P00AA IAT Sensor 1 Circuit Bank Bank 2

P00AA IAT Sensor 1 Circuit Bank Bank 2

برگه اطلاعات DTC OBD-II

خرابی مدار سنسور دمای هوای ورودی 1 ، بانک 2

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

سنسور IAT (دمای هوای ورودی) یک ترمیستور است که اساساً به این معنی است که با تشخیص مقاومت هوا ، دمای هوا را اندازه گیری می کند. معمولاً در جایی در مجرای هوای ورودی قرار دارد ، اما در برخی موارد می تواند در منیفولد ورودی نیز قرار گیرد. به طور معمول این یک سنسور 5 سیم مجهز به سیم مرجع XNUMX ولت (که به عنوان سیم سیگنال نیز عمل می کند) از PCM (ماژول کنترل نیرو) و سیم زمین است.

با عبور هوا از روی سنسور، مقاومت تغییر می کند. این تغییر در مقاومت بر این اساس بر 5 ولت اعمال شده به سنسور تأثیر می گذارد. هوای سردتر باعث مقاومت بیشتر و ولتاژ سیگنال بالاتر می شود، در حالی که هوای گرمتر باعث مقاومت کمتر و ولتاژ سیگنال کمتر می شود. ماژول کنترل پیشرانه (PCM) این تغییر 5 ولتی را نظارت می کند و دمای هوا را محاسبه می کند تا به موتور کمک کند در هر دمای معینی در بهترین حالت کار کند.

اگر PCM ولتاژ خارج از محدوده عملیاتی عادی را برای حسگر IAT روی بانک 2 تشخیص دهد، P00AA تنظیم می شود. بانک 2 سمت موتور است که سیلندر شماره 1 ندارد.

کدهای مربوط به مدار سنسور IAT بانک 2:

• P00AB سنسور دمای هوای ورودی 1 محدوده / بانک عملکرد 2
• P00AC سنسور دمای هوای ورودی 1 بانک مدار 2 سیگنال پایین
• P00AD سنسور دمای هوای ورودی 1 بانک مدار 2 بالا
• P00AE سنسور IAT ناپایدار / ناپایدار 1 مدار ، بانک 2

علائم

ممکن است هیچ نشانه قابل توجه دیگری غیر از MIL (نشانگر نقص) روشن نشده وجود نداشته باشد. با این حال ، ممکن است شکایاتی در مورد رسیدگی ضعیف وجود داشته باشد.

علل

علل احتمالی PTCAA DTC:

• سنسور IAT خارج از جریان هوا است
• حسگر IAT بد ، بانک 2
• اتصال کوتاه در وزن یا باز شدن در مدار سیگنال به IAT
• در مدار زمین روی IAT باز کنید
• اتصال نامناسب در IAT (پایانه های نوک تیز ، قفل های اتصال شکسته و غیره)
• PCM بد

راه حل های ممکن

اول ، از نظر بصری بررسی کنید که IAT در جای خود قرار دارد و از هم تراز نیست. برای بررسی سریع IAT ، از ابزار اسکن استفاده کنید و میزان خواندن IAT را با KOEO (کلید خاموش موتور) بررسی کنید. اگر موتور سرد است ، شاخص IAT باید با سنسور دمای خنک کننده (CTS) مطابقت داشته باشد. اگر انحراف بیش از چند درجه نشان می دهد (به عنوان مثال ، اگر دمای شدید مانند منفی 40 درجه یا 300 درجه را نشان می دهد ، بدیهی است که مشکلی وجود دارد) ، IAT را قطع کرده و در دو پایانه آزمایش مقاومت انجام دهید. به

هر سنسور مقاومت متفاوتی دارد ، بنابراین باید این اطلاعات را از دفترچه راهنمای تعمیر جمع آوری کنید. اگر مقاومت سنسور IAT خارج از مشخصات است ، سنسور را تعویض کنید. باید مقداری مقاومت وجود داشته باشد ، بنابراین اگر مقاومت بی نهایت را اندازه گیری می کند ، سنسور را تعویض کنید.

با این حال ، در اینجا اطلاعات تشخیصی بیشتری در صورت عدم کمک وجود دارد:

1. اگر خواندن KOEO IAT شما در سطح بسیار بالایی است ، برای مثال 300 درجه. (که به وضوح نادرست است) ، سنسور IAT را غیرفعال کنید. اگر میزان قرائت پایین ترین حد (-50 یا بیشتر) را نشان می دهد ، سنسور IAT را جایگزین کنید. با این حال ، اگر هنگام خاموش شدن IAT میزان خواندن تغییر نکند ، احتراق را خاموش کرده و اتصال PCM را جدا کنید. از ولت متر برای بررسی تداوم بین یک زمین مناسب و سیم سیگنال به IAT استفاده کنید. در صورت باز بودن ، سیم سیگنال را برای مدت کوتاهی به زمین تعمیر کنید. اگر پیوستگی وجود نداشته باشد ، ممکن است مشکلی در PCM وجود داشته باشد.

2. اگر مقدار KOEO IAT شما در حد پایین است، کانکتور IAT را دوباره جدا کنید. مطمئن شوید که سیگنال 5 ولت است و دومی به زمین است.

ولی. اگر 5 ولت دارید و زمین خوبی دارید ، دو ترمینال را با یک بلوز وصل کنید. اکنون خوانش اسکنر باید در سطح بسیار بالایی باشد. در این صورت ، سنسور IAT را تعویض کنید. اما اگر حتی پس از اتصال دو سیم به هم پایین باشد ، ممکن است در سیم سیم شکستگی ایجاد شود یا PCM مشکل داشته باشد.

ب اگر 5 ولت ندارید ، ولتاژ مرجع را در اتصال PCM بررسی کنید. در صورت وجود اما روی سنسور IAT ، سیم سیم را باز کنید.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد p00aa به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز به کمک DTC P00AA نیاز دارید ، سوال خود را در نظرات زیر این مقاله بنویسید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.