10 ماشینی که فلوید می ودر خرید و سپس فروخت چون بد بودند (و 10 ماشین را برای خودش نگه داشت)

فلوید می ودر به عنوان یک کلکسیونر اتومبیل، کاملاً جذاب است. او پول و ارتباطات لازم برای خرید هر آنچه را که می خواهد دارد، و تکانشگری او منجر به خریدهای جالب و کاملاً عجیب و غریب شده است. حتی عادات گیج کننده او در خرید ماشین عجیب تر است. یک دلال خودرو به تنهایی ادعا می کند که در 100 سال بیش از 18 خودرو به می ودر فروخته است. این نمایندگی در خودروهای لوکسی تخصص دارد که به سختی به دست می آیند و می ودر مشتری اصلی آنهاست.

فروشنده گفت که می ودر اغلب به خرید می رود و نیمه های شب تماس می گیرد. گاهی دقیقاً می‌داند چه می‌خواهد و می‌خواهد ظرف چند ساعت آن را به خانه‌اش برسانند. او حتی از فروشنده ماشینش خواست که از ایالت خارج شود، ماشین را بردارد و تا خانه می ودر برود.

دستیار می ودر سفرهای مکرر به بانک را کمی قبل از بستن و برداشتن کیسه های مملو از پول نقد که صرف پرداخت هزینه ماشین های جدیدش می شود، توصیف کرد. این نمایندگی همچنین اعتراف کرد که آنها مجبور بودند یک ماشین اضافه کننده بزرگتر را به طور خاص برای خریدهای گران قیمت و معمولی Mayweather خریداری کنند.

جالب‌تر این واقعیت است که می‌ودر بسیاری از اتومبیل‌های خود را، حداقل نه آنطور که سازندگان در نظر داشتند، رانندگی نمی‌کند. با این حال، مجموعه او بر علاقه، حتی وسواس، به ماشین های لوکس گواهی می دهد. می ودر به طور مرتب مجموعه خود را به روز می کند. در اینجا 10 اتومبیلی که او دوباره فروخت (و دلایل) به اضافه 10 اتومبیلی که به جای اینکه آنها را برای فروش بگذارد، ذخیره کرده است.

20 فروش: مرسدس مایباخ 57

به عنوان یکی از طرفداران پر و پا قرص مرسدس بنز و AMG، نوشتن این مطلب برای من کمی آزاردهنده است، اما میباخ 57 واقعاً ماشین خوبی نبود. مشکل اصلی مایباخ این است که دچار بحران هویت می شود. در جلو یک AMG V12 دست ساز با کارایی بالا قرار دارد. سیستم تعلیق سفت است و ماشین کاملاً پایین است. چرخ ها سبک هستند. روی کاغذ، به نظر می‌رسد که رانندگی با آن ماشین شگفت‌انگیزی خواهد بود. مشکل این است که ماشین طولانی تر از اتاق نشیمن اکثر مردم است و در درجه اول برای راننده طراحی شده است. با رسیدن به نتیجه مشابه، می ودر سدان اسکیزوفرنی خود را در eBay به قیمت 150,000 دلار فروخت.

19 ذخیره شده توسط هزینه Huayra

از طریق desktopbackground.org/

وقتی صحبت از هایپرکارهای با موتور وسط و دیفرانسیل عقب می شود، هیچ چیز بهتر از پاگانی هوایرا نیست. با این حال، برخلاف برخی از خودروهایی که می‌ودر فروخته است، هوایرا از ترفندهای فنی بسیار هوشمندانه‌ای استفاده می‌کند تا تمام این قدرت را قابل استفاده کند. از نظر زیبایی شناختی، پاگانی میلیون ها برابر بهتر از هر یک از رقبای خود به نظر می رسد، با زوایای بیشتر از یک معلم هندسه دبیرستان. از نقطه نظر عملی، به سادگی هیچ چیز روی زمین وجود ندارد که بتواند به اندازه Huayra لذت رانندگی را ارائه دهد. شتاب وحشیانه و هندلینگ شبیه لیزر است. موتور 7.3 لیتری V12 ساخت AMG از هر ایتالیایی پر زرق و برقی برتر است و شخصیت کافی برای قرار گرفتن در کلاس خود دارد.

18 فروش: بوگاتی ویرون

بوگاتی ویرون در لیست خودروهای رویایی بسیاری از افراد قرار دارد، اما واقعیت داشتن چنین خودرویی فقط یک دردسر است. برای اثبات این موضوع، این دومین ویرون فروخته شده توسط می ودر بود. مانند کونیگزگ، حتی تعویض روغن نیز سردرد است. ظاهراً ویرون با 10,000 پیچ و مهره نگه داشته می شود و حدود نیمی از آنها باید برای برداشتن فیلتر روغن باز شوند. این نیز یک پروسه دو روزه است. چرا؟ خوب، ویرون دارای 16 شاخه تخلیه روغن است و موتور چهار سیلندر 16.5 لیتری برای تخلیه نیاز به 8 لیتر دارد.

17 ذخیره شده توسط Maserati Gran Turismo

GranTurismo برای مدت طولانی وجود داشته است - اولین مدل در سال 1947 کارخانه را ترک کرد و به تکامل و ادغام فناوری های جدید در طراحی خود ادامه داد. GT برای اینکه سریع ترین خودرو در مسیر مسابقه باشد طراحی نشده بود، بلکه برای پیمودن مسافت های طولانی با راحتی بی نظیر طراحی شده بود. این موتور دارای یک موتور V8 با دور بالا است که یکی از شگفت انگیزترین صداهای اگزوز روی کره زمین را تولید می کند. سیستم تعلیق Skyhook به طور خودکار با سبک رانندگی شما در زمان واقعی تنظیم می شود. این باعث می‌شود که GranTurismo بسیار راحت باشد و تنظیمات به ماشین اجازه می‌دهد تا به سرعت حرکت کند.

16 فروش توسط: فراری انزو

فراری انزو متعلق به می ودر تاریخچه ای غنی دارد و قبل از خرید آن، این هایپرکار متعلق به یک شیخ ابوظبی بود. در طول مدتی که می ودر مالک آن بود، او تنها 194 مایل با این ماشین رانندگی کرد. شاید تعجب کنید که چطور ممکن است کسی انزو را دوست نداشته باشد، اما فراری نه تنها خودرو را با فناوری F1 پر کرد که رانندگی را بسیار سخت کرد، بلکه یک V12 بزرگ را نیز در پشت جمع کرد و به آن 650 اسب بخار قدرت داد. در واقع، فراری انزو به دلیل ترسناک بودن در رانندگی شناخته شده است. نه تنها این، بلکه به دلیل انحنای عجیب سقف، سوار و پیاده شدن را تا حد ممکن دشوار می کردند.

15 ذخیره شده توسط مرسدس بنز S600

یکی از خودروهایی که به نظر می رسد در مجموعه گسترده می ودر نامناسب است، مرسدس بنز S1996 600 است. می ودر اعتراف کرد که این تنها خودرویی است که هرگز نخواهد فروخت. مرسدس همیشه برای سواری سخت طراحی شده است، و علیرغم کیفیت ساخت تا حدی نامناسب طبق استانداردهای مرسدس، V12 بزرگ به این معنی است که S600 بسیار بیشتر از وزن خود مشت می کند. موقعیت مناسب صندلی و داشبورد با طراحی زیبا، رانندگی با S600 را به یک لذت واقعی تبدیل می کند. از نظر ظاهری، این خودرو به نظر می رسد که توسط یک کوبیست طراحی شده است و عرض و دور آن ظاهری کمی سنگین به آن بخشیده است. با این حال، برای اینکه یک مرسدس بنز خیره کننده به نظر برسد، کار زیادی لازم نیست، و می ودر دلایل زیادی برای دوست داشتن S600 فروتن خود دارد.

14 فروخته شده: رولزرویس فانتوم

از نظر تئوری، سخت است که رولز رویس را زیاد دوست نداشته باشیم، اما برای علاقه مندان به رانندگی مانند می ودر، این خودرو دقیقاً ماشین مناسبی نیست. فانتوم دارای فاصله بین دو محور فوق العاده بلند و کاپوت کشیده است. وزن آن حدود 6,000 پوند است و ماشینی بزرگ و سنگین است. اگر فانتوم موتوری داشته باشد که بتواند این همه وزن را تحمل کند، این مشکلی ایجاد نمی‌کند، اما از یک موتور V6.75 12 لیتری نیرو می‌گیرد که سرعت صفر کیلومتر در ساعت را در حد متوسط ​​0 ثانیه به آن می‌دهد. مشکل اصلی فانتوم 60 این است که واقعاً برجسته نیست. در عوض، سعی می کند نوعی تعادل را بین همه عناصر خود حفظ کند، که باعث می شود رانندگی تا حدودی خسته کننده شود.

13 نجات یافته: لامبورگینی مورسیلاگو

واضح است که فلوید می‌ودر عاشق سوپراسپرت‌های ایتالیایی‌اش است و مجموعه گسترده‌ای از لامبورگینی، از جمله این مورسیلاگوی زیبا دارد. این لامبورگینی نه تنها به‌خاطر درب‌های گولینگ‌اش، بلکه به‌خاطر موتور V12 580 اسب بخاری وسط نصب شده‌اش نیز شناخته شده است. در حالی که ممکن است در مقایسه با ابرخودروهای امروزی زیاد به نظر نرسد، لامبورگینی از برخی ترفندهای الکترونیکی و سیستم چهار چرخ محرک برای سرپیچی از فیزیک استفاده می کند. در حین تولید، مهندسان لامبورگینی تصمیم گرفتند هر چیزی را که برای کاهش وزن لازم تلقی نمی‌شد، از خودرو پاک کنند. این شامل تعویض تا حد ممکن قسمت داخلی و شاسی با فیبر کربن تا حد ممکن بود.

12 فروش: مرسدس مک لارن

از طریق download-wallpapersfree.blogspot.com

در سال 2006 مرسدس و مک لارن پروژه بلندپروازانه ای را آغاز کردند. علیرغم یک فصل بد در فرمول 1، آنها می خواستند هر آنچه را که یاد گرفته بودند در یک مرسدس بسته بندی کنند و به دیوانه ها بفروشند. بدون شک ایده جالبی بود، اما ایرادات جدی وجود داشت که اصلاح نشد. اول، ترمزهایی وجود دارد که ممکن است برای یک مسابقه‌دهنده حرفه‌ای ایده‌آل بوده باشد، اما معلوم می‌شود که افراد عادی دوست ندارند هر بار که نیاز به کاهش سرعت دارند، به شیشه جلو ضربه بزنند. دومین مشکل عمده گیربکس بود که اغلب خراب می‌شد و نیاز به تعویض داشت، اما از آنجایی که خرابی‌ها بسیار رایج بود، اغلب انتظار طولانی‌ای داشت زیرا سریع‌تر از آن‌چه مرسدس می‌توانست آن‌ها را بسازد خراب می‌شد.

11 ذخیره شده: بنتلی مولسان

می ودر صاحب یک جفت مولسان است و در حالی که رقیب رولزرویس فانتوم ذکر شده در بالا است، از هر نظر برتر است. برخلاف فانتوم، مولسان از یک موتور 6.75 لیتری توربوشارژ دوقلو V8، قدرتمند، با انتقال قدرت خطی و صدای اگزوز عمیق و گلوگاهی بهره می برد. Mulsanne بالاترین کیفیت سواری و قطع ارتباط با دنیای خارج را به مسافران ارائه می دهد. با این حال، با رسیدن به حداکثر سرعت 190 مایل در ساعت، توجه را به مقدار غیرعادی گشتاور ارائه شده جلب می کند. تا زمانی که روی پدال گاز نزنید، ماشینی خوش اخلاق است و سپس تمام شتاب و گشتاور را برای شکست دادن هر هاچ بک داغی دارد.

10 فروخته شده توسط: شورولت ایندی برتا

از طریق commons.wikimedia.org

کمی نامناسب به نظر می رسد، اما لازم به ذکر است که این شورولت برتا مدل 1994، اولین خودروی فلوید می ودر است. او اخیرا اعتراف کرده است که با وجود اینکه ایندی برتا یکی از بدترین خودروهایی است که شورلت تا به حال ساخته است، هنوز نقطه ضعفی برای ایندی برتا دارد. برتا یک فاجعه محرک جلو با موتور 2 لیتری 4 سیلندر بود. ماشین نسبتا سبک بود ولی موتورش خیلی ضعیف بود. خودروها برای ماندگاری ساخته نشده بودند و یکی از اصلاحات مورد علاقه صاحبان برتا نصب یک سیستم استریو بزرگ برای خفه کردن صداهای ناشی از مشکلات مکانیکی مختلف این خودروها بود.

9 ذخیره شده توسط: LaFerrari

جایزه ماشینی از مجموعه می ودر که بیشتر شبیه سفینه فضایی است باید به لافراری او تعلق گیرد. در مجموع 499 دستگاه ساخته شد و فقط در اختیار کلکسیونرهای جدی قرار گرفت. پس چه چیزی سفینه فضایی را که لافراری نمی تواند آن را بخرد اینقدر جذاب می کند؟ خوب، یک هیبریدی برقی 6.3 لیتری V12 و 950 اسب بخار. اغلب. موتور الکتریکی قبل از اینکه V12 خودرو را تا حدود 5,000 دور در دقیقه شتاب دهد، فوراً دریچه گاز پاسخ می دهد. گیربکس 7 سرعته F1 تغییرات دنده‌ای را به سرعت انجام می‌دهد، در حالی که آیرودینامیک می‌تواند تا 800 پوند نیروی رو به پایین ایجاد کند و خودرو را با هر سرعتی محکم در جاده نگه دارد.

8 فروش: مرسدس S550

S550 به خودی خود خودروی بدی نیست، اما داستان چرایی فروش آن بسیار خنده دار است که مجبور شدیم آن را در این مقاله قرار دهیم. یک روز فلوید بدون هیچ وسیله نقلیه ای از خواب بیدار شد و باید به آتلانتا پرواز کند. بنابراین او کاری را انجام داد که هیچ فرد عاقلی انجام نمی دهد، او بیرون رفت و یک V8 S550 خرید فقط برای اینکه به سمت فرودگاه برود. ماشین را پارک کرد و سوار هواپیما شد. حدود دو ماه بعد داشت با دوستش در مورد سفرش صحبت می کرد و بعد ناگهان به یاد آورد که هنوز یک مرسدس S550 در پارکینگ دارد. یکی از دستیاران می ودر برای تحویل گرفتن ماشین فرستاده شد که به سرعت فروخته شد.

7 نجات یافته: بوگاتی شیرون

Chiron خودرویی است که برای تغییر فیزیک و غصب ویرون به عنوان سریع ترین خودروی تولیدی جهان ساخته شده است. یک موتور 8.0 لیتری چهار توربو W16 سوخت فسیلی به جای هیبریدی برای کاهش وزن انتخاب شد. در حالی که ویرون 1183 اسب بخار قدرت تولید می کرد، شیرون با 1479 اسب بخار قدرت خود را بسیار پشت سر گذاشت. با حداکثر سرعت، می تواند یک مخزن پر سوخت را تنها در 9 دقیقه رانندگی کند. به لطف سیستم فرمان الکتریکی ویژه طراحی شده و سیستم چهار چرخ محرک که از ۷ الگوریتم مختلف به طور همزمان استفاده می کند تا این سرعت قابل کنترل باشد، فرمان به اندازه ویرون دست و پا چلفتی نیست.

6 فروخته شده توسط: فراری کالیفرنیا

اگر این لیست از خودروها صرفاً بر اساس ظاهر باشد، فراری کالیفرنیا شامل نمی‌شود. با این حال، برخی از مواردی که به گنجاندن آن کمک کرد، مصرف سوخت وحشتناک و یک سیستم سرگرمی نامناسب است. در مقایسه با پورشه 911، کالیفرنیا گران قیمت بود و رانندگی به آن لذت بخش نبود. در زمان عرضه آن، بسیاری از روزنامه نگاران از آن به عنوان یک نسخه کم آب فراری یاد کردند که مدل های بعدی به آن اشاره کردند. کالیفرنیای 2008 دارای دمپرهای سفت بود که از حرکت در یک خط مستقیم جلوگیری می کرد، اما میله های ضد غلت و فنرهای نرم آن را در گوشه ها فرو می برد.

5 ذخیره شده توسط پورشه 911 توربو کابریولت

911 کانورتیبل یک انتخاب نسبتاً عجیب است. این نه پرفروش ترین، نه گران ترین و نه بهترین مدل در خط تولید پورشه است. با این حال، کاری که به خوبی انجام می دهد پردازش است. در پیچ‌ها می‌تواند 1.03 گرم کشش ایجاد کند. شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در 2.7 ثانیه و فاصله ترمز آن تنها 138 فوت است. کاملاً قابل قبول است که باور کنیم 911 توربو تمرینی بود توسط پورشه برای اینکه ببیند یکی از اتومبیل های آنها با چه سرعتی در پیچ ها می چرخد. 911 کابریولت یک ابرخودروی است که در یک دست بسیار سرگرم کننده است و در دست دیگر موهای شما را به هم می زند.

4 فروش: کاپارو T1

کاپارو T1 با شاسی و بدنه فیبر کربنی شبیه به خودروهای فرمول 1 است که می توان در جاده ها راند. این برای علاقه مندان به اتومبیل که عاشق گذراندن تعطیلات آخر هفته در مسیر مسابقه هستند، طراحی شده است، اما از زمانی که راه اندازی شد، به دلیل این واقعیت که اغلب خراب می شود، بیشتر به یک اتومبیل کلکسیونر تبدیل شده است. نسبت قدرت به وزن آن در شمال 1,000 اسب بخار است. در هر تن، چیزی که اکثر ابرخودروها نمی توانند به آن دست یابند. ظاهراً این تنها خودرویی بود که می ودر را واقعاً ترساند و ظاهراً دلیل فروش آن نیز همین بوده است.

3 ذخیره شده توسط فراری 599 GTB

می ودر آنقدر شیفته ابرخودروهای ایتالیایی است که می‌توانیم این فهرست را تنها با کلکسیون فراری او پر کنیم. با این حال، 599 کمی خاص است و برای مدتی رکورد دور پیست آزمایشی فراری را در اختیار داشت. این می تواند یک تعویض دنده را قبل از رها شدن کلاچ انجام دهد، در دو سوم زمانی که برای تعویض دنده انزو طول می کشد. این موتور همان موتور V12 انزو را دارد، اما بسیار سبک تر از خودرویی با توزیع وزن تقریباً عالی است. 599 فراری پوریست فراری است، با کشش مستقیم و باورنکردنی و چسبندگی بی پایان در پیچ ها.

2 محصول: Koenigsegg CCXR Trevita

شاید اولین خودرو از انبوه خودروهای فروخته شده Mayweather انتخاب شگفت انگیزی به نظر برسد، اما چیزهای زیادی در مورد Trevita وجود دارد که ممکن است دوست نداشته باشید. اولاً فقط دو دستگاه از این خودرو تولید شد. اگر فکر می کنید می توانید در eBay بپرید و برخی از قطعات پس از فروش را خریداری کنید، بهتر است دوباره فکر کنید. مشکل دیگر این است که Koenigseggs به دلیل هزینه بسیار بالا برای نگهداری بدنام هستند. هزینه تعویض روغن به تنهایی بیشتر از هوندا سیویک جدید است. اگر لاستیک نیاز به تعویض داشته باشد، این کار باید توسط تکنسین کونیگزگ انجام شود زیرا خطر آسیب به چرخ وجود دارد. می ودر مشتاق بود که هایپرکار کمیاب خود را بفروشد زیرا در آن زمان قصد خرید یک قایق تفریحی 20 میلیون دلاری را داشت.

1 نجات یافته: استون مارتین وان 77

از طریق hdcarwallpapers.com

استون مارتین وان 77 خودرویی با وضعیتی تقریبا افسانه ای است. آنها بسیار کمیاب هستند و ظاهرا این دلیل اصلی خرید می ودر بوده است. One 77 از یک موتور 7.3 لیتری V12 با قدرت 750 اسب بخار استفاده می کند که آن را به قوی ترین خودروی تنفس طبیعی ساخته شده تبدیل می کند. سیستم تعلیق مسابقه ای که از شیشه عقب قابل مشاهده است، پیشرفته ترین سیستم تعلیق است که تا کنون استفاده شده است. با دریچه گاز، صدایی که از V12 می آید، فریاد دلخراشی است که هر صاحب لامبورگینی به آن حسادت می کند. رانندگی با آستون مارتین تجربه ای است که تمام حواس شما را به طور همزمان درگیر می کند و تمرینی در هیجان خالص است.

منابع: celebritycarsblog.com، businessinsider.com، moneyinc.com.