است که هرگز آن را امتحان نکرده اید. 100 اسب بخار یک درس زندگی است: برای دیوانه شدن لازم نیست خیلی لذت ببرید. گیربکس کوتاه پرتاب، تنظیمات محکم، لاستیک های متوسط و قدرت زیاد. هیچ چیز سرگرم کننده تر از تلاش برای نگه داشتن پدال مناسب تا زمانی که ممکن است برای از دست دادن سرعت وجود ندارد. این می تواند اعتیاد آور باشد.
دلتا HF انتگرال
«دلتونا» یک افسانه است و به این مناسبت باران نمی بارد. اما بسیاری ممکن است ناامید شوند: کشش آن فقط با ظاهر آن مطابقت دارد، و عملکرد کامپکت امروزی قدرت متوسط 210 اسب بخاری آن را کاهش می دهد. اما رانندگی فیزیکی، چسبندگی کامل، و تاخیر توربو آن یک تجربه رانندگی "مدرسه قدیمی" و کاملا آنالوگ را ارائه می دهد.
فراری (هر کدام)
همه در زندگی باید یک فراری را امتحان کنند ، و نیازی به توضیح دلیل آن نیست. با توجه به انتخاب ، من یک V12 با گیربکس دستی را انتخاب می کنم: در این حلقه فلزی "H" و این دستگیره چیزی جادویی وجود دارد. 550 مارانلو ایده آل خواهد بود ، اما با یک فراری همیشه در امان خواهید بود.
مزدا MX-5
Mx-5 محبوب ترین خودروی اسپرت روی کره زمین (و روزنامه نگاران) است، من همه چیز را گفتم. این خودرویی است که برای خوش گذرانی نیازی به تند رفتن ندارد که کمتر و کمتر اتفاق می افتد. تمامی کنترل ها از فرمان و گیربکس گرفته تا پدال ها بی عیب و نقص هستند. سری اول چسبندگی کمتر، رانندگی فیزیکی بیشتر و سرگرمی بسیار بیشتری را ارائه می دهد، به خصوص هنگام حرکت به پهلو.
نیسان GTR
GTR ممکن است مانند یک مسلسل در نمای جلویی به نظر برسد ، و تا حدی اینطور است. اما استعدادهای او بسیار فراتر از سرعت محض است. قدرت خام آن در یک شاسی باورنکردنی محصور شده است که می تواند مقدار قابل توجهی از وزن خودرو را پنهان کند و تجربه رانندگی کاملاً مفرحی را به شما ارائه دهد. وحشیانه و فوق العاده موثر.
شورلت کوروت
اسب های آمریکایی، این چیزی است که آنها می گویند، درست است؟ یک V8 با میله ها و راکرها دلایل خود را دارد، همه چیز در نظر گرفته شده است. تعداد زیادی گشتاور کم در دقیقه و صدای مسابقه قایق های تندرو. کوروت، با این حال، پیچ ها را نیز به خوبی کنترل می کند. تعویض دستی و ایجاد حساسیت با پای راست بخشی از سرگرمی است. اگر می خواهید یکی را انتخاب کنید: ZR1 با کمپرسور جابجایی.
