P006B MAP - همبستگی فشار اگزوز

برگه اطلاعات DTC OBD-II

MAP - همبستگی فشار گاز اگزوز

این به چه معناست؟

این کد عیب عیب تشخیصی پیشرانه عمومی (DTC) معمولاً برای بسیاری از وسایل نقلیه OBD-II اعمال می شود. این ممکن است شامل خودروهایی از فورد، جی ام سی، شورولت، دوج و غیره باشد، اما محدود به آن نیست، اما به نظر می‌رسد که در کامیون‌های دیزلی فورد پاور استروک رایج‌تر است.

اگر وسیله نقلیه OBD-II شما کد P006B را ذخیره کرده است ، به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ناسازگاری در سیگنال های مرتبط بین سنسور فشار مطلق چندگانه (MAP) و سنسور فشار گاز خروجی (EPS) را تشخیص داده است.

در برخی از وسایل نقلیه ، سنسور MAP ممکن است به عنوان سنسور فشار فشار نامیده شود. در تجربه حرفه ای من ، سنسورهای فشار گاز خروجی فقط در خودروهای دیزلی استفاده می شود. در صورت وجود کدهای دیگر مربوط به سنسور MAP یا اگزوز ، قبل از اقدام به تشخیص کد P006B ، آنها را تشخیص داده و تعمیر کنید.

سنسور MAP چگالی (فشار) هوا را در منیفولد ورودی بر حسب کیلوپاسکال (kPa) یا اینچ جیوه (Hg) اندازه گیری می کند. این اندازه گیری ها توسط PCM به عنوان سیگنال ولتاژ ورودی دریافت می شوند. اگر سیگنال MAP با سیگنال فشار اتمسفر جایگزین شود ، همچنان با همان افزایش اندازه گیری می شود. خودروهای دیزلی از یک یا چند سنسور فشار گاز خروجی برای نظارت بر فشار برگشتی اگزوز استفاده می کنند. فشار برگشتی یک شاخص عالی برای کارایی کاتالیزور ، راندمان فیلتر DPF و NOx است. فشار برگشتی نیز برای عملکرد موتور و کاهش انتشار در موتورهای مدرن دیزلی با احتراق تمیز بسیار مهم است.

اگر PCM سیگنال های ورودی ولتاژ (بین سنسور MAP و سنسور فشار خروجی) را تشخیص دهد که بیش از یک درجه برنامه ریزی شده برای مدت زمان مشخص متفاوت است ، یک کد P006B ذخیره می شود و چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن می شود. زمان و تحت شرایط خاص یک منبع معتبر از اطلاعات خودرو (به عنوان مثال AllData DIY) پارامترهای دقیق ذخیره کد را در ارتباط با خودرو مورد نظر ارائه می دهد. در برخی از وسایل نقلیه ، روشنایی MIL ممکن است نیاز به چند چرخه رانندگی با خرابی داشته باشد.

نمونه ای از سنسور MAF:

شدت این DTC چقدر است؟

دو سنسور مرتبط با این کد برای عملکرد و کارایی موتور بسیار مهم هستند. بنابراین ، P006B باید به عنوان جدی طبقه بندی شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد موتور P006B ممکن است شامل موارد زیر باشد:

دود بیش از حد غیرعادی از گازهای خروجی
مصرف بیش از حد سوخت
کمبود عمومی قدرت موتور
اگزوز غنی یا بدون چربی

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

سنسور فشار گاز خروجی معیوب
سنسور MAP معیوب
اتصال کوتاه یا اتصال کوتاه در سیم کشی یا اتصالات
خطای برنامه نویسی PCM یا PCM

مراحل عیب یابی P006B چیست؟

در تشخیص کد P006B ، من به یک اسکنر تشخیصی ، یک ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع معتبر اطلاعات خودرو دسترسی دارم.

تمام سیم کشی ها و اتصالات مربوطه را بصورت بصری بازرسی کنید و توجه ویژه ای به مهارها و اتصالات سیم که در نزدیکی اجزای خروجی داغ و لبه های تیز مربوط به سپرهای خروجی قرار دارند ، داشته باشید. در صورت یافتن مناطق آسیب دیده یا سوخته ، در صورت لزوم تعمیر کنید.

گام بعدی من اتصال اسکنر به پورت تشخیص خودرو و بازیابی همه کدهای ذخیره شده و فریز کردن داده های قاب است. من دوست دارم این اطلاعات را بنویسم زیرا بعداً می تواند به من در تشخیص کمک کند. پس از آن ، کدها را پاک می کردم و با ماشین رانندگی می کردم تا ببینم آیا کد پاک شده است یا خیر.

اگر کد فوراً پاک شود، از DVOM برای بررسی ولتاژ مرجع (معمولاً 5 ولت) و زمین در کانکتورهای MAP و سنسور فشار اگزوز استفاده می کنم. من به سادگی سیم تست مثبت DVOM را به پین ولتاژ مرجع کانکتور سنسور و سیم تست منفی را به زمین وصل می کنم و سپس سوئیچ استارت را در موقعیت روشن قرار می دهم.

اگر هم ولتاژ مرجع و هم زمین وجود داشته باشد ، سنسور مورد نظر را دوباره وصل می کنم و مدار سیگنال آن را با موتور روشن آزمایش می کنم. از فشار هوا و فشار برگشتی خروجی برای نمودار ولتاژ موجود در منبع اطلاعات خودرو برای تعیین اینکه آیا اندازه گیرهای مربوطه به درستی نشان داده می شوند یا خیر استفاده کنید. هر سنسوری که سطح ولتاژ صحیح را نشان نمی دهد (مطابق با MAP و فشار برگشتی خروجی در جدول ولتاژ) باید معیوب تلقی شود.

اگر مدارهای سیگنال سنسور MAP و فشار خروجی سطح صحیح ولتاژ ورودی را نشان می دهد (در اتصال سنسور) ، از DVOM برای آزمایش مدار سیگنال مناسب در اتصال PCM استفاده کنید. اگر در کانکتور سنسور MAP و کانکتور سنسور فشار خروجی سیگنال دقیق وجود دارد اما در کانکتور PCM وجود ندارد ، به یک مدار باز بین PCM و سنسور مورد نظر مشکوک شوید.

می توانید سنسور MAP و سنسور فشار خروجی را با DVOM بررسی کنید. یک منبع معتبر از اطلاعات خودرو باید مشخصات مورد نیاز را ارائه دهد. می توانید از DVOM (در تنظیم اهم) برای آزمایش MAP و سنسورهای فشار خروجی هنگام غیرفعال بودن استفاده کنید. اگر هر یک از سنسورها با مشخصات سازنده مطابقت نداشته باشد ، معیوب تلقی می شود.

به عنوان آخرین راه حل ، PCM (و همه کنترلرهای مرتبط) را خاموش کرده و مدارهای جداگانه سیستم را با DVOM بررسی کنید. برای آزمایش مقاومت و / یا تداوم یک مدار مجزا ، نمودارهای تشخیصی بلوک ، نمودارهای سیم کشی و پین های اتصال را دنبال کنید.

اگر تمام امکانات دیگر را تمام کرده اید ، ممکن است به خرابی PCM یا خطای برنامه نویسی PCM مشکوک باشید.

بولتن های سرویس (TSB) مخصوص خودرو شما (و علائم و کدهای ذخیره شده) می توانند در تشخیص کمک کنند.

بحث های مربوط به DTC

کد خطا P006B ، P0401 ، P2263 فورد دیزلهی! کسی این 3 کد را روی دیزل فورد 6.4 دارد؟ ایا میدونی از کجا باید شروع کرد؟ با تشکر. :) ...

در مورد کد P006B به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P006B به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.